電気自動車って本当にもうオワコンなの？

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2024/02/28(水) 09:05:54.829 ID:o5uelfD2d

[su_rusumi]

運用コスト（燃費、整備費）はEVの方が安いので、急速充電できる劣化の遅い電池が安くなるまで一休みというところだろう。

[red_kawa5373]

そうではなく、こういう技術の入れ替わりはスムーズに行かないってだけ。今後もEVの割合は増えていくよ。ただ、その速度は「ボクは海外に詳しいんだ！」な人が予想してたほどには早くない。

[goadbin]

全固体電池待ちかと。あとEVの印象が悪くなっているのは意識高い系だったり左派系の人でどう考えても車に思い入れがない、乗ってすらいないような人が日本社会批判のための道具に使っているからだと思う。

[ysync]

本気でエコどうこう言うなら電車乗ろうぜ。ああのクソ重いバッテリを人が移動するだけで一緒に運ぶとか無駄でしか無い。

[demcoe]

むしろ水平対向エンジン+AWDの車が始まってると言えるよね。どうせなら国からスバル車に対して補助を出せばいいのに

[Ayrtonism]

補助金ぶち込んでようやくこの普及率なんだから、そんなに間違ってないような。普及が進まないとインフラ整備できないし技術も進歩しない。/ガソリン車と全く同じ使い勝手を目指すのは合理的じゃないんだろね。

[hagakuress]

メタバースと一緒で必要要件が充分でないのに先行者利得欲しさに突っ込み過ぎ。欧州や中国はこれでパラダイムシフトして勝ちたかったんだろうけど、どう考えてもまだ早い。

[mamezou_plus2]

排ガス規他を考えれば電動化、広義のEVは進展する。BEVはシティーコミューターかレンジエクステンダーになるとお思う。充電時間がネックになるので

[sotonohitokun]

トヨタも言ってるように3割位が天井で20年位行くと思う。後ガス代次第。中東周りで戦争が起き千円/Lの世界ではEVが現実解になる。

[Rilke]

結局価格次第よ。bydのドルフィンが300万じゃ中古のhv買うわとなるけど、これが150万になったらサイズ感に抵抗ない田舎なら足車として使えるようになるし。

[dekigawarui]

日本ではお金持ちのオモチャに過ぎず、まだ始まってすらいないよ。

[kagobon]

モーター駆動のトラクション制御はエンジン車には真似できない。そのメリットを享受できるストロングEVは残る。バッテリーEVは現状デメリットのほうが大きいから消えていく。と読んでいる。