好きな者だけが集まった楽園のハズが地獄と化す！ クルマのオーナーズクラブ＆オフ会のよくある壊滅過程とは
好きな者だけが集まった楽園のハズが地獄と化す！ クルマのオーナーズクラブ＆オフ会のよくある壊滅過程とは (1/2ページ) この記事をまとめると■オーナーズクラブなどの集まりが壊滅する過程を紹介 ■人間関係や金銭トラブルが壊滅に至る主な理由といわれている ■長続きしないグループも多いので、何十年も存続しているのは奇跡のような存在だ オーナーズクラブが壊滅する過程 楽しいことと辛いことは表裏一体。まるでコインの表と裏のように、常に光と影がつきまといます。 本来であれば気の合う仲間たちが自然発生的に集まり、そして楽しい時間を過ごすことが目的なはずのオーナーズクラブ＆オフ会。それがいつしか、関係した多くの人たちにとっての黒歴史となってしまい、そしてまた同じことが繰り返される……。 車種やジャンルを問わず、オーナーズクラブ＆オフ会に参加したことがある人であれば1度は耳にした……、または経験がしたこと
JAFは「サンキューハザード」をなくしたい！ 背景にある「最新の運転支援装備」に組み込まれる「本来の使い方」とは
本来ハザードランプは緊急事態を知らせるもの 左右のウインカーランプを連続して点滅させる「ハザードランプ」。すべてのクルマに備わっている機能かつ、そのスイッチは赤基調で目立つ場所に配置されている。そうした扱いを受けていることからしても、かなり重要な機能であることは間違いない。 とはいえ、一般ドライバーにおけるハザードランプ（非常点滅表示灯）の使い方は『夜間、幅が5.5ｍ以上の道路に停車や駐車している時は、非常点滅表示灯、または尾灯をつけなければならない』と道路交通法で定められているくらいだ。 そんなハザードランプには、慣習的に生まれた使われ方がある。それが「サンキューハザード」と呼ばれるものだ。たとえば、合流で譲ってもらった場合、車線変更で前に出た場合などに短くハザードランプを点滅させることで謝意を示すというものだ。 【関連記事】「ACC」のせいというウワサも！ 高速でやたら「ブレーキランプ
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