“インフラ人材”が足りない | NHK | WEB特集

“インフラ人材”とは、どんな人たちなのか？ 例えば、水道のメンテナンスを行う「水道技術者」。 鉄道の線路や架線を点検する「保線従事員」。 さまざまな車の整備を担う「自動車整備士」。 いずれも専門の資格や技能をもった技術者たち。 そして、電気やガスの安定供給、鉄道やバス、飛行機の運航や、橋や道路のメンテナンスなど、私たちの社会を維持するのに欠かせないインフラを支える人たちのことを専門家の中には、“インフラ人材”と呼ぶ人もいます。 こうした技術者たちの不足が深刻化し、今後、私たちの暮らしを脅かしかねないと懸念されています。 その実態を知ろうと、私たちが取材したのが、電気設備の保守点検を行う「電気主任技術者」。 一般にはあまり耳なじみのないこの職種も、私たちの暮らしには欠かせません。 国内の病院や学校、商業ビルにいたるまで、主に高圧の電気を受けている施設で、定期的に電気設備の点検を行い、異常がな

[ya--mada]

アイルランドでもフィリピンから整備士を連れてきてアイルランドの整備士資格を受験させるんだそうな。 https://www.independent.ie/irish-news/revealed-some-motorists-must-wait-until-next-january-for-nct-appointment-despite-recruitment-pledge/a178846874.html

[BUNTEN]

「賃金水準は仕事に見合っていない」しばらく前だが、ビル管の求人で第三種電気主任技術者必須、月収11万かそこら、ってのがあった。なんぼ資格があっても食えない仕事はできない。(で、腰痛で就労不能に)

[mur2]

長期間無職で人生詰んだと思ってる人はこういう人手不足な分野の上場してる会社の正社員を狙ったらいい。いまは労働環境と残業は昔よりはるかに健全化してるし、福利厚生手厚いし採用後に資格も取れる。

[KAN3]

インフラ人材を増やすと他の人材が足りなくなる。現役世代がガンガン減る一方で医療介護人材はガンガン増えるので、あらゆる業界で人が足りなくなる。全業界で壊滅的被害が発生する

[Aion_0913]

人手不足というより人間扱いされず激務で給料が低いからどんどん人材が使い潰されて(働けなくなるという意味で)死んだり病んでいってるわけで、死なないように育てる仕事を続けさせる体制が必要なんだけどね。

[whkr]

給料を上げろと安易に言う人がいるが、その費用は消費者が負担することになるという覚悟はできているのだろうか。それをすんなり受け入れてくれるのなら、初めから問題になっていないと思うんだよね。

[REV]

なにがどうでなんだろうと、国民はインフラにスパチャもしなけりゃガチャも引かないしソーシャルファンディングで応援もしないので… / 「文句を言うな。最初からその仕事に就かなきゃよかったんだ」

[Gelsy]

関東電気保安協会の名刺を見て急に歌い出すのは年配の関西人だということがわかります

[p8q]

"大分空港としてはおよそ4年ぶりとなる国際線の運航で、インバウンド需要の回復に期待を寄せる地元念願の就航でした。 しかし、この路線は半年前から就航が検討されていた"。グランドハンドリングの不足で遅れ、と。

[tatu001s]

インフラについてはなぜか市場原理が働きづらいから規制して保護していくしかないんだよね、なのに賃金低いのは解せんが、究極国有化して保全するしかない。

[enemyoffreedom]

低賃金で馬車馬のように必死に働いてくれる人材が不足しているのかな / 市場任せでも長期的には賃金は物価に見合うよう上昇するだろうが、長期的には我々は皆死んでいるので。注視するだけでは不満もね

[rAdio]

見えないものや目立たなないものにはコストを投下しない……「普通の人」というのは往々にしてそういうものだけど、日本においては社会構造がそうなっているのを、精神主義で辛うじて押し留めていたのかも知れない。

[vesikukka]

給料上げるしかないでしょ。負担？負担しろよ。それが普通なんだよ。バブル以降コストカッターが出世しておかしくなった。そのツケを払うだけ。／こんな事もあろうと電気工事士の免許は取っておいた。二級だけど。

[quelo4]

“これまでは同じ地域内で応援の職員を出し合ってやりくりしてきましたが、ここ数年は山川さんのように現場から離れた本部の管理職まで応援に出さなければ業務が回らないことが多く”

[ad2217]

儲からなくてきつい仕事を無理してやる必要はない。必要な資格ごとに労組が出来れば改善するかも。自民党献金団体ではなく。

[tpxyid45i]

「低待遇できてくれる奴隷がいない」ってことでしょう。待遇をよくすれば来る人は必ずいる。専門技能軽視の末路。ツケを払うのは俺たち。

[geopolitics]

バスの運転手もだけど現役世代が引いたら底が抜ける。経費で考えるとクーラー以上の値段を付けられないから賃金が固定化される。下げるより上げる方が難しい。コストコは別。

[letra]

自称インフラエンジニア出番だぞ！！

[pandaman47]

電気主任技術者は責任者として法律上選任するための資格なので現場に駆り出されてるから足りてないっていうのは話がズレてる。この場合は現場作業者の不足。必要な選任ができず施設を建設できない懸念は正しいけど。

[karkwind]

インフラ人材に対するコストを出さないのが原因名のでは？

[tsubasanano]

“社会を維持するのに欠かせないインフラを支える人たちのことを専門家の中には、“インフラ人材”と呼ぶ人もいます。こうした技術者たちの不足が深刻化し、今後私たちの暮らしを脅かしかねないと懸念されています”

[zheyang]

今ホッテントリの増田が「ビルメン（ワースト：電気工事士）」と書いてるが、ブコメで突っ込んでるのは2人くらい。

[You-me]

お金出して人の奪い合いをしるという話にならないんだからホントダメよね

[gogatsu26]

ではフラフラ遊んでる人材を

[hagakuress]

“電気工事士”年収400万～500万円。そりゃ増えないよね。これまで安く使ってきたツケが表面化、業界は安く使い倒し続けられるように自民党に献金して国策対応を求める流れかな？

[ookitasaburou]

“深刻化する“インフラ人材”不足”

[odenboy]

人材が足りないなら待遇を上げればいい。待遇を上げるなどの根本的な努力をしない経営者をメディアは驚くほどに批判しませんよね。報道各社のジャーナリズムの質がそういう部分でわかる。

[crexist]

少子化と言うのもデカそう

[daybeforeyesterday]

うーむ

[yabu_kyu]

https://twitter.com/karaage_rutsubo/status/1269727451107581952

[kenzy_n]

ないがしろにすると手痛いしっぺ返しを食う。

[yogasa]

きついわりに給料もよくないんだから増えるわけない