Gclef: 茶飲み話 吉祥寺本店 | ダージリンの生産がストップしている件について
あまり国内のニュースでは報道されていませんが、実はダージリンでは今、大変な事態が巻き起こっています。この一か月以上、ダージリンの全農園で生産がストップしているのです。 きっかけは、西ベンガル州の義務教育課程において、ベンガル語の履修が必修となったことでした。ダージリンエリアには、ネパール系の住民が多く、インドの多彩な公用語のひとつであるベンガル語の学習を強制されたことに反発して、無期限のゼネラルストライキが発令されたのです。 6/13には、これを受けてすべての商店がシャッターを閉め、農園もすべて操業を停止しました。ストライキは過激化し、ダージリンエリアの州としての独立を目指す大きな動きとなりました。西ベンガル州からの分離独立を目指す勢力は軍や警察と衝突し、死傷者も少なからず出ている状況です。こうして一か月が過ぎ、ダージリン全体で、生活に必要な物資が枯渇するような状況に陥っています。 このよ
アレックス・タバロック「人件費が安いとこうなる：インド編」
[Alex Tabarrok “When Labor is Cheap,” Marginal Revolution, April 22, 2017] インドの人件費は安い．そのため，なにかとアメリカと事情がちがう場合がある． インドでタクシーをつかまえてレストランに行ったとき，最初の2回くらいはびっくりした．運転手が，「ここで待ってましょうか」と尋ねてきたんだ．アメリカでレストランの外にタクシーを待たせたら，しゃれにならない費用になるだろう．だが，インドでは運転手が1時間 1.50ドルでよろこんで待っていてくれる．いまだにこれには当惑する． 物理的な資本である自動車はインドでもアメリカでもだいたい似たようなコストだ．運賃が安上がりだということは，タクシー代にしめる運転手のコストがどれくらいかの例証でもあるし，運転手のいらない自動運転車ができたら移動コストがどれくらい下がるかを示してもいる．
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