【図1】軌道時代(左)と新設軌道で鉄道となった頃(右)。左図では辰野の起点が中央本線辰野駅の少し西側に離れており、それが右図で辰野駅まで延伸、旧辰野停留場は西町駅となった(駅名表記なし)。左は1:50,000「伊那」大正5年(1916)鉄道補入、右は同図の昭和6年(1931)修正 辰野から松島までは三州街道の上 長野県で「路面電車」といえば、昭和39年(1964)まで松本市内を走った松本電鉄浅間線(松本駅前~浅間温泉)が知られている。運転開始は大正13年(1924)であるが、実は県内には、さらに古く明治42年(1909)12月28日に開業した路面軌道があった。その名も伊那電車軌道。現在のJR飯田線のルーツのひとつで、太平洋戦争中に戦時買収で国有化されるまでの伊那電気鉄道の前身である。 もちろん現在の飯田線に路面を走る区間はないので、これは旧ルートの話だ。具体的には同線の終点である辰野を起点