大嘗祭のときにしか発生しない伝統工芸をどうやって守るべきか「派手にやってほしい」「カメラに納めるべき」実際既に継承が危うい文化も - Togetter
山猫だぶ㌠ 2日目東M46b@C99 @fluor_doublet 大嘗祭に宗教色が強いのは否定しないが、あのタイミングで仕事が発生する伝統工芸が多数あるので、技術継承のためなるべく華やかにやってほしい。山形のベニバナも、大嘗祭がなければ生産が完全に絶えていたろうし。山藍の摺り衣に至っては大嘗祭ぐらいしか出てくるタイミングがない（誰が染める？）。 2018-11-30 21:49:54 黒猫屋 @kuroneko_kimono そういう理由もあるのですね。 日本の伝統工芸を絶やさないためにも、やはり必要なお祭りですね。私は必要だと思います。 今更日本の伝統を変な理由で壊すことはないかと。 twitter.com/fluor_doublet/… 2018-12-01 12:27:32
「事業は瀕死」クールジャパン機構を長崎企業連合が提訴：朝日新聞デジタル
官民ファンド「海外需要開拓支援機構（クールジャパン機構）」と組んで米国で「日本茶カフェ」事業を展開する長崎県の企業グループが、機構が一方的に運営会社を清算しようとして損害が出ているとして、約４千万円の損害賠償と出資契約の無効確認を機構に求める訴訟を東京地裁に起こした。提訴は１１日付。 原告は、日本茶を輸出するマエタクや地方銀行十八銀行など長崎県や周辺の１１企業・団体が出資する会社グリーンティーワールドホールディングス。機構とは１５年４月、約２１０万ドルずつ出資して運営会社をつくり、米ロサンゼルスでカフェ１店舗を営む。運営会社株は長崎側が５０・１％、残りを機構が持つ。 訴状によると、機構は昨年以降、事業赤字などを理由に運営会社の解散を迫り、今年４月には米国の裁判所に清算を申し立てた。長崎側は、機構から不相応に大きな組織や新ブランドの商標登録を要求されて費用負担が膨らんだにもかかわらず、今度は
プロムにチャイナドレスを着た米高校生 「中国文化を軽視か」と物議醸す（2018年5月2日）｜BIGLOBEニュース
プロムにチャイナドレスを着て批判を受けた女子高生（画像は『Keziah 2018年4月22日付Twitter「PROM」』のスクリーンショット） 写真を拡大 欧米では高校生活の最後を飾るプロムはまさに一大イベントであり、その衣装選びも大切といえよう。このほど米ユタ州の高校生が選んだドレスがネット上で話題になり、物議を醸している。『news.com.au』『The Sun』などが伝えた。 ユタ州のキザイア・ダウムさんが、自身のツイッターに投稿したプロムのドレスが思わぬ物議を醸すことになった。というのも彼女はプロムの衣装に、中国の伝統的な衣装であるチャイナドレス（チイパオ）を着たからだ。 4月22日のツイッターには、深いスリットの入った赤、黒、金の豪華なチャイナドレスを着たキザイアさんが、プロムへ向かう途中で友人たちと撮った写真が公開されている。チャイナドレスに身を包んだキザイアさんは仲間たち
【桜井紀雄の劇的半島、熱烈大陸】じぇじぇじぇ、「海女」まで韓国のもの？ ユネスコ遺産で「日本に優る」＋（1/6ページ） - MSN産経ニュース
ドラマ「あまちゃん」で注目された海女文化を、日本が国連教育科学文化機関（ユネスコ）の無形文化遺産に申請しようとする動きについて警戒する記事を韓国紙が掲載した。記事は、韓国・済州（チェジュ）島の海女が日本より「優秀だ」とし「海女の元祖は済州だ」との現役海女の言葉を紹介。何でも韓国発祥だとする“ウリジナリズム”をのぞかせた。「日韓共同で遺産登録を」といった声もあり、衰退の一途だった海女文化が日韓のホットな話題に急浮上している。海女「日韓戦」？ 「日本の元祖も済州だ」 記事は「ユネスコ無形文化遺産、海女の登録めぐり『韓日戦』激化」というタイトルで韓国の大手紙、中央日報日曜日版（電子版）が最近、報じた。 まず、問題に挙げているのが、フランスのルモンド紙が１面写真付きで、日本の「消えゆく『アマ（海女）』」を取り上げたことだ。ユネスコ本部はフランスのパリにあり、記事が出た背景に「海女の遺産登録を進める
asahi.com（朝日新聞社）：原宿駅の北、宮廷ホームひっそり 皇室専用、９年不使用 - 社会
原宿駅のホームから北側を見ると、右手に宮廷ホームが見える＝東京都渋谷区のＪＲ原宿駅現在のお召し列車。原宿の宮廷ホームから使われたことはない＝２００８年１１月、東京都台東区のＪＲ上野駅、代表撮影 東京都渋谷区のＪＲ山手線原宿駅の北側に、黄緑色の屋根の小さな駅がある。「宮廷ホーム」。皇室専用の特別の駅だ。天皇陛下の静養の際などに「お召し列車」が発着していたが、９年以上使われていない。周囲を白い壁で囲まれた入り口の門扉は閉ざされたままだ。 原宿駅の竹下口から代々木方面に約２００メートルほど歩くと、宮廷ホームの入り口がある。周囲を囲まれていて、すぐにそれとは気づかない。 ＪＲ東日本によると、完成は１９２５（大正１４）年１０月。体調が悪化した大正天皇が移動する際、人目につかずに乗降できるように造られたとされる。翌２６年、大正天皇が神奈川県の葉山御用邸への移動のため初めて使った。 施設の概
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神様に「汚された」怒る観光客 無病息災願ってるのに：朝日新聞デジタル
日本の「マスク文化」は、異様な光景を生み出している──コミュニケーションを拒む「断絶」のポートレート
少女の乳房を焼き潰す慣習「胸アイロン」──カメルーン出身の被害者語る [T-SITE]
「萌えキャラは海女を侮辱」三重・志摩市に公認撤回要求：朝日新聞デジタル
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