asahi.com（朝日新聞社）：リニア「迂回」なら建設費６４００億円増 ＪＲ東海提示 - 政治ＪＲ東海は、東京―名古屋の２５年開業を目指しているリニア中央新幹線について、長野県の希望に沿って南アルプスを北に迂回（うかい）するルートで造ると建設費は直線ルートに比べて約６４００億円膨らむ、との試算をまとめた。１８日午前の自民党リニア特命委員会に示し、直線ルートでの建設に理解を求めた。 今回の試算は「地元負担」としている中間駅を除いた建設費で、直線ルートは約５兆１千億円、迂回ルートは約５兆７４００億円。距離が６０キロ延びるうえ、長野県内の市街地近くでの用地買収も必要なため、建設コストが膨らむという。今回の試算には含めていないが、当面の維持管理費用も含めるとコストの差は１兆円前後に達する見通し。 東京―名古屋の最速での所要時間は直線ルートの４０分に対し、迂回ルートは４７分。建設費も所要時間も、東京の始発駅の場所は品川と想定してはじいた。 特命委後の取材に対し、ＪＲ東海の松本正之社長は
