新潟大学や東京海洋大学、西オーストラリア大学などの国際研究グループが 2011 年東北地方太平洋沖地震 (以降、東日本大震災) の震源域にある宮城県沖の日本海溝で有人潜水艇による海底調査を行い、同地震で隆起した海底に高さ 26 m の断層崖を発見したそうだ (新潟大学のニュースリリース、 研究内容詳細: PDF、 論文)。 さまざまな観測により、東日本大震災では西に約 100 km 離れた震源で発生した断層のズレが日本海溝の海底に達し、付近の地盤を東に 50 m 以上動かしたと推定されていた。これまで水深 6,500 m を超える超深海にある日本海溝の海底を直接調査する手段はなかったが、2022 年 8 ～ 9 月の「プレッシャー ドロップ号 環太平洋火山帯 2022 日本航海」では地球上のあらゆる深海底に到達可能なフルデプス潜水艇リミッティング ファクター号による日本海溝への潜航調査が行
東日本大震災で日本海溝底に生じた断層崖を世界で初めて発見－有人潜水艇による超深海での観察－ | 研究成果 | ニュース - 新潟大学
本学⾃然科学系（理学部）の植田勇人准教授、東京海洋大学の北里洋客員教授、西オーストラリア大学、海洋研究開発機構、デンマーク超深海研究センターの研究者などで構成される国際研究グループは、2011年東北地方太平洋沖地震（以下、「東日本大震災」という。）の震源域にある宮城県沖の水深約7,500mの日本海溝において有人潜水艇による海底調査を実施しました。その結果、同地震で隆起した海底に高さ26m（7~8階建てのビルに相当）の断層崖（注1）を発見しました。現地で計測した地形を詳しく調べた結果、地震が発生した際に日本海溝底では、断層に沿って海底が水平に80~120m動いたことにより先端部がおよそ60m持ち上げられ、その一部が崩壊して断層崖になった過程が示唆されました。 本研究成果のポイント 東日本大震災によって日本海溝の底に生じた隆起地形と断層崖を、有人潜水艇によって世界で初めて現地で観察・記録しまし
タイタニック号ツアーの潜水艇、新たに残骸と「遺体」回収
北大西洋海上で、豪華客船タイタニック号の見学ツアー中に圧壊した潜水艇「タイタン」のチタン製エンドキャップを調べる米沿岸警備隊の技術者。米国防総省・国家運輸安全委員会提供（2023年10月1日撮影）。(c)AFP PHOTO / US Department of Defense / USCG Chief Warrant Officer Melissa Leake 【10月12日 AFP】米沿岸警備隊は10日、大西洋に沈む豪華客船タイタニック号（RMS Titanic）の見学ツアー中に圧壊した潜水艇「タイタン（Titan）」の残骸引き揚げ作業で、新たに船体の一部と「遺体とみられるもの」を収容したと発表した。 タイタン号は6月18日に潜水を開始し、その日のうちに圧壊したとみられる。乗員乗客5人全員、死亡が確定した。 沿岸警備隊は「さらなる遺体とみられるものをタイタン号の残骸の中から回収し、専門家
ロシア黒海艦隊、60年代の哨戒飛行艇を引っ張り出す ドローン潜水艇対策か | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
巡航ミサイルの標的となり、爆発物を積んだ水上ドローンに苦しめられ、ドローン潜水艇による攻撃も近く始まると予想される──窮地に立つロシア黒海艦隊は、保有するあらゆる海軍哨戒資産を動員している。その中には、かなり老朽化したベリエフBe-12対潜哨戒飛行艇も含まれている。 英国防省の2日の報告によると、黒海艦隊では「ウクライナ南部の戦線で同時多発する脅威への対処に苦慮する中、ここ数週間は、海軍航空部門が艦隊の作戦において特に重要な役割を担っている」その「主要任務」は「無人水上艇の早期発見」であり「作戦のカギを握る戦力は、1950年代に設計された水陸両用機Be-12で、占領下のクリミアの基地から飛び立っている」という。 製造されて50年以上が経つ双発エンジンの哨戒飛行艇3機が、黒海周辺で哨戒や救難の任に就いている可能性があるというのだ。ロシア海軍航空隊は、他の艦隊でも3機のBe-12を運用している
潜水艇タイタン号に起きたことを再現した３D動画、YouTubeで1000万回超再生（飯塚真紀子） - エキスパート - Yahoo!ニュース
潜水艇タイタン号沈没事故からまもなく1ヶ月を迎えようとするなか、YouTubeで、タイタン号に起きたことを再現した3Dアニメ動画が7月1日に投稿されてからこれまでに1,000万回超再生されている。この動画を制作したのは、3Dエンジニアリング・アニメーションの制作を専門としているYouTubeチャンネル「AiTelly」。動画ではタイタン号が圧壊されてバラバラになる様子も示されている。 動画では、タイタン号がどのように破壊されたか、以下のように説明されている。 「インプロージョン（爆縮）は、物体そのものが内側へと崩壊することにより起きる破壊のプロセスだ。タイタン号の場合、インプロージョンは、周囲にある水による非常に高い水圧により、わずか数ミリ秒（ミリ秒は1,000分の1秒のこと）で起きた。タイタニック号がある深度では、水圧は1平方インチあたり約5,600ポンド（約2,500キログラム）で、こ
「タイタニック号」見学ツアーの「潜水艇」圧壊の原因は、コスト削減のための「耐圧殻」のあり得ない「形」と「素材」にあった…！（山根 一眞）
2023年6月18日頃に起こった、米国の観光会社オーシャンゲート社が運航する潜水艇タイタン号の海難事故。乗員・乗客の生存は絶望的という驚愕のニュースが世界を駆け巡りました。事故から時間が経つにつれ、その船体の脆弱性を指摘する声が、多くの専門家や関係者、識者から上がっています。深海潜航艇で潜航の経験があり、映画「タイタニック」を制作した映画監督のジェームズ・キャメロンもその一人です。 では、彼らは、「タイタン」のどこに「問題あり」と見ていたのでしょうか？ そして、そうした欠陥ともいえる構造になった理由は？ 前回の記事では、最先端の「無人潜水機」のハイテクぶりを見てみましたが、続く今回は、深海潜水艇のしくみを見ながら、検証してみたいと思います。 深海艇にかかわった人ならわかる「原因は船体」 タイタンの事故の解明はこれからだが、少しでも深海艇にかかわった人なら、事故原因は「船体の構造」だと思った
2023年6月19日、大西洋に沈むタイタニック号を見学するために海中へ潜った潜水艇のタイタンが行方不明となり、捜索の結果6月22日にタイタニック号付近で残骸が発見されました。新たに、タイタンを運航していた深海探検ツアー会社のオーシャンゲートが、すべての探検および商業活動を停止したことが判明しました。 You’re invited to dive with us - OceanGate Expeditions https://oceangateexpeditions.com/ OceanGate suspends operations after Titan submersible implosion | Titanic sub incident | The Guardian https://www.theguardian.com/world/2023/jul/06/oceangate-su
タイタニック号の見学ツアー中だった潜水艇「タイタン」が消息を絶ち、残骸の一部が引き上げられた事故で、潜水艇を所有・運営する米企業オーシャンゲート・エクスペディションズの元従業員が、潜水艇について「欠陥品」だと警告するメールを送っていたことが明らかになった。
Text by Arian Campo-Flores, Allison Pohle and Joanna Sugden クーリエ・ジャポンのプレミアム会員になると、「ウォール・ストリート・ジャーナル」のサイトの記事（日・英・中 3言語）もご覧いただけます。詳しくはこちら。 ミニバンほどの大きさの筒型の深海潜水艇「タイタン」にかつて乗船した人たちは、自分たちが死ぬかもしれないと分かっていた。 乗船前に署名した免責条項には、死亡のリスクが少なくとも3回記載されている。水面とつながるものなしに海中深くまで潜ると、陽光は徐々に遠ざかった。小さなのぞき窓から、真っ暗な海中に光る生物が見えるようになった。骨まで凍るような寒さが、タイタンの湾曲した壁に広がった。 コメディー作家のマイク・レイス氏（63）は昨年夏のツアーにメモ帳と鉛筆を持ち込んだ。船が故障したら、「世界への最後の贈り物」として海底からジョ
深海探査を専門とする調査船「ノーチラス」号の制御室に座るナショナル ジオグラフィック協会付き探検家のロバート・バラード氏。同氏は1985年にタイタニック号を発見し、以来、沈没現場を荒らす探検について警鐘を鳴らしてきた。（PHOTOGRAPH BY GABRIEL SCARLETT, NAT GEO IMAGE COLLECTION） タイタニック号の探索と記録に関して、地球上で最も多くの時間を費やしてきたのは、ナショナル ジオグラフィック協会付き探検家のジェームズ・キャメロン氏とロバート・バラード氏だ。潜水艇タイタンの残骸が海底で発見されたというニュースが飛び込んできた直後、この2人のレジェンド深海探検家がナショナル ジオグラフィックの独占インタビューに応じ、率直な感想を語った。（参考記事：「5人が行方不明、タイタニック号深海ツアー潜水艇の6つの疑問」） 「探検家であれば、ある程度のリスク
潜水艇タイタンの破片は原型をとどめているのに、なぜ乗組員はそうでないのか | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
大西洋の底に沈むタイタニック号の残骸に近づく途中で爆縮したオーシャンゲートの潜水艇「タイタン」の破片が、6月28日にカナダの港に引き上げられた。 CBCが入手した映像は、運命尽きた潜水艇の捜索に参加した探査艇から、ターブに包まれた潜水艇の船体、ノーズコーンおよび尾部のずたずたになった残骸が、カナダ・セントジョンズ港で降ろされているところを映し出している。 潜水艇の最終的な運命と乗員の絶望が明らかになってからの1週間、私は「爆縮」が瞬時に乗員の命を奪ったのに対して、タイタニック号そして今回の潜水艇タイタンの残骸が、なぜ深海の圧縮圧に耐え、比較的傷つくことなく残っているのかと何度か聞かれた。 回収されたタイタンの破片は、崩壊した潜水艇のものと思われるが、瞬間的な爆縮という表現から連想されるような破砕だったり、圧縮されて小さな球状になってはいない。 2つの船体の残骸と乗員との違いは、海の底の圧力
潜水艇タイタンの破片は原型をとどめているのに、なぜ乗組員はそうでないのか（Forbes JAPAN） - Yahoo!ニュース
オーシャンゲートが所有する潜水艇（Photo by Ocean Gate / Handout/Anadolu Agency via Getty Images） 大西洋の底に沈むタイタニック号の残骸に近づく途中で爆縮したオーシャンゲートの潜水艇「タイタン」の破片が、6月28日にカナダの港に引き上げられた。 CBCが入手した映像は、運命尽きた潜水艇の捜索に参加した探査艇から、ターブに包まれた潜水艇の船体、ノーズコーンおよび尾部のずたずたになった残骸が、カナダ・セントジョンズ港で降ろされているところを映し出している。 潜水艇の最終的な運命と乗員の絶望が明らかになってからの1週間、私は「爆縮」が瞬時に乗員の命を奪ったのに対して、タイタニック号そして今回の潜水艇タイタンの残骸が、なぜ深海の圧縮圧に耐え、比較的傷つくことなく残っているのかと何度か聞かれた。 回収されたタイタンの破片は、崩壊した潜水艇の
【読売新聞】 【ニューヨーク＝金子靖志】米沿岸警備隊は２８日、北大西洋で沈没したタイタニック号の見学ツアー中に消息を絶った潜水艇「タイタン」の破片の一部を海底から引き揚げたと発表した。遺体の一部とみられるものも見つかったことを明らか
潜水艇タイタン、残骸から「遺体らしきもの」収容
タイタニック号の残骸見学ツアーに使用されるオーシャンゲート・エクスペディションズ社の潜水艇「タイタン」。同社提供（撮影日不明）。(c)AFP PHOTO / OceanGate Expeditions 【6月29日 AFP】（更新）米沿岸警備隊は28日、大西洋に沈む豪華客船タイタニック号（RMS Titanic）の見学ツアー中に圧壊した潜水艇「タイタン（Titan）」の残骸引き揚げ作業で「遺体とみられるもの」を収容したと発表した。今後、「米国の医療専門家が正式な鑑定を行う」としている。 回収された残骸は、カナダ東部で陸揚げされ、難航した捜索・回収活動に終止符が打たれた。残骸は米沿岸警備隊の巡視船で米国に運ばれ、分析される予定。(c)AFP
大西洋で沈没した豪華客船タイタニック号を見るために海中に潜ったあと連絡が途絶えた潜水艇について、アメリカの沿岸警備隊は、海底で見つかっていた破片が回収され、その中からは遺体の一部とみられるものも見つかったと発表しました。 111年前、氷山に衝突して沈没した豪華客船タイタニック号を海底まで見に行く観光用の潜水艇は、今月18日に海中に潜ったあと連絡が途絶えました。 捜索の結果、22日に海底で潜水艇の破片が見つかり、アメリカの沿岸警備隊は「潜水艇の耐圧室が破壊されたことを示している」として、乗っていた5人の生存は絶望的だという見方を示していました。 これについて、アメリカの沿岸警備隊は28日、潜水艇の破片が海底から回収されたと発表しました。 破片の中からは、遺体の一部とみられるものも見つかったということです。 ロイター通信などは、回収された破片がカナダ東部のニューファンドランド島の港に運ばれ、ク
圧壊した潜水艇の破片周辺の海底から「遺体と推定されるもの」を回収したという/Paul Daly/The Canadian Press/AP （ＣＮＮ） 沈没した豪華客船タイタニック号の残骸を見学するツアーの途中で圧壊した潜水艇「タイタン」の破片が見つかった周辺の海底から、「人間の遺体と推定されるもの」が回収された。米沿岸警備隊が２８日に明らかにした。 沿岸警備隊は報道向けの発表の中で、これらの遺体をタイタンの「残骸の内側で」回収したと述べた。約１週間前、当局はタイタンが北大西洋の深海で圧壊し、搭乗していた５人全員が死亡したと断定していた。 遺体と推定されるものについては、今後米国の医療の専門家が分析に当たると、沿岸警備隊は説明した。 ２８日には、タイタンの大型の破片がカナダ沿岸警備隊の桟橋に陸揚げされた。陸揚げに携わった企業の発表や作業現場の画像から明らかになった。 タイタンの尾部などの破
“いわく付き”だった潜水艇「タイタン」 元潜水艦隊司令官が構造に指摘「水圧の恐ろしさを知らない人が設計したとしか思えない」（ABEMA TIMES） - Yahoo!ニュース
沈没したタイタニック号を目指して運航された潜水艇「タイタン」の事故により、5人の生存が絶望視されている。アメリカ沿岸警備隊は、深海で発見された残骸が、タイタンの耐圧室の一部との認識を示した。 【映像】「爆縮」実験で容器が一瞬で潰れる様子 タイタンは、水深3800メートルまで潜る予定だった。しかし潜水開始から1時間45分後に消息を絶ち、数時間後に2740メートルで「壊滅的な爆縮」が起きたという。 爆縮はどのような現象なのか。潜水艦と深海とのエキスパートである、元海上自衛隊・潜水艦隊司令官の矢野一樹氏によると、「我々は爆縮ではなく、圧壊と呼んでいる」といい、外圧に船殻（せんこく）が耐えられなくなって、押しつぶされてしまうことを意味するという。 爆縮を人為的に起こした実験映像を見ると、全周囲からの強い圧力が一気に内側にかかり、容器が潰れ破壊されてしまうのがわかる。 「押しつぶされる瞬間に、中の空
潜水艇専門家がタイタン号できいた“ヤバい音”を、運航会社CEOは「惨事が迫るものでは全然ない」と軽視（飯塚真紀子） - エキスパート - Yahoo!ニュース
「ボーイング社から大割引で入手した、使用期限切れの航空機用カーボン・ファイバー素材で製造した」と、運航会社オーシャンゲートCEOのストックトン・ラッシュ氏が話していたというタイタン号。 そのタイタン号には、2019年、潜水艇専門家カール・スタンリー氏も危険性を見出し、ラッシュ氏が「タイタニック探索ツアー」を開始することに警鐘を鳴らしていた。CNNなどの米メディアが報じている。 潜水艇内できこえたヤバい音 スタンリー氏がラッシュ氏に警告を与えたのは、2019年4月にスタンリー氏がバハマ諸島沖でタイタン号で潜水した際、ヤバい音をきいたからだ。それは、潜水艇に亀裂が生じているような大きなノイズで、スタンリー氏は潜水艇に何か問題が生じていると感じたという。 もっとも、ラッシュ氏は潜水の参加者たちには事前に、その音について、「潜水中、潜水艇はたくさんの大きなノイズをたてるが、それは予想されていること
炭素繊維とチタンでできたミニバンサイズのタイタン。安全性を疑問視する声は何度も上がっていたが、事故を食い止めるには至らなかった OCEANGATE EXPEDITIONSｰREUTERS ＜「たとえ死んでも責任は問わない」そんな免責同意書に乗員乗客全員の署名を求めたオーシャンゲート社を遺族が訴えて勝てるのか＞ 今回のように極めてハイリスクな探検ツアーで事故が発生した場合、最終的に責任を負うのは誰なのか。また、遺族は運営会社に対して訴訟を起こすことができるのか――。 【動画】オーシャンゲートCEOが紹介...小型潜水艇タイタンの内部 小型潜水艇タイタンの捜索が続いていたとき、法律や保険の専門家たちがこうした疑問について見解を述べた。 6月18日、アメリカの深海探検専門ツアー会社オーシャンゲートが所有するタイタンは、沈没した英豪華客船タイタニック号の残骸を見学するため5人を乗せて出港し、消息を
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大西洋で沈没したタイタニック号を見るために海中に潜ったあと連絡が途絶えた潜水艇をめぐり、アメリカの沿岸警備隊は25日、乗っていた5人の捜索を終了し、重大な海難事故として原因を調べる考えを示しました。 111年前、氷山に衝突して沈没した豪華客船タイタニック号を海底まで見に行く観光用の潜水艇は、18日に海中に潜ったあと連絡がとれなくなり、アメリカやカナダの沿岸警備隊などが捜索した結果、22日に海底で潜水艇の破片が発見されました。 アメリカの沿岸警備隊は22日の記者会見で「見つかった破片は、潜水艇の耐圧室が破壊されたことを示している」として、乗っていた5人の生存は絶望的だという見方を示していましたが、25日の記者会見で5人の捜索を終了すると明らかにしました。 そのうえで、重大な海難事故として沿岸警備隊に設置した調査委員会のもとで原因を調べる考えを示し、破片などの回収を優先して進めるとともに、遺体
2023年6月18日に通信が途絶え、22日に爆縮により壊滅的とされ消息を絶ったオーシャンゲート社の「潜水艇タイタン」。 なぜこんなことが起こったのか、爆縮ってどんな現象なのか…。 想像を絶する大事故となってしまった原因は、過去にその兆候がすでに現れていました。
「タイタニック号潜水艇はメートルとフィートを間違えていた」は根拠不明。まとめサイトや文化放送が拡散（篠原修司） - エキスパート - Yahoo!ニュース
「タイタニック号潜水艇タイタンは、メートルとフィートを間違えて設計したため沈没した」という情報がSNSを中心に出回っていますが、この情報は『5ちゃんねる』発のもので根拠がありません。 『5ちゃんねる』に根拠不明のタイトルでスレッドが投稿される 問題の情報は6月22日に匿名掲示板『5ちゃんねる』のニュース速報板に投稿されたスレッドが始まりです。 スレッドのタイトルは「【緊急】お金持ち達のタイタニック潜水艇、案の定ﾒｰﾄﾙとﾌｨｰﾄを間違えて1300mが限界だった模様 」で、「水深4,000フィート（1,300メートル）までしか耐えられないのに4,000メートルと勘違いした」という意味合いとなっています。 しかし、情報元となっている『TBS NEWS DIG』の記事には 複数のアメリカメディアは、“潜水艇の運営会社の元社員が、5年前の2018年に、潜水艇の安全性に懸念を示していた”と伝えました
タイタン号に搭乗したユーチューバー 事故前に潜水艇内部、犠牲者、ツアー舞台裏を記録していた（安部かすみ） - エキスパート - Yahoo!ニュース
亡くなった1人、ストックトン・ラッシュCEO。（提供:OceanGate Expeditions/REX/アフロ） タイタニック号の残骸を見に行くツアーで18日、消息を絶った米潜水艇「タイタン」。同様の潜水艇での深海旅行を試みたユーチューバーが、事故の数日前に撮影した映像が話題になっている。 トレジャーハンター（探検家、冒険家）のジェイク（Jake）さん。彼は1340万人（現在）のフォロワーを持つチャンネル「ダルミド（DALLMYD）」のユーチューバーで、スキューバジェイク（Scuba Jake）という名でも知られる。 タイタン号の事故直前、彼はツアー運営会社のオーシャンゲート・エクスペディションズによるタイタニック号の深海旅行に参加していた。ユーチューブの撮影のために訪れたもので、高額のツアー代金を支払って参加した一般の乗客とは異なるという。 また、彼は潜水艇の出発地までボートで向かった
（ＣＮＮ） 沈没した豪華客船タイタニック号の残骸を見学するツアーに向かっていた潜水艇「タイタン」が圧壊した事故を受け、ＣＮＮは潜水艇の運航会社、オーシャンゲートの宣伝素材やストックトン・ラッシュ最高経営責任者（ＣＥＯ）による公式声明、裁判記録を再検証した。その結果、同社が安全対策を確実に実施すると売り込みながら、業界での基準の導入を拒んでいた実態が浮かび上がった。基準に従っていれば、同社の運航や潜水艇に対してより精度の高い調査が課されるはずだったとみられる。 【映像】行方不明の潜水艇、どんなタイプか 同社はまた、信用のある機関との提携を喧伝（けんでん）していたが、実際のところそうした機関は問題の潜水艇に関するオーシャンゲートとの提携を否定している。 業界の専門家の一部からは、オーシャンゲートの運航について、リスクがあることで知られているとの声も上がっている。 米デューク大学で生物医学工学を
潜水艇ツアー会社共同創業者、安全性軽視を否定
豪華客船タイタニック号の残骸見学ツアーで死亡したツアー催行企業オーシャンゲート・エクスペディションズのストックトン・ラッシュCEO（右上）と、英富豪ハミッシュ・ハーディング氏（左上）、仏探検家ポールアンリ・ナルジョレ氏（左下）、パキスタン人実業家シャーザダ・ダウード氏と息子のスールマン・ダウードさん（2023年6月21日作成）。(c)AFP PHOTO / OceanGate Expeditions 【6月24日 AFP】大西洋で豪華客船タイタニック号（RMS Titanic）の残骸見学ツアー中に潜水艇が圧壊した事故を受け、ツアーを催行した米企業オーシャンゲート・エクスペディションズ（OceanGate Expeditions）の創業者で、操縦士として潜水艇に乗っていて死亡したストックトン・ラッシュ（Stockton Rush）氏は安全性を非常に重視していたと元ビジネスパートナーが23日に
【ニューヨーク=弓真名】英豪華客船タイタニック号の残骸の見学ツアーで行方不明となっていた米潜水艇「タイタン」の乗組員5人全員の死亡が22日、明らかになった。一夜明けた23日も事故原因の究明が進むなか、潜水艇を巡る安全管理を疑問視したり、他の重大事故との報道ぶりの違いを指摘したりする声が出ている。映画「タイタニック」のジェームズ・キャメロン監督は22日の米ABCで、1912年に沈没したタイタニッ
潜水艇はどこまで水圧に耐える？ タイタニック号探検の「タイタン」圧壊 日本艇の驚くべき“安全マージン” | 乗りものニュース
タイタニック号探索ツアーで消息を絶った潜水艇「タイタン」の破片が発見され、乗っていた5人が死亡したと報道されました。日本の潜水艇にこうした事態は起きうるのでしょうか。 かなり厳格な日本製潜水艇の安全基準 北大西洋で1912年に沈没したタイタニック号の探索ツアーに向かった潜水艇「タイタン」が2023年6月18日に行方不明となった事故で23日、その破片が見つかり、同艇が水圧などにより圧壊した可能性が報じられました。乗っていた5人の生存は絶望的と見られています。 拡大画像 海洋研究開発機構の所有する「しんかい6500」（画像：国立研究開発法人海洋研究開発機構）。 同艇はタイタニック号が眠る、水深約4000mまで潜るように設計されていたそうですが、構造に不備があり1300mまでの圧力にしか耐えられないと指摘した従業員が解雇されたとの報道もあります。こうした事態は日本でも起きうるのでしょうか。 本来
【読売新聞】 【ニューヨーク＝金子靖志】映画「タイタニック」（１９９７年）で知られるジェームズ・キャメロン監督は２２日、北大西洋での潜水艇事故と、タイタニック号の沈没とは共通点があると米ＡＢＣニュースなどのインタビューで指摘した。
潜水艇タイタン沈没事故 - Wikipedia
設計[編集] タイタン号[注 1]は、オーシャンゲート社が運航する5人乗りの潜水艇である。全長6.7メートル、重量10,432キログラムの船体は炭素繊維強化プラスチックとチタンからなり[13]、耐圧殻となる2つのチタンの半球が炭素繊維強化プラスチックの筒で接続されている[14]。チタンの半球の一方には、直径380ミリメートルのアクリル樹脂製の窓が設けられている[15]。チタンの半球はハッチも兼ねており、乗員・乗客が乗り込んだ後にボルト締めされ、外部からしか開けられないようになっていた[16]。 制御装置に用いられたロジクール製のゲームコントローラー「F710」。 タイタン号は水平方向に2基、垂直方向に2基配置された電動推進器を使用して、最大3ノット（時速5.6キロメートル）で移動することが可能であった[17]。制御装置にはロジテック製のゲームコントローラー「F710」が用いられているが、潜
映画「タイタニック」のジェームズ・キャメロン監督は22日、ロイターのインタビューに応じ、タイタニック号探索ツアー中に海中で消息を絶った潜水艇の破片が海底で見つかり乗員5人が死亡した事故について、船体設計の危険性を認識しており、もっと早く警鐘を鳴らせばよかったと語った。 キャメロン氏は映画「タイタニック」の調査・製作中に深海探検家となり、調査・観光用の潜水艇を製造するトリトン・サブマリンに出資している。 また事故を起こした潜水艇については、以前より危険性が指摘されており、今回の悲劇はタイタニック号の船長が氷山の危険性を軽視したように、警告に耳を貸さなかったことが原因だという考えを示した。 インタビューでのキャメロン監督の主な発言は以下の通り。 「（潜水艇の運航会社である）オーシャンゲートはあのようなことをすべきではなかった。それは明らかだと思う。声を上げていればよかったが、私はそれ（事故を起
タイタニック号を見学に行く途中に行方不明になった潜水艇『タイタン』は圧潰した可能性が高いが潰れる際には機体内部が数千℃に達していたかもしれない
粗撃手(売国的愛国主義) @Sogekisyu01 潜水艇の5人「全員死亡」か 海中探査機が破片発見 | 2023/6/23 - 共同通信 nordot.app/10447059682610… 圧潰か。そうなると即死だな 運転中のエンジンの燃焼室に入れられるようなもんだ 2023-06-23 05:15:31
【ニューヨーク=大島有美子】英豪華客船タイタニック号の残骸の見学ツアーで行方不明となっていた米潜水艇「タイタン」について、米沿岸警備隊は22日、乗船者5人全員が死亡したとの見解を示した。潜水艇が行方不明になった直後に米海軍が爆発音を検知していたことも分かった。乗船者は即死だった可能性がある。潜水艇は過去に専門家や従業員から安全面の懸念を指摘されていた。事故状況や原因の究明が今後の焦点となる。
[２２日 ロイター] - 映画「タイタニック」のジェームズ・キャメロン監督は２２日、ロイターのインタビューに応じ、タイタニック号探索ツアー中に海中で消息を絶った潜水艇の破片が海底で見つかり乗員５人が死亡した事故について、船体設計の危険性を認識しており、もっと早く警鐘を鳴らせばよかったと語った。
タイタニック号探索潜水艇タイタン号で起きた悲劇は、「メートルとフィートを間違えて設計した」せいではないし、「CEOが多様性思想にかぶれて有能な人材を取らなかった」からでもない - Hoarding Examples (英語例文等集積所)
【追記】たくさんのブクマをありがとうございます。1つ前のエントリにある、The Syria Campaignの国連加盟国宛て請願文と署名も、よろしくお願いします。【追記ここまで】 ネットでは無根拠な憶測や事実に照らして正しくない誤情報がバズりすぎるということは今やただの常識、「ネットってそんなもんでしょ」と言って済ませればいいだけのことかもしれないが、それにしたって日本語圏はひどい、という事例に今朝接したので、そのことについて簡単に書いておくことにする。ついでに見つけた英語圏の事例についても。 111年前の1912年に氷山に衝突して大海の藻屑と消えた豪華客船タイタニック号の残骸を見物するために、海底3800メートルにまで行く潜水艇 （submersible*1, 略してsub*2） が音信不通になったことが伝えられたのは、6月18日（月）だった（北米東海岸の時間）。以降の数日間、BBC N
【ニューヨーク=弓真名】米沿岸警備隊は22日、1912年に沈没した英豪華客船タイタニック号の残骸を見学する観光ツアーで行方不明となっていた米潜水艇「タイタン」について、海底で破片を発見したと発表した。潜水艇は「壊滅的な破壊」に見舞われ、乗船していた5人の生存は絶望的だという。米沿岸警備隊幹部のジョン・マウガー氏は同日の記者会見で、タイタンの破片はタイタニック号の残骸から1600フィート（約48
オーシャンゲートの潜水艇、タイタン号。 OceanGate Expeditions via AP, File タイタニック号の近くで発見された破片は、行方不明のタイタン号のものであることが確認された。 この破片は、タイタン号が壊滅的な｢爆縮｣に見舞われたことを示している。 ｢爆縮｣とは、爆発のようなものだ。船体は一瞬のうちに粉砕されただろう。 アメリカの沿岸警備隊は6月22日、タイタニック号の船首から1600フィート（約488メートル）離れた場所で発見された破片が、行方不明の潜水艇のものであることを確認した。 この破片は、タイタン号が6月18日にタイタニック号に降下する際に壊滅的な爆発を起こした可能性が高いことを示す証拠だ。 潜水艇は、水面下12500フィート（約3800メートル）のような破壊的な水圧に耐えるように設計されている。その圧力は海水面の約400倍だ。 しかし、船体に何らかの損傷
豪シドニーで行われた自身の深海探検に関する展覧会で、潜水艇の実物大モデルに座る映画監督のジェームズ・キャメロン氏（2018年5月28日撮影）。【翻訳編集】 AFPBB News 【AFP＝時事】映画『タイタニック（Titanic）』の監督で深海探検家としても著名なジェームズ・キャメロン（James Cameron）氏が、大西洋でタイタニック号（RMS Titanic）の残骸見学ツアー中に圧壊し、5人が死亡した潜水艇について、安全性に関する多くの警告が無視されたと語った。 【動画】タイタニック号の残骸 キャメロン氏は、狭い海洋探検コミュニティーの中で事故を起こした潜水艇への懸念が広がっていたとして、約1500人が死亡した1912年のタイタニック号沈没事故との類似性を指摘した。 「タイタニック号沈没事故との類似性に衝撃を受けている。タイタニック号の場合、前方に氷山があるという警告を船長が何度も
米沿岸警備隊は２２日、１９１２年に沈没した英豪華客船タイタニック号の残骸を探索する観光ツアー中に行方不明になった潜水艇タイタンの破片を海底で発見したと発表した。乗船していた５人の生存は絶望的だとして弔意を表明した。 カナダの無人探査機が２２日午前、水深３８００メートル付近に沈んだタイタニック号から約５００メートル離れた地点で破片を見つけた。水圧のため一瞬でつぶれたように見えるという。 今回自らタイタンを操縦したオーシャンゲート・エクスペディションのストックトン・ラッシュＣＥＯは２年前、「いくつかルールを破った」と認めていたという。英デイリー・メールが２２日、報じた。 メキシコ人俳優でユーチューバーのアラン・エストラーダが２０２１年、タイタンを運ぶ母船に乗船。昨年、ユーチューブに動画をアップした。動画では、母船に載せたタイタンの前で、ラッシュ氏がタイタンの前面にある厚さ７インチ（約１８センチ
潜水艇にGPS積んでねーの？
積んでたら、すぐに居場所分かって救助に行けたんじゃね？ てか潜水艇に限らず、 沈むかもしれない船や、墜落するかもしれない飛行機には必ずGPS積んでおけばよくねえ？ いや そんな都合の良いもんじゃないのか
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タイタニック潜水艇の乗員全員死亡 オーシャンゲートＣＥＯ「ルール破った」 | 東スポWEB