バイオ燃料で製鉄業界の排出量を削減、障壁は？
チャーム・インダストリアルは、バイオ燃料油から得た合成ガスを使うことで、製鉄業界の二酸化炭素排出量を大幅に削減できると考えている。しかし、それを実現させるには越えなければならない大きな壁がいくつかある。 by James Temple2022.05.31 1 6 チャーム・インダストリアル（Charm Industrial）は、二酸化炭素を貯蔵する一風変わった方法で注目を集めている。植物からバイオ燃料油を作り、それを深井戸や岩塩空洞に圧入するのだ（関連記事を参照）。 この記事はマガジン「脱炭素イノベーション」に収録されています。 マガジンの紹介 サンフランシスコに拠点を置くスタートアップ企業である同社は現在、バイオ燃料油を製鉄や製鋼による排出ガスの削減にも利用できるかどうかを検討しており、もっとも排出ガスの多い産業部門を浄化するための新たな技術的方法を追求している。 国際エネルギー機関（I
レッドウッド・マテリアルズ - Wikipedia
レッドウッド・マテリアルズ（Redwood Materials, Inc.）は、ネバダ州カーソンシティに本社を置くアメリカの企業である。リチウムイオン電池をリサイクルし、電動輸送機器や蓄電機構の電池の材料を製造することを目的としている[1]。評価額は、2021年7月現在で約37億ドルと報告されている[2]。 沿革[編集] レッドウッド・マテリアルズは、テスラ社の共同創業者であり、16年間にわたり最高技術責任者（CTO）を務めた[3]J・B・ストローベル（英語版）によって設立され、長期的な持続可能性を高め、リチウムイオン電池の完全な閉回路を開発することで電池のコストダウンを行える、EVやクリーンエネルギー製品の循環型サプライチェーンの構築をする事業に乗り出した。また、回収した希少な材料を用いながら電池をリサイクルに努めている[4]。 2022年のホームページでは年間約6万台の新型電気自動車用
米アセンド・エレメンツ、バッテリーリサイクルで10億ドルの供給契約締結(米国) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
バッテリー材料のリサイクル企業、米国のアセンド・エレメンツ（本社：マサチューセッツ州ウエストボロー）は6月7日、米国大手バッテリーメーカーとの間で、10億ドル相当のバッテリー材料の供給契約を締結した。複数年の契約で、顧客は最大50億ドル相当まで材料の供給を求めることができる。アセンド・エレメンツは2024年第4四半期（10～12月）から供給を開始するが、顧客となるバッテリーメーカーの名前は公表されていない。 2015年設立のアセンド・エレメンツは電気自動車（EV）などに搭載するリチウムイオンバッテリーのリサイクル企業だ。マサチューセッツ州のほか、ミシガン州、ジョージア州に生産拠点を持ち、2022年9月に韓国のSKバッテリーアメリカ（SKBA）、2023年2月にはホンダとリサイクル契約を締結した。また、同社は2022年10月、インフラ投資雇用法に基づき、国内バッテリーサプライチェーンの強化に
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