川崎重工 不振の鉄道車両事業からの撤退も選択肢に | NHKニュース

大手機械メーカーの「川崎重工業」は、不振の鉄道車両事業について、今後も収益改善が見込めない場合には、事業からの撤退も選択肢の１つとして検討していく方針を明らかにしました。 主な要因は、アメリカで受注した鉄道車両で、追加の資材費や配線のミスに伴う改修など85億円の損失を計上したことによるもので、鉄道車両の不振が全体の業績を押し下げる形となっています。 川崎重工の金花芳則社長は30日の記者会見で、「収益の改善に向けて徹底的に自助努力で取り組んでいくが、これが不可能となった場合には、分社化や他社との提携、場合によっては事業の撤退を含めてあらゆる選択肢を検討したい」と述べました。 そのうえで、社内にみずからをトップに事業の立て直しについて検討する委員会を作り、今年度中に一定の方向性を示す考えを示しました。 川崎重工は、日本や台湾の新幹線、それにＪＲや私鉄、地下鉄などの車両を手がけてきました。

[a1ue0]

↓中国にパクられたっていうか、川崎が進んで技術を提供したんじゃなかったっけ？https://toyokeizai.net/articles/-/211939

[REV]

で、鉄道車両事業から撤退するとき、「雇用維持」が前提の売却に国内他社が二の足を踏む中で中国企業が手を上げ二束三文で買収、知財人材設備の美味しいところだけ食い尽くしたらあとはポイっていつものパターンか

[tom201410]

川重のアホな元社長（長谷川何某）が中国に新幹線の技術をタダで差し上げた挙句、恩を仇で返されてたような。以来国内鉄道会社からは総スカンだし、乾坤一擲のアメリカでも自爆してる様ではね。

[Normalmode]

中国に技術売り渡した段階でこうなるのは見えてた。各jrは車両メーカーを子会社化してるし。日立みたいに海外とかで手広くやれないと先細りやろなぁ。

[nadaredana]

中国に新幹線技術パクられたり不良台車作ったり散々なのは、技術はあるのに品質管理とか経営がアレってことなんかな。

[klaftwerk]

中国に技術流してJR東海をブチ切れさせて、結局挽回するきっかけもなかったなあ、川重

[airj12]

ビジネス構造というよりプロジェクトの失敗に読めるけどさて

[TakamoriTarou]

川重鉄道辞めたら他にめぼしい市場的に有望な事業あったっけ。航空機ではC2の民間転用は断念したし。ガスタービンとかは順調なんだっけ？

[kamigata0]

100％川重の京阪沿線だけに不安。神鉄＆山陽＆西武＆札幌地下鉄も。JR東日本も最近採用しないし、JR西日本あたりが買って（もしくは近車みたいに出資）神戸の工場は残して欲しい #鉄道 #Railway #川崎重工

[katamachi]

川崎重工、アメリカの工場で大失敗して、ここまで話が大きくなるのか……「(自助努力が不可能な時)分社化や他社との提携、場合によっては事業の撤退を含めてあらゆる選択肢を検討したい」

[kenjiro_n]

最近の西鉄電車はここの製品ばっかりだからどうすんだろ、

[georgew]

鉄道は主力事業だと思ってたけど、経営者がアホってこと？

[mashori]

鉄道事業やめるために中国に格安で今後の販路つきで技術を売り払ったといわれても妥当な流れでしかない。だいたい自分の商売の種と顧客を技術込みで売って自分の取引先をなくすのは事業をたたむ手段でしかないだろ

[hyolee2]

川重製の台車を使用している熊本電鉄も問題である。

[Lat]

従業員がいるので判断が難しいだろうが、収益の改善が見通せない分野で引っぱったとしても悪化させるだけだと思うが。流石にやっているだろうが、収益の改善と平行して売却も考えないと手遅れになるんじゃないか？

[hiroomi]

川重のサイトにあるパワポ見た。台車亀裂の話を追ってくと、国内外問わず、検査、テストをおろそかにしてる風潮のような気がする。その作業しただけ感を感じる。

[jt_noSke]

ふｼーん

[Ereni]

“主な要因は、アメリカで受注した鉄道車両で、追加の資材費や配線のミスに伴う改修など85億円の損失を計上したことによるもので、鉄道車両の不振が全体の業績を押し下げる形となっています。”

[daybeforeyesterday]

うーむ

[htnmiki]

カワサキユーザーとしては悲しいのう

[kenchan3]

ほむ

[kz78]

新幹線の台車の件は関係ないんか？