韓国船沈没、５年前に日本で類似事故 乗客避難対応に差：朝日新聞デジタル

多数の死者・安否不明者を出した韓国の旅客船セウォル号の沈没事故をめぐり、５年前に日本で起きた横転事故との比較が韓国で注目されている。乗客数は大きく異なるが、共通点も多いからだ。日本での死者はゼロ。二つの事故からくむべき教訓は何か。 フェリーありあけ号の事故は２００９年１１月、三重県沖の熊野灘で発生。運輸安全委員会の報告書によると、航行中に高波を受けて船体が傾き、コンテナを固定していたチェーンが破断するなどして荷崩れした。最終的に横倒しになった。座礁したため沈没は免れた。 ただ、乗客７人と乗員２１人は全員無事だった。閑散期で乗客が少なかったことに加え、船が大きく傾いた約３５分後、船長が乗客を船内最上部に誘導するよう指示したことが奏功した。船長らは船に残り、最後は海に飛び込んで救助された。運輸安全委は「積み荷を効果的に固定していなかった」と指摘しつつ、「船長が指揮する態勢ができており、非常時の

[yamaimo_san]

これを「類似」と呼んでいいものか…

[ks_w2002]

高波を受けての事故とアホな操舵手の操船ミス？を類似とか言ってる朝日さんって…さすがデスネ。

[bushoojapan]

『102年前のタイタニック号沈没でも二転三転していた遭難報道』という関連記事を公開いたしました　http://goo.gl/cmsfFI

[takeishi]

転覆しないのが一番だが…

[poko_pen]

ちょっと前に韓国紙にて、同様の事故例を挙げて日本ではこうだったのにーという記事が出てたから、それをパクった記事かな？

[b0101]

　id:napsucks 似たような事故で死者を出す国とは…

[toratorarabiluna273momomtan]

「｢ありあけ号も乗客が多ければ被害が大きくなった可能性があった｡船がバランスを崩さないよう過積載を防ぎ積み荷をしっかり固定することが大事だ｡45度程度傾くと元に戻せなくなる｡今回もその時点で乗客を脱出さ

[minoton]

同じ船が5年前にも事故ってたとかと…

[gui1]

熊野灘…難易度がぜんぜん違いますがな(´・ω・｀)

[death6coin]

朝日新聞の沈んだ船は日本製報道に過剰反応をしていた人たちはここでもか・・・・・・ちなみに韓国のメディアも同じ論調でこれを取り上げているみたい。

[frothmouth]

う〜ん

[koichi99]

事故の状況や乗客がまるで違うので参考にはならないだろうなぁ。日本だって鬼畜はいくらでもいるしな。

[soylent_green]

客が少なかったらしい

[b4takashi]

「高波の事故と操船ミスの事故を比べるなよ」という意見もあるかもしれないけど、つまりこの事故も類似と括るほど日本における海運事故は少ないのでは…と朝日新聞を擁護しておく

[daybeforeyesterday]

うーむ

[dekijp]

「船が大きく傾く事例は１０年５月までの１０年間で２５件。うち１６件で荷崩れが疑われた。」つまり今回も荷崩れが原因の可能性は大きいがそれ以外かもしれない id:napsucks 荷崩れが原因なら船でもトラックでも傾く

[suyntory_junnama]

p 韓国船沈没、５年前に日本で類似事故　乗客避難対応に差

[el-pescador]

（朝日）セウォル号とありあけ号は同じ日本の造船所で建造され、２隻はかつて同じ運航会社に所属するフェリーだった。韓国紙は船の規模や傾き方が似た事例として取り上げ、死者が出なかったことを強調した。

[napsucks]

死者が出なかったことより、似たような船が2つとも傾いてることを疑問視しろよｗ　欠陥デザインなんじゃねえのか？ｗ