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  • 「クルマ持ち逃げ」被害多発! GT-Rを勝手に600万円で売却 個人間貸出からネット掲示板に盗難出品の実態とは(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース

    個人間カーシェアで貸したクルマが知らない間に売却されていた? 個人間カーシェアリングサービスを介した「乗り逃げしたクルマを勝手に売却する」事件が2021年に入ってから未遂を含めて急増しています。 今までにない斬新で巧妙な手口とは、どのようなものなのでしょうか。 【画像】ひどすぎる! 被害にあった「GT-R」を見る(13枚) 個人間カーシェアリングサービス最大手のAnyca(エニカ)で「クルマ持ち逃げ事件」が起こりました。 筆者(加藤久美子)の取材に協力いただいたのは都内に住むA氏とB氏の2人です。A氏は日産「GT-R」、B氏はメルセデス・ベンツ「Gクラス」をエニカで貸し出した際に事件に巻き込まれたといいます。 Aさん、Bさん2人の事件に共通する手口は「エニカでクルマを受け取る前にすでに買い手が決まっていた」ということです。 クルマを受け取る前に、エニカに登録されたクルマの情報(写真や車名な

      「クルマ持ち逃げ」被害多発! GT-Rを勝手に600万円で売却 個人間貸出からネット掲示板に盗難出品の実態とは(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース
    • 【2021年版】犬吠埼灯台や成田空港を日帰りドライブでめぐる北総旅行【第2弾】 - テトたちのにっきちょう

      こんにちは。ヘキサです。 突然ですが、ドライブって楽しいですよね。 ドライブといってもGoogle driveではなく、車のドライブですよ。(絶対零度) 関東圏に住んでいて、日帰りでドライブをしようとすると、ドライブスポットはたくさんありますが、やはり千葉への日帰りドライブは楽しいですよね。 今回はそんな千葉、特に北総のドライブを紹介します。 約5年前にも北総ドライブはしていますし、その様子も過去記事で紹介していますが、今回はそれの2021年バージョンですね。 【登場人物】 ヘキサ:当記事の筆者。ドライブとは言ってるが、今回はヘキサは運転しない。助手席でギャーギャー言ってるだけの存在。(K野T郎風) 知人:当ブログ準レギュラー。ドライブ中毒なので、一定期間運転しないと発作が出てしまうらしい。今回のドライブのため、そしてなりたけのラーメンを食べるためにわざわざ沖縄からやって来た。 この記事を

        【2021年版】犬吠埼灯台や成田空港を日帰りドライブでめぐる北総旅行【第2弾】 - テトたちのにっきちょう
      • 【ドコモアフィリエイトの登録方法】メリット・デメリット|RitozeBlog

        NTTドコモ公式のアフィリエイトサービス「ドコモアフィリエイト」が開始されたので、さっそく登録してみました 各ASPを通さずにドコモが提供する「d払い」や「dブック」などのサービスを紹介・一括管理できるアフィリエイトプログラム。 dアカウントを持っていれば、かんたんに無料登録できるので、ドコモユーザーは見過ごせません。(ドコモユーザーでなくても、dアカウント取得でOK) また、自分のサイトが無くても、SNSやメールでも登録申請可能。今注目のピンタレストも登録して追加申請できました。ピンタレストアカウント→Pinterest 確か、dアカウント持ってた気がする…。 ぜろな りとぜ ブログ、ツイッター、ピンタレスト全て登録完了! ピンタレストもアフィリリンクOKだから安心だね。 ドコモアフィリエイトを今始める理由3つ 追加ボーナスがもらえる期間限定キャンペーン中 登録料・利用料・振込手数料はす

        • 給油職人という文化があるらしい

          タイムズカー(シェア)で20リットル以上(または半分以上)給油すると30分無料で、洗車をすると30分無料となる。つまり20リットル以上の給油と洗車をすると1時間無料にすることができる。そしてタイムズカーのポイントも貰えるので、月に数回、給油と洗車のポイ活することで自動車をほとんど動かさなくても、会員ランクを維持できるというわけだ。Twitterではこのポイ活を「給油職人」と呼ぶらしい。公式が配信するメールで使われている言葉なので、普通の人はわざわざカーシェアで給油を行わないのであろう。満タン返却するならレンタカーで十分だからね。普通の人は給油しないから、ポイントバラまいて「給油職人」と煽てて釣ってるのかな。中には短時間で3~4台の車両を乗り継ぎ誇らしげに「給油職人」を行っているアカウントも確認できる。 暇なんだね、その人たち。

            給油職人という文化があるらしい
          • 「日本でも海外でもカーシェアは縮小中」話題のCASEにダマされてはいけない 「100年に一度の大変革」はまだ先

            自宅近くの3台のカーシェアが姿を消した 先日、自宅近くを歩いていてある異変に気がついた。自宅から2分ほど歩いたところに15台ほどとめられるコインパーキングがあるのだが、そこに置いてあったカーシェア用の車3台が姿を消したのだ。一体どうしたのだろうか。 自宅は湘南エリアの駅から徒歩10分ほど、戸建て住宅とマンション・アパートが混在した場所にある。ほとんどの戸建て住宅とマンションには駐車スペースがあり、車を保有している世帯が多いエリアである。 そのためか、カーシェア用の車は週末にはそれなりに稼働していたが、平日は駐車スペースにとどまっていることが多かった。平日は電車通勤で、車を所有していないマンションやアパートの住人が休みの日に利用する、というパターンが多かったのではないかと思われる。 カーシェアといえば、自動車産業の大変革を示すキーワードであるCASEの「S」であり(「C」はコネクテッド、「A

              「日本でも海外でもカーシェアは縮小中」話題のCASEにダマされてはいけない 「100年に一度の大変革」はまだ先
            • 田舎に住んでいるけど好き好んで車に乗っているわけじゃない

              田舎の人が都会(というか東京23区あたり)の声で嫌味に聞こえるものとして、車への認識が大きいと思う 特に富裕層につま先を濡らしている人の多くは田舎の車文化を毛嫌いする なので都会にいくほど普通免許の取得率は下がるし車自体を持つことを嫌う傾向にある かくいう自分も東京で学生やっていたときは免許なんて取らず車も運転する理由がまったくなかった 転勤先の田舎で強制的に取らされ、その後転職して別の田舎で車を必要とする生活をおくることになり今に至る その過程で思うのは、車に乗らないで済むならそれでいい、ということだ あえていうけど車やバイクというモータリゼーションが嫌いというわけじゃない 単に車が維持費がバカ高い乗り物なので趣味や余興で手に入れるならまだしも、生活必需品として位置づけられることに違和感があるだけ 車の維持費はやばい夫婦で2台所有していると年間の維持費は60万を超える これは自動車税、ガ

                田舎に住んでいるけど好き好んで車に乗っているわけじゃない
              • 遂に”バリ島”(インドネシア) 入国時のワクチン2回接種証明&アプリ登録等 コロナ規制を撤廃!!見切り発車の家族旅行 DPS行き発券が無駄にならずに済んだー♪ - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない?”

                世界中で極左思想の流れ 世界では ワクチン接種証明不要の流れ 5月11以降も、未だ2ヶ国だけが制限解除しない?! シンガポール旅行に変更する ワクチン(不適合) 接種免除証明を入手 6月9日にBIGニュースが飛び込んできた 残すは…ビザ(VOA)だけ...か。 バリ島 (インドネシア) ワクチン接種証明 撤廃 まとめ 梅雨明け前の那覇 弾丸 独り旅 あれ?変わった?あれこれ ヒルトンアメニティー クラブツリー&イヴリン ANAラウンジ・SUITEラウンジのミックスあられ ANA国内線にもコーラが?! 梅雨明け直後の宮古島ヒルトン!読みは当たるのか?! 世界中で極左思想の流れ ご自身の情報で判断し、自ら「ワクチンを接種したい!」と接種された方は別として、中には接種したくないのに「職場」や「学校」から パワハラ・ワクハラで接種を迫られ、致し方なく。。。って方も多いのではないでしょうか。 このブ

                  遂に”バリ島”(インドネシア) 入国時のワクチン2回接種証明&アプリ登録等 コロナ規制を撤廃!!見切り発車の家族旅行 DPS行き発券が無駄にならずに済んだー♪ - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない?”
                • カーシェア「走行距離0キロ」返却に事業者は複雑…“個室利用”はマナー違反か否か?(日刊ゲンダイDIGITAL) - Yahoo!ニュース

                  コロナ禍で感染リスク回避のため、公共交通機関が敬遠された代わりに、移動手段として人気を集めたカーシェア。最近では、思わぬ使われ方をしているという。 【写真】「7000台の高級車を所有」ブルネイのボルキア国王 <終電がなくなって、ホテル代わりに車中泊で何度か利用しました> <急きょオンラインで打ち合わせの必要があって、ソッコーでスマホで予約した> ネット上には、他にも昼寝やスマホの充電を目的に利用したという声も。 本来、移動目的のカーシェアだが、ほとんどホテル代わりにした個室利用により「走行距離0キロ」で返却されることがあるという。タイムズカー運営タイムズモビリティの担当者がこう話す。 「走行距離0キロ(一時駐車)のご利用方法に関して貸渡約款では制限しておりませんが、現在では控えていただくよう、会員さまにはお願いしております」(広報) これまで1つの駐車スペースに1台という運用方法を取ってい

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                  • 変わりたいトヨタ 変わっているパナソニック - orangeitems’s diary

                    変わりたい/変わった 日経ビジネスも粋なことをするなあと思うのですが、トヨタとパナソニックの対照的な記事が出ています。 www.nikkei.com 前代未聞の労使交渉延長戦から見えてきたのは、変われない社員に対する警告ともいえる人事制度の再点検だった。幹部職の創設から中途採用強化まで、トヨタは100年に1度の大変革を乗り越えるべく、従来の雇用モデルを見直そうとしている。 business.nikkei.com 2018年に創業100周年を迎え、「くらしアップデート業」への変革を打ち出したパナソニック。変わらなければいけないという津賀一宏社長の焦燥は、日本マイクロソフトの社長などを歴任した「出戻り」の樋口泰行氏(パナソニック コネクテッドソリューションズ社長)に一部託された。出戻って2年半。パナソニックは変わったのか。 変わらなければいけないという危機感を持つトヨタと、変わったパナソニック

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                    • 40過ぎて教習所に通い、車を買うまで|越智 岳人|note

                      新型コロナウイルス感染症やコロナワクチンについては、必ず1次情報として厚生労働省や首相官邸のウェブサイトなど公的機関で発表されている発生状況やQ&A、相談窓口の情報もご確認ください。※非常時のため、すべての関連記事に本注意書きを一時的に出しています。 去年(2020年)、42歳になって初めて車の免許(AT限定)を取り、中古車を買いました。免許を取ったり、ペーパードライバー教習を受ける人が去年から増えているそうなので、その時に得られたあれこれを共有します。 自動車学校選び基本的には住んでる沿線の前後数駅ぐらいのところにある自動車教習所をリストアップし、googleの口コミ評価をチェックした。学費はどの学校でも大差は無い。提携先のクレカなどで割引があるところもある。 仕事の合間を縫って、高い学費を出して通ってるのに怒鳴られるのは絶対に嫌だったので、とにかく口コミ重視。結果的には数駅離れた場所に

                        40過ぎて教習所に通い、車を買うまで|越智 岳人|note
                      • テスラのユーザー体験。しばらく乗ってみてわかったその凄さ | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン)

                        ・これは空から降ってきたテスラと筆者の90日におよぶUX体験レポート ・テスラの体験はもはや自動車ではなく、スマートデバイス ・ミニマルな構成。それでもソフトウェアによる安心感があり、これの上にハードが成り立っている ・ただし、まだパーフェクトカーでないテスラ ・日本の物づくり企業も学べる部分が多くある シリコンバレーに住んでいるとテスラを見かけない日はない。サンフランシスコ市内だと、至る所に路駐されている。数年前と比べると珍しさも薄くなった。そんな状況を象徴するかのように、テスラ社の時価総額もどんどん上昇し、アメリカの自動車会社の中では1位、世界規模でもVWを抜き、TOYOTAに次ぐ2位になっている。そして、決算を見てみると、黒字を計上するまでに成長しているのがわかる。 そんなこともあり、以前よりテスラの何がすごいかが気になっていた。普段はマニュアルの2人乗りスポーツカーに乗っていること

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                        • 【節約】車(マイカー)の年間維持費を計算|所有とカーシェアリングを比較 - 現役投資家FPが語る

                          家計の節約には固定費の削減が最も効果的です。 固定費の代表格、車(マイカー)の所有にはお金がかかります。 最近、車検を受けたこともあり、実際に車(マイカー)の所有には、どの程度のお金がかかっているのか気になりました。 今回の記事では、下記ポイントについて解説します。 車(マイカー)を所有するのにかかる年間維持費は? 車(マイカー)の維持費を安くする方法とは? カーシェアリングのメリット・デメリット 少しでも固定費を削減して節約したい方は参考にしてください。 車(マイカー)の年間維持費の内訳(車検費用・税金など)を計算 車(マイカー)の維持費を安くする方法 維持費の安い車種を選ぶ 任意保険(自動車保険)を見直す カーシェアリングと所有の比較 カーシェアリングのメリット・デメリット 予約時に返却時間を設定する必要がある 急に車が必要になったときなどに借りられない場合がある 誰が使ったか分からな

                            【節約】車(マイカー)の年間維持費を計算|所有とカーシェアリングを比較 - 現役投資家FPが語る
                          • 年収偽りローン、幹部は雲隠れ 高級カーシェア投資の罠:朝日新聞デジタル

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                            • 5泊6日八重山諸島をめぐるアイランドホッピング〜石垣島、西表島、由布島、与那国島、竹富島を巡る旅行記〜【2022年版】 - テトたちのにっきちょう

                              こんにちは。ヘキサです。 いきなりですが、南の島のバカンスって憧れますよね。 やっぱり人生には南の島でバカンスをするのも必要です。 なかなか外国には出られない世の中、日本国内でも南の島のバカンスを楽しめる場所があるんです! 今回は、石垣島を中心に、西表島、由布島、与那国島、竹富島といった八重山諸島を巡る5泊6日のアイランドホッピング旅行をしてきましたので、その様子を紹介します。 この記事を読んで分かること 前日譚 登場人物紹介 この旅行に至るまで 1日目〜いざ石垣島へ!〜 羽田空港へ向かう 南ぬ島石垣空港に到着! 民宿「おり姫の宿」にチェックイン まーさん道で夕ご飯 2日目〜西表島と由布島を巡る〜 石垣港フェリーターミナルへ 仲間川マングローブクルーズ 西表島でレンタカー ハナイチ デアマールで昼食 子午線モニュメント 星砂ビーチ 大見謝ロードパーク 由布島 西表野生生物保護センター 大原

                                5泊6日八重山諸島をめぐるアイランドホッピング〜石垣島、西表島、由布島、与那国島、竹富島を巡る旅行記〜【2022年版】 - テトたちのにっきちょう
                              • コストコ川崎 週末(土曜日)オープン時間と混雑状況【格安ホットドッグと4万円超え会計(-_-;)】 - 🍀tue-noie

                                www.tue.tokyo 今年2月に、約10年振りに再会員となりコストコで買い物をした我が家。 4か月振りに、再び買い物に行ってきました。 コストコ川崎は、オフィシャルだと10時開店なのですが、実際には8時台にオープンすることを前回実際に行って確認しましたので、今回も8時台の入店を目指して行ってきました♪ www.tue.tokyo 今回は、何時にオープンしたのかも、しっかりこの目で見てきましたので笑、それもレポートしたいと思います。 平日の朝は、何をやってもなかなか起きない次男ですが、コストコに行く日は、サクッと起きる。笑 再びカーシェアで向かいました。 8:10の駐車場 オープン待ち列 8:25 店内の様子 10:25 店内と駐車場の様子 コストコ180円ホットドッグ 戦利品 驚愕のお会計 8:10の駐車場 我が家がコストコ川崎の駐車場に着いたのが8:10。さすがにガラガラでしたね。

                                  コストコ川崎 週末(土曜日)オープン時間と混雑状況【格安ホットドッグと4万円超え会計(-_-;)】 - 🍀tue-noie
                                • 太陽光で約56キロ走行も 新型の太陽光パネルを搭載したプリウスPHV、公道で走行実証 7月下旬から

                                  シャープ、トヨタ自動車、新エネルギー・産業技術開発機構(NEDO)は7月4日、高効率の太陽電池パネルを搭載した電動車の公道走行実証を7月下旬に始めると発表した。航続距離や燃費向上効果を検証する。 シャープは、太陽光パネルの発電性能を表す「変換効率」が34%を上回る太陽電池パネルを製作。トヨタは「プリウスPHV」の車体に同パネルを搭載した実証用車両を製作した。 実証車が搭載する太陽電池パネルの定格発電電力は、市販のプリウスPHVにメーカーオプションで用意されているソーラー充電システムの約4.8倍に相当する約860Wを実現。1日あたりの最大充電電力量は、既存のソーラー充電システムが航続距離の約6.1キロ相当だったのに対し、今回の太陽電池パネルは駐車時で約44.5キロ相当、走行時で約56.3キロ相当を実現するという。 従来のシステムは駐車時しか充電できなかったが、走行中も充電できるようにした。

                                    太陽光で約56キロ走行も 新型の太陽光パネルを搭載したプリウスPHV、公道で走行実証 7月下旬から
                                  • 6泊7日 子連れ鹿児島の旅 総括 - 🍀tue-noie

                                    年末は休暇をくっつけて、クリスマスイベントが終わるのと同時に旅に出ました。 行き先は、相変わらずの鹿児島^ ^ 3泊4日程度を計画していたのですが、結果的には、2019年年末の5泊6日を凌ぐ、6泊7日という長い旅行となりました。 (海外旅行、行けたやん?笑) www.tue.tokyo www.tue.tokyo 子どもたちは、サンタさんからもらったばかりのプレゼントで遊ぶ暇もなく、出発。 旅行からの帰宅時には世の中からクリスマス色は無くなっているだろうと、ツリーは急いで片付け、鏡餅をお供えしてから、出発しました。 こんな時、⬇︎便利です。秒で片付く。笑 www.tue.tokyo 揺れる飛行機 旅行中は天気もおおむね良さそうなので、飛行機は特に揺れることなく大丈夫だろうと思っていましたが、行き(東京→鹿児島)は着陸体制に入ってから大きな揺れが続きました。 着陸寸前までふわっふわ揺れて…飛

                                      6泊7日 子連れ鹿児島の旅 総括 - 🍀tue-noie
                                    • 開業&梅雨明け直後の「ヒルトン沖縄宮古島リゾート」滞在記♪ 皆が呆れる”ハナサク家あるある”現地集合/現地解散。空港⇒アクセスは?ラウンジは?居心地は?【前編 】 - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない?”

                                      現地集合の家族旅 スタート 下地島空港到着の場合 ハナサク家の確保した ボロ~い安~いレンタカー 駐車場まではヒルトンスタッフがカート送迎 ヒルトン駐車場 敷地内にタイムズカー ヒルトン沖縄宮古島リゾート 到着 エグゼクティブラウンジ(7階) 思わぬ 再会の方々 今回のお部屋は エグゼクティブツイン? 苦手な...ルームツアー お部屋の備品類 エグゼクティブツイン 水回り ヒルトン宮古島 館内散策 スパ「トゥリバー」 キッズクラブ「スプラッシュ」 コインランドリー フィットネスセンター 室内プール 更衣室・シャワー・トイレ ガーデンプール 早朝の SUP ヨガ プールサイドのガゼボは有料?! ルーフトップバー「ユナイ」 ロビーラウンジ SARYO (茶寮) イゾレッタ(トラットリア) ヒルトン沖縄宮古島リゾート 前編 まとめ ANA国際線プレミアムポイント2倍キャンペーン 対するJALの出

                                        開業&梅雨明け直後の「ヒルトン沖縄宮古島リゾート」滞在記♪ 皆が呆れる”ハナサク家あるある”現地集合/現地解散。空港⇒アクセスは?ラウンジは?居心地は?【前編 】 - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない?”
                                      • ビジネス特集 「シェア」のルール ニッポン主導で世界標準に? | NHKニュース

                                        フリマアプリや、カーシェアリング、民泊。個人や会社がモノやサービスを共有して利用する「シェアリングエコノミー」は、もはや当たり前のように身近になってきました。 ただ、シェアが本当に安全なのか、トラブルにならないのか、心配に思うこともありませんか? そんなシェアリングエコノミーについて、世界で通用するルール作り、つまり「お墨付き」となる国際規格を作ろうという動きが、実は日本の主導で始まっています。 先日、関係国が集まる初めての会議が東京で開かれました。そこで交わされた議論とは? そして、日本のほかに主導権をねらう「あの国」の気になる動向とは。(経済部記者 加藤陽平) 増加するシェアリングのサービス。 一方で、民泊をめぐる近隣住民とのトラブルはあとを絶ちません。アメリカではカーシェア事業者による個人情報漏えいのトラブルも。 中国では去年、ライドシェアのドライバーが、乗客を殺害する事件も起きまし

                                          ビジネス特集 「シェア」のルール ニッポン主導で世界標準に? | NHKニュース
                                        • 「ハンコも書類作業も保証人もいらない」最短15分、スマホで賃貸契約できる「OYO LIFE」

                                          「ハンコも書類作業も保証人もいらない」最短15分、スマホで賃貸契約できる「OYO LIFE」2020.01.17 11:00Sponsored by OYO LIFE 編集部 圧倒的スピード感で引っ越せる。 「なんでもスマートフォンでできる時代」とよく言われますが、実際のところまだまだですよね。 たとえば不動産の契約だと、書類の作成や役所での手続きなど印鑑を求められる機会は多いですし、スマホサイトからフォームで問い合わせしたら担当者から電話がかかってきて「お店に来てください」と言われることも少なくありません。 でも、日々スマホだけでできることが増えているのも事実。 その1ページに新たに刻まれたのが、賃貸契約。スマホで物件探しから、契約、支払いまで完結できるサービスとして話題となりつつある「OYO LIFE」は、そのスピード感と手軽さが「住む」という概念を覆しかねないレベルでした。 数日がか

                                            「ハンコも書類作業も保証人もいらない」最短15分、スマホで賃貸契約できる「OYO LIFE」
                                          • パヴリーナ・R・チャーネバ 著『ジョブ・ギャランティの論拠 ――雇用保証はいかにして環境とコミュニティを再生し、つらい働き方を終わらせ、経済格差の是正を実現するのか』(2020年)/100点 - リベラルアーツの扉:海外教養書を読む

                                            紹介(評者・田楽心 Den Gakushin) 原題 著者について 巻頭言 はじめに 第一章 良い職のためのパブリックオプション 第二章 崩壊した現状の厳しい対価 第三章 ジョブギャランティー:新しい社会契約とマクロ経済モデル 第四章 しかし、その費用はどうやってまかなうのでしょうか? 第五章 何を、どこで、どのように:仕事、設計、そして実施 第六章 ジョブ・ギャランティ、グリーンニューディール、そしてその先へ 結論 消えてしまったグローバルな雇用政策 評価(評者・田楽心) お知らせ 関連記事 紹介(評者・田楽心 Den Gakushin) ジョブ・ギャランティ・プログラム(就業保証政策)とは、働きたいと望む「すべての人」を対象として、政府の支出と自治体・NPO・労働組合などによる運営を通じて、まともに暮らせる賃金と福利厚生で職と仕事を提供する制度のことだ。本書『ジョブ・ギャランティの論拠

                                              パヴリーナ・R・チャーネバ 著『ジョブ・ギャランティの論拠 ――雇用保証はいかにして環境とコミュニティを再生し、つらい働き方を終わらせ、経済格差の是正を実現するのか』(2020年)/100点 - リベラルアーツの扉:海外教養書を読む
                                            • 【書評】速案 誰よりも速くアイディアを生む15の公式 西島知宏 フォレスト出版 - 京都のリーマンメモリーズ

                                              今週のお題「名作」 名作は鬼平犯科帳です。夕方、お酒を飲みながら読む鬼平は、とても楽しくてたまりません。これはやっぱり名作ですね。今回は、誰でもが知っている名作などを利用することで、アイデアを効果的にできる!ということを教えてくれるすんごい本を紹介します。(笑) 【1.本書の紹介】 【2.本書のポイント】 【3.本書の感想】 【4.関連書籍の紹介】 【1.本書の紹介】 アイデアが浮かばなくて困るな~と、悩んだ経験はございませんか? そんな人がたくさんいるようで、世の中にはたくさんのアイデア発想本が販売されています。 アイデアは、その発想の仕組みはだいたい解明されていますが、その場、その場に合ったアイデアを直ぐに出すというのはなかなか難しいですね。 今回は、そんなあなたに向けて、アイデアを簡単に出せる公式を教えてくれます。 さて、アイデアを出すにはどうしたら良いのでしょうか? 【2.本書のポ

                                                【書評】速案 誰よりも速くアイディアを生む15の公式 西島知宏 フォレスト出版 - 京都のリーマンメモリーズ
                                              • 標高2000mに広がる雲の上の牧場と電波塔群:美ヶ原高原パノラマハイキング - I AM A DOG

                                                9月4連休の最終日。長野県の美ヶ原高原に行ってきました。 雲の上に広がる標高2000mの広大な牧草地でのんびりと草を食む牛たち。高原の各所から日本アルプスや八ヶ岳といった周囲の山岳景観を望む素晴らしいハイキングエリアでした。 連休最終日なので早めに長野を発てる美ヶ原高原へ 虚無の美ヶ原高原、牛伏山からハイキングスタート 突然虚無が晴れ、目の前に広大な高原が! 富士山・八ヶ岳・アルプス、色々な山が見えている 美ヶ原高原高原最高峰、王ヶ頭へ 王ヶ鼻の先に行きそびれる…… 再び美ヶ原は雲の中に…… この日の活動データ 午前中には長野を出たのに結局渋滞…… こんな記事もあります 連休最終日なので早めに長野を発てる美ヶ原高原へ 前日に乗鞍岳にて久々の都外ハイキングを楽しんだ我々。多少足はなまっていたものの、とりあえず日帰り程度なら問題なさそうです。もう少し登山らしい山に行くことも考えたのですが、天気

                                                  標高2000mに広がる雲の上の牧場と電波塔群:美ヶ原高原パノラマハイキング - I AM A DOG
                                                • 娘の一言で決めた四国への引越し時期!場所についてまだかなり迷う理由。 - ミニマリスト三昧

                                                  私はコロナの影響で、孫のいる四国に引越すことにしました。 実際に動き出すのは、全国の緊急事態宣言が解除になってから。 高知に来るなら部屋を探すという娘の言葉に、そろそろ住む場所を決めたほうがいいなと痛感。 場所は正直まだ迷っていますが、引越しの時期についてはある程度目星をつけました。 今回暫定的に決めた四国移住の時期と住む場所について、私の考えをお話したいと思います。 四国への引越し時期は決めたが住む場所は未定 私にとって高知に住むメリット・デメリット 高知に住む2つのメリット 高知に住む3つのデメリット 最後に 四国への引越し時期は決めたが住む場所は未定 私は現在、埼玉県で一人暮らし。 2年前、現在の部屋に引越してきました。 身内のほとんどが関東にいる私は、このまま死ぬまで関東に住むつもりでした。 気持ちが大きく動いたのは、コロナがきっかけ。 今はできるだけ早いうちに、孫のいる四国へ移住

                                                    娘の一言で決めた四国への引越し時期!場所についてまだかなり迷う理由。 - ミニマリスト三昧
                                                  • 3泊4日夏休み家族旅行 → 霧島神宮寄付・竹中池流しそうめん・末重フルーツ他 - 🍀tue-noie

                                                    2023年の夏休みは、毎年恒例の鹿児島旅行に行ってきました。 なんかもう、夏休みは鹿児島に行くことになっている我が家です笑。 私は、今住んでる東京にも、生まれ育った東北にもない、東シナ海での海水浴を目論んでいたのですが、家族の賛同を得られず。 勝手知ったる霧島でゆっくり過ごしたいという家族の意向を尊重し、鹿児島市内に美味しいお刺身を食べに行くのも我慢。 霧島の避暑地的な雰囲気も大好きなので良いのですが^ ^ 今回の3泊は、何れも11時チェックアウトという宿泊施設だったので、最大限に利用させていただきました。 なので、基本、お宿でのんびり〜 + 周辺でちょっとアクティビティって感じのゆったり旅でした。 いつものお馴染みの霧島ですが、初めての所も盛り込んだので、それなりに新鮮で楽しかったです♪ 出発直前に、 私のメガネの鼻当てが折れる➡︎緊急でメガネを新調。 歯の詰め物取れる➡︎緊急で歯科医

                                                      3泊4日夏休み家族旅行 → 霧島神宮寄付・竹中池流しそうめん・末重フルーツ他 - 🍀tue-noie
                                                    • 2022年の振り返り - zuckey blog

                                                      2022年の振り返りです。雑多に。 去年のものはこれ。 blog.zuckey17.org 仕事 引き続き、株式会社スタディストにて、エンジニアリングマネージャーとして働いています。 今年の頭に、開発本部エンジニアリング部 副部長という立場に任用いただきましたが、変わらず新規事業を成功させることに軸足をおいています。 この12月で丸3年となりキャリア最長記録を更新中です。 チームを一歩前にすすめる取り組み 人数の増減はあれどチーム結成から2年以上経つと、チームとして新しいチャレンジをしていきたくなるものです。 個人的にも事業立ち上げの際に僕自信の手に馴染んだ言語、環境、フレームワークを選択してきたので、変化が欲しいタイミングでした。 変化を意識的に起こしていくためにも、会社の他のチームメンバーに「あそこはなんか勢いありそうだぞ」と思ってもらうためにも、年始から動いていました。 studis

                                                        2022年の振り返り - zuckey blog
                                                      • 日本の走行税はいつから?いくら?メリットはあるの?反対民が多数! | わんブック

                                                        自動車走行税とは? 走行税とは、走った距離によって課される税金のことです。 2019年11月現在、自動車を所有する人は必ず支払う「自動車税」 その「自動車税」を今後「走行距離課税」に変更するという話です。 日本ではまだ施行されていませんが、 スイス、ニュージーランド、ドイツ、ベルギーなどでは、すでに「走行税」や距離に応じた料金制度を導入している。 実は現在の日本の税収は、自動車の税金の割合が大きいのです。 今の自動車の税金は、燃料のガソリンや、車を持っていることに対して課税されています。 ですが、電気自動車やハイブリッド車の普及でガソリンの使用が以前よりも減ってきていて、さらに今後はカーシェアの普及で車を持つ人も減少すると予想されています。 時代の流れと一緒に、自動車に対する国民の考え方も変わってきていますよね。

                                                          日本の走行税はいつから?いくら?メリットはあるの?反対民が多数! | わんブック
                                                        • 2019年の自分をブログとKPTで振り返る - まねき猫の部屋

                                                          数あるブログから、ご訪問ありがとうございます。 2019年も、もうすぐ終わりますね。 今年最後の記事は、1年の振り返りとしました。 KPT法で抽出した私の年金生活の1年をいくつかの記事と合わせて振り返ってみます。 興味のある方はおつきあいください。 数字をクリックするとジャンプします。 お忙しい方は一部だけでもご覧ください。 目次 1.今年の課題とその結果の様子 2.KPTとブログで1年を振り返る 3.まとめ KPT法については、以下の記事をご参照ください。 www.my-manekineko.net スポンサーリンク 1.今年の課題とその結果の様子 KPTで振り返るときは、数人で行うのが一般的です。 今回は、自分の振り返りなので一人KPTです。 そこで、振り返りやすいように材料を用意します。 1つは、自身の課題をロジックツリーにしたもの。 今の課題とこの1年の結果をお見せします。 私の定

                                                            2019年の自分をブログとKPTで振り返る - まねき猫の部屋
                                                          • バスに乗るとアプリが自動起動する…日立の「世界初の運賃システム」がイタリアで大成功したワケ 「まったくのハンズフリー」で公共交通を使える

                                                            「乗客は駅を出発してから到着するまで、ハンズフリーで乗り物に乗れます。ICカードやQRコードを改札機にかざす必要もありません」(同社)。いわば“手ぶら”で乗り物を乗りこなせる、という斬新なシステム。筆者はいち早く、実証実験の舞台になったイタリア北部の地中海に面した街ジェノバでこれを体験する機会を得た。本当に何もしないまま、好きに移動できるものなのか――。 バスに乗ったとたん、アプリが自動的に起動し… 筆者はイタリアでの体験を前に、日立の関係者から「切符は不要。非接触式ICカードやQRコードなどをいっさい使わない課金方法が完成した」と説明を受けた。しかし、正直なところ「そんな方法なんてこの世に存在するはずがない」と疑わずにいられなかった。 日立が7月20日付で公表した資料によると、「ルマーダ(Lumada)・インテリジェント・モビリティー・マネジメント」というシステムを用いて、イタリア・ジェ

                                                              バスに乗るとアプリが自動起動する…日立の「世界初の運賃システム」がイタリアで大成功したワケ 「まったくのハンズフリー」で公共交通を使える
                                                            • インターネットの可能性を信じ、BtoCサービスで夢を見せる存在に──Japan CEOとCTOが語る「これからのクックパッド」|クックパッド公式note|note

                                                              新型コロナウイルス感染症やコロナワクチンについては、必ず1次情報として厚生労働省や首相官邸のウェブサイトなど公的機関で発表されている発生状況やQ&A、相談窓口の情報もご確認ください。※非常時のため、すべての関連記事に本注意書きを一時的に出しています。 今年で創業24年を迎えるクックパッドは、“毎日の料理を楽しみにする”というミッションのもと、日本を含む世界76カ国・地域、34言語で料理レシピ投稿・検索サービス「クックパッド」を展開しています。 1998年3月に開始したサービスは、現在の投稿レシピ数は347万品を超え、日本では月間約5,700万人(2020年12月末時点)に利用されています。料理を軸としたプラットフォームとして国内最大の規模にまで成長を続けてきた一方で、精力的に新規事業も展開しています。 先行きがなお不透明な昨今ですが、今後のクックパッドはどのような思いを胸に進むのか。 執行

                                                                インターネットの可能性を信じ、BtoCサービスで夢を見せる存在に──Japan CEOとCTOが語る「これからのクックパッド」|クックパッド公式note|note
                                                              • 五輪期間中の首都高速、通行料金一律1000円アップは必要か?コロナ禍の移動スタイルに対応する必要性(鳥海高太朗) - エキスパート - Yahoo!ニュース

                                                                東京オリンピックの開幕まで50日を切ったなかで、都内の交通規制も6月から一部始まり、東京・有楽町の東京国際フォーラム周辺の一部道路は6月1日より通行止となった。東京オリンピック・パラリンピックの開催が迫るなかで、首都高速の都内区間において、オリンピック期間では開幕前の7月19日~8月9日の22日間、パラリンピック期間では8月24日~9月5日の13日間の合計35日間、自家用車については6時~22時までの16時間において首都高速の都内区間において一律1000円アップされる。 7月19日~8月9日と8月24日~9月5日の朝6時~夜22時、一律1000円上乗せ。普通車が主な対象に 例えば、通常630円の区間(銀座→空港中央のETC車)であれば、7月19日~8月9日と8月24日~9月5日の朝6時~夜22時までは1630円になる。今回、一律1000円アップの対象となるのは、ETC車の場合は自家用車のみ

                                                                  五輪期間中の首都高速、通行料金一律1000円アップは必要か?コロナ禍の移動スタイルに対応する必要性(鳥海高太朗) - エキスパート - Yahoo!ニュース
                                                                • トヨタ2人乗りEV「C+pod」発売 普通充電で150km航続 個人向けは2022年から | 乗りものニュース

                                                                  小回りや充電しやすさが特徴です。 拡大画像 2人乗りの超小型EV「C+pod(シーポッド)」(画像:トヨタ)。 トヨタ自動車は2020年12月25日(金)、2人乗りの超小型EV「C+pod(シーポッド)」を発売したと発表しました。 C+podは全長2,490mm×全幅1,290mm×全高1,550mmで、最小回転半径は3.9mです。一般的な家庭用コンセントを用いる「普通充電」に対応し、単相200V/16Aでは約5時間で満充電。航続距離は150kmです(WLTCモード値 クラス1)。また、車両や自転車、歩行者を検知可能なプリクラッシュセーフティや、低速走行時のパーキングサポートブレーキなど安全機能も装備しています。 今回は法人ユーザーや自治体が対象となる限定販売で、個人向けの販売は2022年開始を予定しています。 C+pod発売にあたり、中部電力ミライズとの共同で、充電設備工事とEV向け電力

                                                                    トヨタ2人乗りEV「C+pod」発売 普通充電で150km航続 個人向けは2022年から | 乗りものニュース
                                                                  • マイカーはいらない時代がすでに到来?カーシェアとの徹底比較! | おじさんブログ

                                                                    ブログランキング参加してます!! 良ければ押してあげてくださいm(_ _)m ↓↓↓ にほんブログ村 にほんブログ村 こんにちは!サイトーです。 いきなりですが私はマイカーを所持していません! ちなみに私は、 夜の高速道路を走るテールランプだけで車種を特定出来たり、 自動車販売の仕事に携わっていたこともあったり、 、、、そうなんです。結構な車好きなんです! そんな私が、現代の車社会でなぜ手放そうと思ったのか。 今回はそんなことを実体験をもとに、これから手放そうとしている人の参考になるような情報を記事にしてみたいと思います。 まずは独身か世帯持ちかでハードルが大きく変わるでしょ!と言いたいと思いますので以下に簡単な家族構成と車遍歴などを。 家族構成現在32歳で22歳の時に結婚し今は5歳の娘が1人の3人家族。 居住地は札幌で、自宅からの交通機関は地下鉄徒歩15分、JR徒歩15分、バス停5分。

                                                                      マイカーはいらない時代がすでに到来?カーシェアとの徹底比較! | おじさんブログ
                                                                    • 資産運用をしていると公務員の常識とかけ離れて行く - YOH消防士の資産運用・株式投資

                                                                      世間一般の常識 公務員のコミュニティでお金の話はタブー 公務員はガンガンお金を使うことが常識 資産運用の常識とはかけ離れている YOHの考え 世間一般の常識 経験が浅く、世情を知らない人やその状態を世間知らずということがあります。 この世間知らずというのは、広義の意味では義務教育レベルの教養や一般的な倫理観で解釈されています。 ・消費税の計算 ・総理大臣の名前 ・カップ麺の値段 このようなことを知らないと世間知らずと言われることがあります。しかし、世間知らずというのは、場面によって求められる知識が変わってきます。 ・流行りの音楽 ・有名ユーチューバー ・人気の読者モデル 女子高生などであれば、これらの知識がないと世間知らずと捉えられてしまうことがあるのですね。 限られたコミュニティの中では、総理大臣の名前を知っていなくても世間知らずと言われない可能性すらあるということです。 それほど、世間

                                                                        資産運用をしていると公務員の常識とかけ離れて行く - YOH消防士の資産運用・株式投資
                                                                      • アンチが「年収150万円で僕らは自由に生きていく」等を読んでみた - メロンパン、リスクを考える

                                                                        『年収150万円で僕らは自由に生きていく』2012年 『まだ東京で消耗してるの?』2016年 以上、2冊の読書感想文です。(ゲンナリ) かつて「年収150万円で僕らは自由に生きていく」で”お金の為に働かなくて良い”提唱をしていたが、現在は稼ぐ思考を推すイケハヤ。 180°の転換に見えるが、実は「効率よく稼ぐ」「やりたくない事をやらない自由」を求める姿勢は一貫。 やりたくない自由を得るにはお金稼ぐのが効率よいとなってるワケ。 pic.twitter.com/gjq1DVeGZw — 柳メロンパン (@87gimeronpan) 2020年8月9日 2冊読んでみた総評 時間の流れ 当初の思惑を裏切られる 年収150万円で生活していない 「オープンになればお金は節約できる」乞食 ツッコミ処 良い所 東京をdisって田舎をアゲまくる ジェラート屋 35年ローンをおとしめまくる 残りはツイキャスで

                                                                          アンチが「年収150万円で僕らは自由に生きていく」等を読んでみた - メロンパン、リスクを考える
                                                                        • 【特集】"カーシェア"で貸したBMWが「無断売却」って!?怒り収まらぬ被害者..."大手だから安心"に付け込む犯罪に注意 - ミント! | MBS

                                                                          【特集】"カーシェア"で貸したBMWが「無断売却」って!?怒り収まらぬ被害者..."大手だから安心"に付け込む犯罪に注意 2019年11月11日(月)放送 SHARE 個人が所有する車を別の人に貸す「個人間カーシェアリング」というサービスで、貸し出した車が勝手に売却されたり、返却されなかったりするトラブルが相次いでいます。 大阪市内に住む大学生のAさん(24)。 「(Q被害にあわれた車というのは?)これですね。(Qなんという車ですか?)BMWのZ4という車です。」(Aさん) 700万円で購入したというこの愛車を巡って、とんでもないトラブルに巻き込まれてしまいました。2019年7月、車を人に貸し出したところ、勝手に売却されてしまったのです。警察の協力もあって愛車は戻ってきたものの、Aさんの憤りは今も収まりません。 「車が戻ってこなければ、泣き寝入りで、ローンだけが残るという状況です。車好きが

                                                                            【特集】"カーシェア"で貸したBMWが「無断売却」って!?怒り収まらぬ被害者..."大手だから安心"に付け込む犯罪に注意 - ミント! | MBS
                                                                          • 全国旅行支援キャンペーン攻略法!今からでも まだ間に合う?!ハナサク流 ヒルトンキャンペーンとの合わせ技!航空券の寸前予約の際にも 割引対象で応用できます。 - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない?”

                                                                            そもそも全国旅行支援とは? 全国旅行支援を利用する条件 旅行予約サイト (Online Travel Agent) の有効活用 ヒルトンのキャンペーン沼に… ステイナビ割引申請で激安に… ヒルトンでAMEX 4万円利用で8,000円キャッシュバック(NEW) 問題は寸前予約旅程の交通費 (航空券) JALのマイルなら…欲しい 現地での移動手段はどうする? レンタカー料金が高騰の時こそカーシェアサービス STAYNAVI「直×直セット割」10月22日受付開始 全国旅行支援キャンペーン攻略法 まとめ ANA NEW アプリに…戸惑う ANA ディスカバーJAPAN が…話題?! そもそも全国旅行支援とは? 全国旅行支援(全国旅行割)とは簡単に説明しますと「旧Go-Toトラベル」です。概要を深掘り解説は 今回割愛させて頂きますので参考サイトをご参照ください。 期間:10/11〜12/20(来年の

                                                                              全国旅行支援キャンペーン攻略法!今からでも まだ間に合う?!ハナサク流 ヒルトンキャンペーンとの合わせ技!航空券の寸前予約の際にも 割引対象で応用できます。 - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない?”
                                                                            • カーシェア「走行距離0km」での返却が増加?簡易宿泊所、個室として利用など想定外のニーズが判明も、運営会社にとっては「招かれざる客」か | マネーボイス

                                                                              会員間で特定のクルマを共同使用するサービスとして、日本でも利用者が増えてきているカーシェアリングだが、最近では「走行距離0km」で返却されるという、想定外の使われ方をしているとの指摘が、SNS上で大いに話題となっているようだ。 タイムズのカーシェアでは、乗車しエンジンもかけているけど、なぜか走行距離「0km」で返却している人が相当数いるという事実がデータで判明。調べていくと、実は電話BOX替わりや素泊まり場所として利用している人が存在するのだそう。予想外の新しい顧客ニーズを発見できる、これぞDXの醍醐味。 — セキ技研@FAマシンメーカー (@sekigiken) July 13, 2022 話題になっているツイートによると、カーシェアリングを利用しつつも、実際は電話ボックス代わりや素泊まり場所として利用しているケースが多いとのこと。そのため、冷房や暖房を利かせるためにエンジンをかけること

                                                                                カーシェア「走行距離0km」での返却が増加?簡易宿泊所、個室として利用など想定外のニーズが判明も、運営会社にとっては「招かれざる客」か | マネーボイス
                                                                              • パーク24「カーシェア予約困難」解消の秘策

                                                                                カーシェアは特定の自動車を会員同士で共有し、好きな時に借りることのできるサービスで、15分など短い利用に向いている。一方、レンタカーはカーシェアと比べて取り扱い車種が多く、乗り捨ても可能で長時間利用に向いている。 車を借りるという点は同じだが、それぞれの長短所を軸にすみ分けられてきた。時間貸し駐車場の国内最大手であるパーク24は2009年に旧マツダレンタカーを買収して、カーシェアとレンタカー事業にそれぞれ参入した。 料金体系を統一、取り扱い車両も充実 通常のカーシェア同様、スマホのアプリなどで予約して駐車場から車を借り出すスタイルは変わらないが、タイムズカーでは15分から30日間の幅広い利用時間の設定が可能になった。タイムズカーの料金体系を制定し、カーシェアを統一した。 最大の特徴は、カーシェア拠点の車両が予約・貸し出し済みだった場合でも、レンタカー拠点にある在庫車両を融通して予約に応じら

                                                                                  パーク24「カーシェア予約困難」解消の秘策
                                                                                • 「超小型モビリティの公道走行が解禁に」 つまりどういうこと?

                                                                                  「超小型モビリティ」がいよいよ自由に公道走行可能/市販解禁に……!! 2020年9月1日、超小型モビリティに対応した道路運送車両法施行規則などの一部が改正。同日に公布、施行されました。 今まで規定されていなかった「超小型モビリティ」に対応した施行規則に改正された 道路運送車両法は、公道を走る車両の保安基準──構造や動力伝達装置、サイズ、定員など設計製造のための要件を規定する法律。これに適合することでメーカーは車両の製造や販売ができ、利用者は公道を走れます。 今回は「超小型モビリティの一般公道走行が解禁に」とはどういうことか、改正された道路運送車両法施行規則の概要と、晴れて規定された超小型モビリティとは何かをサクッと解説します。 「超小型モビリティ」って何? 特徴とこれまでの経緯 超小型モビリティとは、原付(原付ミニカーも含む)より大きく、軽自動車より小さい、1~2人乗りで近距離の移動を想定

                                                                                    「超小型モビリティの公道走行が解禁に」 つまりどういうこと?