横浜ゴムの空気抵抗を減らすフィン付きタイヤが進化、浮き上がり防止機能も
横浜ゴムは2015年10月15日、「東京モーターショー2015」（一般公開日：2015年10月30日～11月8日、東京ビッグサイト）で「新形状エアロダイナミクスタイヤ」を参考出品すると発表した。 新形状エアロダイナミクスタイヤは、タイヤ周辺の空気の流れをコントロールするエアロダイナミクス技術を進化させ、製品に落とし込んだもの。クルマの空気抵抗低減に加え、走行時に発生する車両の浮き上がり抑制の実現に成功した。同技術が実用化すれば、クルマの燃費性能と車体の安定性の向上につながるという。 横浜ゴムは2010年から空力シミュレーションを活用したエアロダイナミクス技術を研究している。2012年12月には、装着時に車両の内部側になる側面にフィン状の突起を配置した「フィンタイヤ」によって、走行時に車両全体の空気抵抗を低減できることを発表した（関連記事：フィン付きタイヤで空気抵抗を低減、エアロパーツ並みの
空飛ぶ車、ヘリコプターのような離着陸を視野に開発へ 米社
（ＣＮＮ） 空飛ぶ自動車といえばＳＦではおなじみだが、時間旅行と同じくらい現実離れしたコンセプトだった。米マサチューセッツ州に本社を置くテラフギア社は、それを現実のものにしようとしている。 テラフギアは５日、垂直離着陸できる自動車「ＴＦ－Ｘ」の開発に向けた予備調査に着手したと発表した。ＴＦ－Ｘは、４人乗りのプラグインハイブリッド車になる予定だという。 カール・ディートリック最高経営者（ＣＥＯ）は「わが社は空飛ぶ自動車産業の創設をリードし続けることに強い意欲をもっている」と言及。「ＴＦ－Ｘは新次元の個人の自由を世界に提供する」と意気込みを見せる。 同社はすでに「トランジション」という、空陸両用の乗り物を開発。トランジションは空港から離着陸するよう設計された飛行機だが、翼を折りたたんで道路を走ることもできる。２００９年に初飛行に成功し、昨年には第２世代のデモ走行や飛行を行った。１５年に発売予定
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空飛ぶ車の最新試作機公開 試験飛行の段階に 映像 ：日本経済新聞
国産ＧＰＳ衛星:誤差最小８０センチ 確かな「みちびき」－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
