羽田空港衝突事故で対策検討委員会、システム強化とヒューマンエラー防止が論点

2024年1月2日に羽田空港で起きた、日本航空（JAL）機と海上保安庁の航空機（海保機）が滑走路上で衝突し炎上した事故（図1）。国土交通省は有識者による「羽田空港航空機衝突事故対策検討委員会」（以下、対策検討委員会）を立ち上げた。2024年1月19日に初会合を開き、再発防止に向けた安全対策などの議論が始まった。今夏、中間報告をまとめる方針。最終的には、並行して実施している、国の運輸安全委員会による事故原因の調査結果を踏まえ、抜本的な安全対策を講じていく（表1）。

[puhu208n]

役に立たなかった滑走路同時進入警告システムは米国製なはずで、これを気に国産を作る流れになるかどうかが気になる。日本製のエキスパートシステムは比較的優秀なので。

[kagobon]

ヒューマンエラー絶無は不可能なので、フェイルセーフティーを設けて、エラーが起きても事故にならないようにしていくしかない。