英高速鉄道計画に中国の技術は採用されず、日立が受注か―中国紙｜レコードチャイナ
3日、中国メディアは、中国の技術が採用されることがほぼ確実と見られていた英高速鉄道の車両製造事業について、日立製作所を中心としたグループが受注する見通しになったと報じた。写真は1月、南京大勝関長江大橋を通過する中国の高速鉄道車両「和諧号」。 2011年3月3日、中国メディアは、中国の技術が採用されることがほぼ確実と見られていた英高速鉄道の車両製造事業について、日立製作所を中心としたグループが受注する見通しになったと報じた。21世紀経済報道が伝えた。 【その他の写真】 記事によれば、1カ月ほど前に中国の李克強（リー・コーチアン）副首相が訪英した際、「英国は中国の高速鉄道技術を採用する意向がある」との情報が盛んに伝えられた。一部中国メディアは「英国はドイツやフランスを蹴って、中国への発注を決定した」とまで報じていた。だが、同紙が英当局に事実確認を行ったところ、「中国に決定したとは一言も言ってい
英国最大の鉄道計画に日立が切り込めたワケ
今年７月に英国の都市間高速鉄道（ＩＥＰ）を正式受注した日立製作所。ＩＥＰの総事業規模は５５００億円で、英国の鉄道史上最大規模となる。運行開始は２０１７年の予定だ。日立は５９６両の車両を納入し、３０年間のリース事業を手掛ける。英国内に新工場を建設し、車両の現地生産を行う計画である。 まさに「官民一体となったインフラ輸出の成功例」となったわけだが、当初は日立社内でも「世界の鉄道ビッグスリー（カナダのボンバルディア、仏アルストム、独シーメンス）を相手に勝てるはずがない」との見方が大勢だった。 そんな逆境の中、日立はどうやって今回の歴史的受注にこぎ着けたのか。今年８月まで現地で鉄道輸出の最前線に立ってきた植田千秋さん（８月末まで日立レールヨーロッパ会長、９月から日立製作所交通システム社シニアアドバイザー＝下写真＝）に、インフラ輸出の舞台裏を聞いた。 --英国の鉄道輸出プロジェクトはいつ頃、どのよう
「弾丸列車は全インド人の夢」 高速鉄道建設を表明：朝日新聞デジタル
インドのゴーダ鉄道相は８日、同国西部ムンバイ―アーメダバード間の約５００キロで高速鉄道を建設する意向を表明した。併せて複数の在来線で高速化を行うという。モディ首相は８月にも来日する予定で、安倍晋三首相との会談で新幹線の輸出が重要議題となりそうだ。 ゴーダ鉄道相は「ムンバイとアーメダバード間で『弾丸列車』の建設を提案したい」「弾丸列車の実現は全インド人の夢だ」と述べた。また首都ニューデリーと北部アグラ間（約２００キロ）など複数の路線で鉄道の高速化を行うという。これら高速化関連費として今年度の国鉄予算案に１０億ルピー（１７億円）を盛り込んだと発表した。「弾丸列車」の総事業費としては６千億ルピーを見込み、官民連携（ＰＰＰ）による民間資金の活用を検討しているという。 ムンバイ―アーメダバード間の高速鉄道建設を巡っては、２０１２年にシン首相（当時）と野田佳彦首相（当時）が「日本の新幹線システム採用を
Why Japan leads the world in high-speed trains
MANY countries seem obsessed with high-speed rail. Britain intends to build a controversial high-speed link known as HS2, connecting London to Birmingham, Manchester and Leeds. In California there are plans to build a high-speed link between San Francisco and Los Angeles. France is slowly expanding its high-speed lines (known as the TGV) while other countries, such as Spain and China, are enlargin
Did China steal Japan’s high-speed train?
FORTUNE — One China defender recently claimed his countryman’s “bandit innovators” could be good for the world. That was small consolation for the Japanese, who say that China pirated their world-famous bullet train technology. “Don’t worry too much about Chinese companies imitating you, they are creating value for you down the road,” said Li Daokui, a leading Chinese economist at the Institute fo
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日本の高速鉄道技術、世界進出の野心を示す―中国メディア｜レコードチャイナ
サーチナ-searchina.net
日立、中国に鉄道部品の新工場 政府の整備再開にらむ - 日本経済新聞
视频：我国首列具自主知识产权长大编组动车组下线-搜狐视频
青岛四方车辆公司承认，确与日方订购谈判高铁一事 国务院批准京沪高铁和沪杭磁悬浮项目建议书 --- ido
商务部网站
国产高速列车今日正式投入运营[组图]
我国自主研制的首列时速300公里动车组下线_财经频道_新华网
Alstom attacks Chinese train exports
http://www.ft.com/intl/cms/s/0/a5c1d492-4114-11df-94c2-00144feabdc0.html
李克強総理、ケニアのモンバサ－ナイロビ間の鉄道プロジェクト融資協定の調印式に出席・演説 東アフリカの交通の回廊を建設し 中国・アフリカの友好の架け橋を作り出す_新華網
中國籌劃高鐵“大棋局”_寰球立方體_國際頻道_新華網
China Makes High-Speed-Rail Sale to Siemens
Is the Maglev Japan’s Next Big Export Technology?
China to export high speed train to the US ? | China Industrial Sourcing