ＪＲ西日本 来年春に京阪神エリアなどの運賃体系を統一へ調整｜NHK 関西のニュース

ＪＲ西日本は、国鉄時代の運賃体系によって同じ距離でも運賃に差が出るケースがあることを踏まえ、来年春に、京阪神エリアなどで運賃体系を統一する方向で調整を進めていることが関係者への取材で分かりました。 これによって宝塚線などの一部の区間では運賃が引き下げられる一方、大阪環状線などでは引き上げられる見通しです。 ＪＲ西日本では、国鉄時代に作られた複数の運賃体系が残っていて、利用者が多い都市部の区間では運賃が抑えられている一方、郊外の区間ではやや高めに設定されていて、同じ距離でも運賃に差が出るケースがあります。 例えば、営業距離が同じおよそ３７キロの区間でも、新大阪・神戸間が６６０円なのに対し、宝塚線の新三田・尼崎間は６８０円となっています。 ただ、宝塚線や琵琶湖線といった路線では利用者が増えていることから、会社は、こうした運賃の差を解消しようと、来年４月に京阪神エリアなどで運賃体系を統一する方向

[yodogawa-kahan]

一度改札を出た方が運賃が安かったり、定期券を二枚持った方が安いので磁気定期券からIC定期への移行が進まないからとICカードに2枚分の定期情報を組み込む裏メニューを用意せずに済むなら、良いのでは。

[katamachi]

JR西日本は、2025年4月に京阪神エリアなどで運賃体系を統一する方向で調整「大阪環状線や、京都線などの一部の区間では引き上げられる見通し」大阪〜京都・和歌山・西明石間などの電車特定区間制度を廃止するのかな

[hatayasan]

「宝塚線や琵琶湖線などの一部の区間では運賃が引き下げられる一方、大阪環状線や、京都線などの一部の区間では引き上げられる」電車特定区間の廃止というわけではないのね。

[srgy]

IC運賃の導入はまだですか…

[maidcure]

京都-大阪とか大阪-三ノ宮とかの競合区間の特定運賃はどうなるんだろうか

[ntnajp605]

JR西が"京阪神エリア"と言う時は、奈良や和歌山も含む特定区間全体を指してることが普通にある https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220329_03_keihanshin.pdf 2022年改定内容見てもわかる通り特定区間全般値上げしたいが本音だろう

[nacamula]

私鉄競合区間に設定された特定区間運賃をやめて、京阪神全体の電車特定区間も見直す、というところかな。公式発表待ち。

[buriedarmy]

電車特定区間をやめるのか、拡大するのかどっちなんだろう。まあ大阪環状線内は無くすのだろう。運賃計算が複雑だから統一したいのはわかるけど、他にも区間特定運賃も多数設定されていて整合性をとるのが面倒そう。

[dusttrail]

環状線と京都線・神戸線乗継は大阪駅で乗換時に一旦改札出ると安くなるというハックがあるんだが、ああいうのはどうなるんだろうか。（例えば西九条～京都は820円、西九条～大阪・大阪～京都だと170+580の750円）

[timetrain]

大阪駅ぶったぎり定期もなくなるんかね

[fujioka223]

環状線高くなるのかあ。初乗り160円なのはうれしかったんだが。