【ｆｒｏｍ Ｅｄｉｔｏｒ】３６年後では遅すぎる (1/2ページ) - MSN産経ニュース

「えっ、３６年後？」。ＪＲ東海がリニア中央新幹線を大阪まで延伸する計画を発表した先日の記事を見てわが目を疑った。 同社は２年前に東京−名古屋間で平成３７年をめどにリニアを先行開業させると発表したが、大阪への延伸についてはスケジュールを明らかにしていなかった。今回は具体的な延伸時期を初めて示し、その点では一歩前進したといえる。だが、問題は「平成５７年」という時期だ。今から３６年後、東京−名古屋間開業の２０年後である。ちょっと遅すぎないか。 「自己負担で名古屋まで整備した後の企業体力の回復などを考えると妥当な時期」とＪＲ東海はいうが、このころには日本の人口は減り、高齢化も進んでいる。大阪の人間からすれば、「予測しただけの需要を見込めず、結局は大阪延伸は実現しないのではないか」との疑いを持ってしまう。 いずれ大阪まで延びるとしても３７年からの２０年間、大阪から東京に行くのは不便になる。東京−名古

[north_god]

「平成57年」がそもそも可笑しい

[Guro]

”ＪＲ東海には敬意を表するが、日本全体の交通体系をどうするかも考えてもらいたい。”／どっちかというと交通体系を考えるのは政治（ちゅうかメディアもね）の仕事だよ

[wackunnpapa]

？

[yamamototakehisa]

JR東日本、JR東海、JR西日本の3社でやれば10年くらいでできるんじゃないの？電力会社や商社なんかから出資を募っても良いんだし。税金使ったら政治家や自治体の利権が絡むから民間だけでもっと早く作ってよ。

[hotomaru]

36年後・・・、想像できない

[petronius7]

長野でも大阪でも大人気のリニア。膨大な建設費を自分で払うわけじゃないのに、結構外野はうるさい。

[ya--mada]

再統合による効率化と資本拡大すればもっと借金できるだろうから、JRHDを作ればイイと思う。/JRは統合したほうが赤字路線の円滑廃止(新ローカル交通開発)も含めて1192作れる。貨物と高速道路と提携させるのもアリ。