新型EV-eCoは、好きな時に好きなところへ行ける「自由」と、それを実現する「主体性」をテーマに開発された新しいEVで、快適で楽しい移動とスタイリッシュな外観を実現したモデル。 従来のEVには無かった乗用車のようなデザインを採用しながらも、購入しやすい価格と利便性、さらに環境への配慮まで兼ね備えているといいます。 ボディサイズは全長2400mm×全幅1125mm×全高1619mmで、ホイールベースは1610mm。車体重量は310kgです。 パワーユニットには、定格出力0.59kwのモーターと60V58.2Ahのバッテリーを組み合わせ、最高速度50km／hで走行します。 連続走行可能距離は、フル充電状態で約40キロ（道路状況・走行環境による）。また、乗車定員は1名です。 全長はさることながら、全幅のコンパクトさが際立つ新型EV-eCoは、自宅やオフィスの限られたスペースも有効活用して駐車が可
（ボヤけました💦😢） 概要 アクセス 各種施設・サービス ハイウェイスタンプ 概要 山田ＳＡは福岡県朝倉市山田に位置する大分自動車道の下り線です アクセス 福岡県朝倉市山田1427 駐車場 大型13 小型99 兼用0 二輪5 トレ－ラ2 各種施設・サービス ショッピングコーナ－ 7時～22時 フ－ドコ－ト 『グリーン・キッチン』 7時～22時 『ファーマーズ・スタンド』 8時～18時 ベーカリー 『フル・ベジ・ベーカーズ』 7時～19時 コンビニ なし スマ－ト🆋 無し 給油 ENEOS(株)＆エネオスウイング 7時～22時（セルフ式） EV急速充電スタンド 有り 2口設置 総合案内所 無し ドッグラン🐶 無し ハイウェイスタンプ デザイン 『秋月城』 設置場所 正面玄関 押印可能時間 24時間 ランキング参加中ライフスタイル ランキング参加中マンホ－ル・スタンプ旅行コレクション
アップルがiPhone のUSB-C対応を検討か、EUの規制強化も一因 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
アップルが来年リリースするiPhone 14は、多くのサプライズを盛り込んだ端末になる見通しだが、これまでで最大の衝撃と言えそうなリーク情報が浮上した。 アップル関連のニュースサイトiDropNewsは11月18日、アップルが次期iPhoneへのUSB-Cポートの搭載を検討しているとの記事を掲載した。これまで頑なにLightningポートにこだわってきたアップルが、このような動きに出ることは衝撃的だ。 記事の執筆者のLeaksAppleProと名乗る人物は、複数の関係筋からこのリーク情報を入手したと述べている。「アップルは多くの人々が長年望んでいたUSB-Cポートを、iPhoneに搭載する可能性がある。それはProのラインナップになる」 LeaksAppleProは、アップルのこの動きの背後に、3つの主要な動機があると説明した。 1. ProResビデオの転送速度の高速化 アップルは、iP
タイでは2023年、中国・比亜迪（BYD）など中国勢のEV販売が増加したことで、EV市場が急速に成長した。ただ、2024年に入ってからはEVへの補助金が減額されたこともあり、EVの需要は鈍化している。加藤氏は、タイでEVのアフターサービスや充電インフラが整っていないこともEV減速の原因として挙げた。 三菱自としては、タイでは2024年2月に投入したハイブリッド車（HEV）「エクスパンダー」が好調で「期待を上回る受注状況」（加藤氏）という。今後もタイを含めた東南アジア諸国連合（ASEAN）に新型HEVを投入していく計画だ。
本田技研工業（ホンダ）は2月28日、新型燃料電池車「CR-V e:FCEV」（以下、CR-V）を初公開した。日本のメーカーが発売する燃料電池車として、初めて外部から充電できるプラグイン機能を備えた。夏に日本でも発売する予定だ。 北米や中国などで販売している6代目CR-Vをベースに、ホンダとGMが共同開発した燃料電池システムを搭載。家庭でも充電できるプラグイン機能を加え、EV（電気自動車）としても走行できるようにした。 水素と酸素の化学反応で発電し、モーターを駆動して走る燃料電池車（FCEV）は、短時間で水素を充填できる利便性と一回の充填で長距離を走行できる航続距離が特長。CR-Vの場合、充填時間は約3分、航続距離は約600km以上という。 しかし水素ステーションの数は全国に161カ所とまだ少なく、普及の過渡期にある（2023年12月7日時点、出典は次世代自動車新興センター）。家庭でも扱える
最新モデルの「Apple Watch Series 9」が過去最安。指のダブルタップ操作が便利すぎる #Amazonセール
EOS R6は、モバイルバッテリーを繋いで充電や給電が可能となっている。 PD（パワーデリバリー）対応のバッテリーで、USB typeCで接続し、電源OFFであれば充電となり、ONにすれば給電状態となる。 バッテリーパック、LP-E6NHまたはLP-E6Nが対応しており、LP-E6はできないようだ（充電はできないとなっているだけなので、給電は可能なのかもしれない）。
【広州=田辺静】中国スマートフォン大手、小米（シャオミ）は28日、同社にとって初めてとなる電気自動車（EV）を同日から発売すると発表した。新型車の価格は標準モデルで21万5900元（約450万円）から。米テスラのEVに対抗するといい、将来的にEV市場で上位企業となることを目指す。シャオミが同日、第1弾となるEVセダン「SU7」の発表会を開いた。標準モデルのフル充電時の航続距離は、中国独自のCL
エンロン事件みたいな会計処理バレのENECHANGE(エネチェンジ)、株主総会の翌日に更にお化粧が剥げ落ちて粉飾決算の疑い深まる : 市況かぶ全力２階建
自称・三大投資家のジム・ロジャーズさん(81)、適当発言で日本株を煽った途端にまた株式市場から辱めを受ける
自社株を担保に借金しているENECHANGE(エネチェンジ)筆頭株主兼社長の城口洋平さん、粉飾決算疑惑による株価下落で追証を喰らい保有株の一部が強制決済される : 市況かぶ全力２階建
株券印刷業大手のアンジェス、創業者の森下竜一さんが「大阪ワクチン・大阪万博・機能性表示食品と金のなる木すべてに群がっている」と国会で槍玉に
任天堂switch 互換充電スタンドが便利すぎる件
位置情報共有アプリで有名であった、zenly（ゼンリー）は、2023年2月3日を以ってサービスを終了する。実際に10代～20代に絶大な人気を誇った位置情報共有アプリだが、プライベートが監視されてるようで嫌だと感じている人...
幻のEVレーシングカーを探せ！電光石火<br>～脱炭素への理解を深め試練を乗り越えよう～ | HUNTERS VILLAGE
ここは技術の発展が活発な現代の地球。 気候変動や資源枯渇に備え、人々の脱炭素への意識が高まっていました。 そんな中、車好きたちの間で「電光」と呼ばれる一台の車が大きな話題となりました。 電光は、電気自動車限定のレース、「雷鳴耐久レース」に出場した一台。 24時間耐久で行われ、いかに充電時間を短くするかが勝負の鍵となるレースで、 なんとその車は1度も充電することなく、大差をつけて優勝したのだといいます。 電光に注目が集まる中、この車を開発した人物は次のような声明を出しました。 「すべての車が電気で動く新時代を迎えようとしています。この意識を持ってもらうことを目的として、 私から皆様にある試練を用意しました！この試練を乗り越えることが出来た人に、この「電光」を差し上げます！」 車好きだけでなく世界中が注目する車のキーを掴む事は出来るのか！ さあ、試練に挑戦しよう！
アングル：ＥＶの普及減速、ＨＶ販売好調でトヨタが競合リード
米カリフォルニア州モデストに住むトニー・リーさん（３７）は昨年、妻と一緒に新車を選ぶ中でテスラなどの電気自動車（ＥＶ）を検討した。だが、彼が結局買ったのはトヨタ自動車のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」のハイブリッド車（ＨＶ）。ＥＶだと電池が切れて充電ステーションが見つからなければ立ち往生するかもしれないと考えた。写真は２０１９年、ロサンゼルスで撮影（２０２４年 ロイター/Andrew Cullen） ［東京／サンフランシスコ ６日 ロイター］ - 米カリフォルニア州モデストに住むトニー・リーさん（３７）は昨年、妻と一緒に新車を選ぶ中でテスラ(TSLA.O), opens new tabなどの電気自動車（ＥＶ）を検討した。 だが、彼が結局買ったのはトヨタ自動車(7203.T), opens new tabのスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」のハイブリッド車（ＨＶ）。ＥＶだと電池が切
欧州は脱炭素で先行している。電気を繰り返しためられる「リチャージ」（再充電）設備の充実がひとつの理由だ。蓄電池や電気自動車（EV）の広がりを知ることは、日本が検討する2040年度に向けた「エネルギー基本計画」への大きなヒントになる。電気の需給調整を手がける新興企業YUSOの拠点はベルギー北西部ワレヘムにある。中心部には中世の建物が並ぶ美しい小さな町のオフィスでは、担当者がパソコンの画面を眺めな
電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラは１月の韓国での販売台数がわずか１台にとどまった。安全性懸念や価格、充電インフラ不足を巡る相次ぐ逆風が需要を圧迫した。 ソウルを拠点とする調査会社Carisyouと韓国産業通商資源省のデータによると、１月はスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＹ」を１台販売しただけにとどまり、販売台数がゼロだった2022年７月以来最悪となった。Carisyouのデータによると、全ての自動車メーカーでは１月に韓国で登録されたＥＶ新車台数は12月から80％減少した。 自動車メーカーは韓国でＥＶブームの陰りに直面している。金利上昇やインフレで消費者は支出を抑制しており、バッテリー出火の懸念や急速充電器不足も需要を減退させている。テスラの中国製モデルＹは昨年トップクラスの売れ行きを記録していただけに、１月の販売不振は同ブランドにとって大きな転機と言える。 韓国テスラの広報担当
自動車雑誌の編集者を経て、23歳でフリーランスのジャーナリストに。20代後半からは富士フレッシュマンレースなどに7年間参戦。現在は自動車雑誌やインターネット媒体を中心に執筆活動を行っている。フォトジャーナリストとしても活動中。国内自動車メーカーによる安全運転講習会・試乗会のインストラクターも務める。 それって本当？クルマの「当たり前」 今の教習所では、クルマのハンドルの持ち方は「10時10分」が正解ではなくなっている。騒音問題に配慮し、救急車のサイレンの「音の出方」は昔から変わっている。道を譲ってくれた車に感謝の意を示す「サンキューハザード」は、道路交通法で規定されたハザードランプの用途とは異なる――。 こうした知識を、あなたは知っているだろうか。 経験豊富なモータージャーナリストが、自動車を巡る定説や、世の中の「当たり前」になっている交通マナーに疑問を投げかけ、正しい情報を提示していく。
独フォルクスワーゲン（VW）の出資を受けた中国車載電池大手の国軒高科（Gotion High-tech、安徽省合肥市）がグローバル化を加速させている。世界の電気自動車（EV）販売は減速が目立つが、欧州や北米で電池の現地生産計画を進める。創業者である李縝（リ・シン）董事長に電動化需要の行方や海外戦略について聞いた。 EV市場の成長率が鈍化し、EVシフトにブレーキを踏む自動車メーカーも出ています。国軒は欧米で投資を続けていますが、市場動向をどう見ていますか。 李縝・国軒高科董事長（以下、李氏）：市場の成長過程でスピードが落ちている可能性がありますが、これは短期的な傾向だと考えています。 成長鈍化にはいくつか背景があります。製造コストが低く、エネルギー効率が高い次世代型の全固体電池の登場を皆が待ち望んでいるように、電池技術の進化には一定のプロセスがあり、まだ進化の途中です。 EVの充電スタンドに
概要 アクセス 各種施設・サービス ハイウェイスタンプ 概要 鞍手PAは福岡県鞍手郡鞍手町に位置する九州自動車道の下り線です アクセス 福岡県鞍手郡鞍手町中山1308 駐車場 大型31 小型68 兼用0 二輪4 トレ－ラ4 各種施設・サービス ショッピングコーナ－ 無し フ－ドコ－ト 無し コンビニ セブンイレブン 松屋 24時間営業 レストラン 無し スマ－ト🆋 無し 給油 無し EV急速充電スタンド 無し 総合案内所 無し ドッグラン🐶 無し ハイウェイスタンプ デザイン 『永谷万年願盆綱引き（町指定文化財）』 設置場所 店内 押印可能時間 24時間 ランキング参加中マンホ－ル・スタンプ旅行コレクション ランキング参加中御朱印（神社・仏閣） ランキング参加中旅行 ランキング参加中写真・カメラ
冬場はダメ、長距離に向かない、値段が高い…アメリカで進むEV離れ 「もしトラ」なら優遇策撤廃も：東京新聞 TOKYO Web
米国の自動車市場で電気自動車（EV）ブームに陰りが見え始めた。充電施設が少ないといった課題が浮き彫りになっているからだ。この冬、寒波で電池切れの車が立ち往生した中西部最大の都市シカゴでEV事情を探った。（米イリノイ州シカゴで、鈴木龍司）
経済産業省などは2025年度にも、再生可能エネルギーで作った電気を有効活用する技術開発の支援を始める。給湯器や電気自動車（EV）充電器を遠隔から常時制御できる技術に開発費の最大3分の2を助成する。余剰電力が発生する時間帯に再生エネ発電設備の稼働抑制の低減につなげる。経産省と新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は近く、省エネ技術に関する国家戦略を8年ぶりに改定する。出力制御を減らせる技
充電器の新技術「Anker GaN II」の採用製品として、「Anker Nano II 45W」に続くもので、65Wは8日10時より予約販売開始、27日10時より通常販売で、30Wは8日10時より通常販売となる。価格は、65Wが3990円、30Wが2990円（ともに税込）で、すでに発売中の45Wは3390円である。
2/6(火) 8:35配信 ロイター ［東京／サンフランシスコ ６日 ロイター］ - 米カリフォルニア州モデストに住むトニー・リーさん（３７）は昨年、妻と一緒に新車を選ぶ中でテスラなどの電気自動車（ＥＶ）を検討した。 だが、彼が結局買ったのはトヨタ自動車のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」のハイブリッド車（ＨＶ）。ＥＶだと電池が切れて充電ステーションが見つからなければ立ち往生するかもしれないと考えた。ＩＴ企業で働き、頻繁にワシントン州まで運転するリーさんは、「スピードとトルクを楽しめるＥＶをたまには運転したいが、実用的ではなかった」と話す。 リーさんは、米国でＨＶ販売を加速させている消費者の１人だ。ＨＶの先駆者であるトヨタは、ＥＶシフトが急速に進む中では後れを取っていたが、現在はＥＶ需要の低迷に直面するライバルに対して優位に立っている。 ＥＶは車体価格が高く、金利上昇と景気の先行き不透
PayPayカードのメリット・デメリット|怖いと言われる理由と評判レビュー。ゴールドと一般どっちがおすすめ?
プラグイン・ハイブリッド車は、電気自動車（EV）への移行用として販売されることが多い。しかし、欧州の新しいデータは、プラグイン・ハイブリッド車の排出量を過小評価していることを示している。 by Casey Crownhart2024.04.01 3 8 プラグイン・ハイブリッド車は、ガソリン車の利便性とバッテリー電気自動車の気候上の利点を兼ね備えた、理想的な自動車とされている。しかし、新たなデータによると、公式に発表されている数値の中には、プラグイン・ハイブリッド車の排出量を著しく過小評価しているものがあることが分かった。 欧州委員会（EC）の新たな実走行データによると、プラグイン・ハイブリッド車の二酸化炭素排出量は、公式発表の推定値のおよそ3.5倍になっている。この違いはドライバーの習慣に大きく関係している。人々はプラグイン・ハイブリッド車を充電したり、電気モードで運転したりすることが予
世界でハイブリッド車（HV）の販売が伸びている。電気自動車（EV）の販売に鈍化傾向が表れる中、充電が不要でEVよりも価格が手ごろな点が改めて評価されているようだ。トヨタ自動車をはじめHVを得意とする国内自動車メーカーの業績にも追い風となっている。 けん引役は、HVで世界シェアが約6割のトヨタだ。2023年4～12月期のHV販売台数（小売りベース）は264万6000台と前年同期比38％増えた。10～12月期の3カ月間に限ると伸び率は47％に達した。「トヨタ」「レクサス」両ブランドの世界販売台数（同）の伸び率は10％弱。HVがけん引していることが分かる。 「北米、欧州、中国など全ての地域で（新車販売に占める）HV比率が上がった。カーボンニュートラル（温暖化ガス排出量実質ゼロ）に対する現実解としてHVをご愛用いただいている。商品力にも想定を上回る評価をいただいている」。トヨタの宮崎洋一副社長は2
「EVの航続距離」は氷点下の気温で大幅に減少 その原因と対策 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
1月中旬、強烈な寒波に襲われた全米各地の電気自動車（EV）のオーナーは、バッテリーの不具合や充電施設の凍結などに悩まされた。 最低気温が氷点下20度以下を記録したシカゴでは、テスラのドライバーたちがスーパーチャージャー（テスラ車用急速充電ステーション）に長蛇の列を作り、充電が遅い、あるいは「まったく機能しない」といった不満を漏らしていた。 地元テレビ局の取材に応じたテスラ車のオーナーは、「5時間前から列に並んでいるが、まだ順番がやってこない。いつもなら45分で終わるはずの充電に2時間もかかっている」と語った。このような証言は、EVが寒さの影響を受けやすいことを物語っている。 なぜこのようなことが起こるのか？ その理由は化学と物理学で説明できる。「バッテリーの化学反応や物理反応は、気温が低い環境下ではゆっくりと進む。低い気温は、化学反応を抑制し、物理的プロセスを遅らせることになる。これにより
アメリカの電気自動車メーカー、テスラのイーロン・マスクCEOは、EVの急速充電器のネットワークの拡大に日本円でおよそ770億円以上を投じる方針を明らかにしました。欧米のメディアは先週、充電器の担当幹部などが解雇されたと伝えていましたが、投資自体は続ける姿勢を強調したものとみられます。 テスラのイーロン・マスクCEOは10日、旧ツイッターのXに「ことし、急速充電器のネットワークの拡大に5億ドル、日本円でおよそ770億円以上を投じ、数千基の規模で新たな充電器を設置することにしている」と投稿しました。 テスラは世界に5万基を超える急速充電器を整備し、北米ではトヨタ自動車などほかのメーカーの間でもこの充電規格を採用する動きが広がっています。 ただ、中国メーカーとの価格競争やEV需要の伸びの鈍化を背景に会社の業績は悪化していて、欧米のメディアは先週、テスラがEVの急速充電器の担当チームの幹部と従業員
トヨタ自動車の北米統括会社Toyota Motor North America（TMNA）は、急速充電ステーションを使った各種サービスを展開する米EVgoと連携し、電気自動車（EV）向けの直流急速充電設備（DCFC）をカリフォルニア州に設置すると発表した。同州のボールドウィンパークとサクラメントに、350kWまで出力可能な8つのDCFCを設置し、2025年に稼働を始める予定。
中国のEVオーナー｢買って後悔｣が急増する背景
「次の買い替えではEV（電気自動車）を選ばない」——。中国のEVオーナーの5人に1人が、購入したことを後悔しているという驚きの調査結果が明らかになった。 調査を実施したのはアメリカのコンサルティング大手、マッキンゼー・アンド・カンパニーの中国法人だ。同社は3月12日、「マッキンゼー中国自動車コンシューマー・インサイツ」と題する年次レポートの2024年版を発表。このレポートの2023年版では、次の買い替えでEVを選ばないとの回答はわずか3％だったが、2024年版ではそれが22％に跳ね上がった。 EVオーナーの不満の背景には、EVの急速な普及に充電インフラの整備が追いついていないことがある。 地方都市では｢後悔｣が5割超え マッキンゼーのレポートによれば、中国で「三級都市」「四級都市」と呼ばれる（充電インフラが脆弱な）地方都市では、EV購入を後悔しているオーナーの比率が54％に上った。一方、「
iPhone12シリーズ用のMagSafe対応レザーケースは、Appleが発表しているように、充電していると本当に跡がつくのか、試してみました。 Appleが「跡がつく可能性」と注意喚起 iPhone12シリーズは、マグネットの力で最適なワイヤレス充電ができるMagSafeに対応しています。 Appleは、10月にMagSafe対応レザーケースを発表した際にサポートドキュメントで「円形の跡がつく可能性がある」と注意喚起し、11月6日の販売開始時にはワイヤレス充電で残る跡がついた画像を公開しています。 そこで、iPhone12 Pro Maxに装着したMagSafe対応レーザーケースを充電するとどの程度の跡がつくのか、実験してみることにしました。 真っ赤なレザーケースを買ってみた iPhone12 Pro Max用のレザーケースは、鮮やかな赤が印象的な(PRODUCT)REDを購入しました。
USB PD対応の2ポートUSB Type-C ACアダプター「Innergie C6 Duo」を入手したのでレビューします。 本レビューで使用しているInnergie C6 Duoは、販売元であるデルタ電子(株)からレビュー用に無償提供されたサンプル品です。 製品サンプル以外の金品・金銭の授受はありません。また、レビュー内容に関してデルタ電子(株)は一切関与しておらず、レビュー公開前の事前チェックや修正指示などは行われていません。 Innergieって知ってる？ みなさん「Innergie」ってご存知ですか？ 正直なところ、今はまだそこまで知名度は高くないのでInnergieというブランド名を初めて聞いたという人も多いかと思いますが、InnergieはDelta Electronics (以下Delta) がコンシューマー向けに展開している充電器ブランドです。 Deltaは世界トップクラ
東京都江東区にある大規模分譲マンション「亀戸レジデンス」にて、住民向けEV試乗会が開催されました。なぜ住民向けなのかというと、このマンションの全駐車場（427区画）に、充電用コンセントが取り付けられたからです。どのようなものか、ご紹介しましょう。 すべての駐車場にEV充電器を設置 全707戸の亀戸レジデンスは、2008年11月に分譲を開始し、今年で築16年。427区画ある自走式駐車場を取り囲むように、17階建ての居住棟が5棟立ち並びます。つまり半数以上の世帯がクルマを所有できるという、都心では珍しいマンションです。 マンションの中には共有地に急速充電器を設置する例はありますが、使い勝手や利便性を考えると、すべての駐車枠に通常充電設備を持つ方が勝ります。そこで亀戸レジデンスの管理組合は、今後の資産価値と住環境向上を考えた結果、すべての駐車場区画にユビ電の個別充電サービス「WeCharge」の
愛車を走らせつつ電気自動車関連の話題をレポートする連載の第19回。Honda eが1回目の車検を迎えました。3年間で走行距離は5万5000km強。気になるのはバッテリーの劣化度（SOH）です。車検時に測ってほしいと思っていたのですが……。 満充電からの航続距離表示は3年前より増えていた！ EVに乗っていて、よく聞かれるのが「バッテリーって劣化するんでしょ？」という話。でも、私のHonda eは3年乗っても、とくにパワーや航続距離が減った印象はありません。満充電時に表示される航続可能距離は230〜240km。スマホを探してみると、満充電で216kmと表示されている約3年前の写真が出てきました。まさか増えていたとは（笑）。 とはいえこの数字、乗り方などによって変動するので、あくまで参考程度にしかなりません。オーナーとしては、もう少しきちんと知っておきたい。せっかく車検で預けるので、ディーラーに
一部のBMW車に搭載されているワイヤレス充電パッドを使った結果、iPhone 15のNFCタグが故障したとの報告が相次いでいます。2023年10月25日、Appleはこの問題について公式に認め、2023年後半のソフトウェアアップデートで修正することを約束しました。 Apple Admits to BMW Wireless Charging Issue With iPhone 15 Lineup, Promises Fix Later This Year - MacRumors https://www.macrumors.com/2023/10/25/apple-to-fix-iphone-15-bmw-charging-issue/ Apple says BMW wireless chargers really are messing with iPhone 15s - The Verge
はじめに USB Type-Cでは、旧世代のUSBと比べてはるかに高い柔軟性が得られます。そのため、USB Type-C(以下、USB-C)に対応するポートは、民生用機器において標準的に使用されるようになりました。そうした機器では、より多くの電力に対応しつつ、より長いバッテリ寿命を実現することが強く求められています。つまり、より高い電力レベルで充電できるようにしなければならないということです。本稿では、まず並列に接続したバッテリを充電(以下、並列バッテリ充電)するためのアーキテクチャについて説明します。その基本とユース・ケースについて押さえた上で、USB-Cを利用して充電を行う方法と得られる効果について解説します。更に、USB-Cを利用した並列バッテリ充電が民生機器の市場にもたらすメリットとデメリットについてまとめます。 並列バッテリ充電とは何なのか？ バッテリ管理(バッテリ・マネージメン
コインサイズでわずか12g！ Apple Watch充電に超便利な「MACO GO」 | ライフハッカー・ジャパン
Ankerさんありがとう。デスク配線が片付く12 in 1モニタースタンドがほぼ1万円引きはおかしい #楽天5のつく日
ChargerLAB：Apple、iOS 13.1でiPhoneを7.5W Qiワイヤレス充電可能な充電器を制限 | iPhone | Mac OTAKARA
※本サイトは、アフィリエイト広告および広告による収益を得て運営しています。購入により売上の一部が本サイトに還元されることがあります。 ChargerLABが、Appleは、iOS 13.1で7.5W Qiワイヤレス充電可能な充電器を制限したと伝えています。 Appleは、Qiワイヤレス充電において、もっとも安定して高速に充電できる出力として、固定周波数の電圧調整を使用する独自の7.5W充電ソリューションを推奨しています。
家で充電できてコスパよけりゃEVにするけどな
すでに太陽光つけてあるし 土日に充電するなり、蓄電池経由で充電するなりでガソスタ行く必要無くなるならかなり楽だからな あとはタイヤ代だのガソリン代だの維持費と初期費用を比較してEVの方が安く済むならEVにするぞ さらに会社でも太陽光載せてもらって仕事中に充電できるようになったら最高だな https://anond.hatelabo.jp/20240408144402
ゼロエミッション車の主流はバッテリーを使う電気自動車（EV）であり、水素を使う燃料電池車は大きく後れを取っている。かつて同列に語られたこともあった両者になぜ差が付いてしまったのか。 by Casey Crownhart2024.03.05 3 13 地球温暖化ガスや環境汚染物質を全く排出しない自動車を想像してほしい。現在路上を走っている電気自動車（EV）とは異なり、充電に1時間以上かかることもなく、すぐに発車できる車だ。 あまりにも良いことずくめで本当だとは思えないが、これこそが水素燃料電池で動く車の現実だ。そして、ほとんど誰も欲しがらないのも、また現実だ。 誤解のないよう言っておくが、水素燃料電池車（FCV）は世界中で販売されている。しかしながら、燃料価格の高騰や車両販売数の低迷、水素ステーションの閉鎖など、水素車は行き詰まりを見せているようだ。 水素燃料電池は、水素と酸素の化学反応によ
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約60万円！ めちゃ細ボディの「新型車」初公開！ ド派手な「レッド内装」も採用した斬新「新型コンパクトカー」とは！
ハイウェイスタンプ（大分自動車道）山田SA（下） - mika旅❣ぐるっと🚙★Collection★blog
「EV拡大は一旦踊り場」「HEV受注が期待上回る」、三菱自社長が語ったタイ市場の今
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余剰再エネの活用、技術開発を支援 給湯器やEV充電器 - 日本経済新聞
Ankerが超小型ACアダプター「Nano ll」新モデル = 即完売した45Wの兄弟モデルが本日発売です!!
【朗報】ＥＶの普及減速、ＨＶ販売好調でトヨタが競合リード 【ロイター】 : ゆううつニュース
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