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2013年06月01日21:49 今や世界で人気の軽トラ！　海外の反応。 カテゴリ世界全般 日本の軽トラは海外でも大人気でした。 外国人「このルックス、このサイズ、そして性能、軽トラはマジで最高だよ！」 世界で活躍する日本の軽トラ。 実は日本の軽トラを愛する人達って世界中に結構いるんですね。 日本と同じように農作業や荷物運びに使う人もいれば、オモチャ感覚で改造して走り回る人もいたりするのが面白いです。 人気の秘密は信頼性の高さで有名な日本車だってことや、この小さなサイズのトラックというのも魅力の一つのようです。 あと軽トラって走破性能もかなり高かったりするのでそれも人気のポイントなんだとか！ ちなみに海外では日本の軽トラは「japanese mini trucks」と呼ばれています＾＾ と言う訳で今日は海外で日本の軽トラがどのように活躍してるかを紹介したいと思います＾＾ 農作業でも大活躍の

Stoicmanさん　　こんにちは。　　ユーザーではありません。 それぞれ単独にリセット出来るなら、満タンから次の満タンまでで満タン法の燃費測定用に一つ。 スタート時にリセットして到着／帰宅時に控えると走行距離が分かりますよ。 書込番号：14606732 4点 私もユーザーではありませんがスズキ車の特徴なんですかね? スカイウェイブ250タイプMに乗ってますが2つありますね。 シグナスX125FI台湾仕様にも乗っていますが、トリップは1つしかないです。 ＢＲＤさん書かれてるみたいにトリップAで給油から給油までの距離を記録して 距離から給油量を割れば１Lあたりの燃費が計算できますし、ツーリングやどこかからどこかまでの距離を測る場合なんかはトリップBが役に立ったりしますので。 スカイウェイブの場合はトリップAは給油から給油までの距離を記録してますが Lあたりの燃費はメーター内の液晶で表示される

はたしてトヨタはこの新型スポーツカーで若者……に限らず、日本人のクルマ離れに一石を投じることができるかどうか考えてみた。 クルマでモテる？　そんなのは男が抱く幻想に過ぎない。20年前、ピカピカのユーノス・ロードスターに乗っていながら、洗ってないトラッド・サニーのイケメンに全部もっていかれたことで実証済みだ。ただ、それは幻想だとほとんどの男が気づきつつも、素敵な幻想として大事にすることで内需拡大に寄与してきたのだ。しかし、近頃世間は余裕がなくなったのか、幻想であることを暴きつつある。世知辛いねぇ。そんななか、トヨタがスポーツカー「86」を発売した。はたしてトヨタはこの新型スポーツカーで若者……に限らず、日本人のクルマ離れに一石を投じることができるかどうか考えてみた。 クルマで付き合う人を選ぶ女性はいない 前回（いまどきのクルマ「モテ」「非モテ」を考える【１】）、なぜトヨタは86を発売したのか

印刷 関連トピックス富士重工業トヨタトヨタ自動車が来春発売する新型小型スポーツカー「８６」の試作車＝２７日、静岡県小山町の富士スピードウェイトヨタ自動車が来春発売する新型小型スポーツカー「８６」の試作車＝２７日、静岡県小山町の富士スピードウェイトヨタ自動車が来春発売する新型小型スポーツカー「８６」の試作車と豊田章男社長＝２７日、静岡県小山町の富士スピードウェイ 　トヨタ自動車は２７日、富士重工業と共同開発した小型スポーツカー「８６（ハチロク）」（排気量２リットル）の試作車を初公開した。来春に発売する。トヨタブランドのスポーツカーは１９９９年の「ＭＲ―Ｓ」以来１３年ぶり。２００万〜３００万円程度と手頃な価格で売り出し、若者の「クルマ離れ」を食い止める。 　８６の車名は、８０年代に人気だったスポーツカー「カローラレビン」「スプリンタートレノ」の通称名から取った。富士スピードウェイで車を披露した

トップページ > 報道発表 > 過去の報道発表 > ２０１１年度グッドデザイン大賞　本田技研工業株式会社 東日本大震災でのインターナビによる取り組み「通行実績情報マップ」に決定！ 本件の概要 グッドデザイン賞は、デザインに関する日本で唯一の総合的なデザイン評価・推奨制度であり、今年で５５回を迎えました。 この度、２０１１年度グッドデザイン賞（主催：公益財団法人日本デザイン振興会）の最高位の賞である「グッドデザイン大賞（内閣総理大臣賞）」が決定致しましたので、ご報告致します。 担当 商務情報政策局　クリエイティブ産業課　デザイン政策室 公表日 平成23年11月9日(水) 発表資料名 ２０１１年度グッドデザイン大賞　本田技研工業株式会社 東日本大震災でのインターナビによる取り組み「通行実績情報マップ」に決定！(PDF形式：206KB) 別添(PDF形式：361KB) Acrobat Read

実質的に日本初の量産市販EV（電気自動車）、三菱「i-MiEV（アイミーブ）」がマイナーチェンジ。エントリーグレードの「M」は定価¥2,600,000、国の補助金交付を受けると実質¥1,880,000というお手ごろ価格で７月25日に発売された。 三菱「i-MiEV（アイ・ミーブ）」といえば、軽自動車の三菱「i」をベースとして床下にリチウムイオンバッテリーを収納し、2009年７月にデビューした市販EV。普通に買えるクルマとしては実質的に日本初のEVといえ、そのキュートでちょっと未来的なデザインとともに人気を博してすでに海外への輸出、OEMを含めて１万台以上が販売されているという。 多くのEVと同様に「i-MiEV」にはトランスミッションはない。ガソリン車＋ATの際のトルクコンバーターの滑りがないことと、モーターのトルクで、市街地でのストップ＆ゴーや幹線道路への進入などではむしろガソリン車よ

マネー・ヘッタ・チャンのモノガタリ むかしあってこれからもおこるお話 あるところに、ＴＯＹＯＴＴＯという会社がありました 日本でいちばん稼ぐ会社でその利益は一兆円というスゴイ会社でした 日本の担い手であり、世界と対等にやっていける法人は日本広しといえども、ＴＯＹＯＴＴＯしかない、そう言われているうちに、ＴＯＹＯＴＴＯは調子に乗り始めました 労働組合と結託して、労働者を虐げたり リコール隠しをして、マスコミに知らんぷりさせたり ボンボン社長に後を継がせたり まあとりかくいろいろとやりました それでも、あのＴＯＹＯＴＴＯなら仕方ない、そう思われていました ところが日本ではちやほやされるＴＯＹＯＴＴＯも、世界では大きな会社のひとつでしかありません ダメリカという国のＧＮという会社を再上場させるためのネガティブキャンペーンで無実の罪を被されて、けちょんけちょんにされてしまいましたとさ 今までの罪が