次世代燃料として水素が注目されるなか、船内で海水から水素を製造し、自動運航するという船を商船三井が開発中です。船の推進や、水素製造のための電力には風力エネルギーが活用されますが、風をとらえるために奇抜な姿の船になります。 風を全力で味方にする船「ウインドハンター」 商船三井が2022年11月、公式YouTubeチャンネルにて「ウインドハンタープロジェクト ～ 風力と水素を活用したゼロエミッション事業 ～」と題した動画を公開。現在開発している、特異な姿の船について概要を明らかにしました。 拡大画像 ウインドハンターのイメージ（商船三井の動画より）。 同社は10月、船首に「硬翼帆」と呼ばれる風力推進装置を取り付けた石炭輸送船「松風丸」の運航を開始しましたが、ウインドハンターは、最大高さ53mにもなるこの硬翼帆を、甲板に10基も取り付けているのです。 この船は水素生産船、商船三井は「動く水素生産

JR東日本は、2014年12月20日に東京駅が開業100周年を迎えることを記念して、「東京駅開業100周年記念Suica」を発売する。1万5000枚限定で、価格は2000円（預り金500円含む）。 デザインイメージ 発売日は12月20日午前8時。東京駅丸の内南口ドーム内に専用ブースを設ける予定で、1人3枚まで現金で受け付ける。12月21日以降は、丸の内南口みどりの窓口で行う。郵送販売はなく、売り切れ次第終了となる。 特設サイト advertisement 関連記事 やったー！　ANAの国内線機内販売でSuicaが使えるぞ Suicaと相互利用可能な各交通系電子マネーでも支払いOK。 「Wii U」で「Suica」が利用できる 支払いはSuicaで。 4台だけのレアな「Suicaのペンギンラッピングタクシー」が登場 主に東京23区・三鷹市・武蔵野市を走行する。 JR東日本の「Suica」のペ

日本人は人と違うことを嫌う傾向があります。 たとえば、言葉（方言）だったり、容姿だったり、ファッションだったり……みんなと同じように、協調性をもって、輪を乱さないことを求められます。 でもしかし、人と違うことは魅力的な個性ではないでしょうか。個性をもっと全面に出して、個性を主張して生きていく人間が増えると日本はもっと面白い国になるのではないかと個人的には思っています。 そこで、まずはクルマも奇抜な、一風変わったクルマに乗ってみるのはどうでしょうか。日本で購入できるひと味違う乗り物を5台を集めました。 ●光岡自動車／雷駆（ライク）-T3 ちょっと変わったクルマ作りに定評のある光岡自動車から。「雷駆-T3」は250cc以下の側車付軽2輪車、いわゆるトライクです。公道を走る際にヘルメットが必要なく、車検、車庫証明も不要。経済産業省が推進する補助金をもらえば約100万円で購入可能。 ●光岡自動車／

折り畳み自転車の欠点は、車輪が小径だったり、フレームが短かったりすること。このおかげで持ち運びが楽になるというメリットのある一方、走行する際にはスピードがでなかったり、ライディングポジションが不自然なものになったりといったデメリットも発生します。 この問題を思いもよらぬ方法で解決してしまったのが、イタリア在住の Gianluca Sada さん。Sada さんは、折り畳み自転車「Sada Bike」を発明しました。 「Sada Bike」は折り畳みでありながら、普通の自転車と同等の走行性能を目指したもの。これを実現するため、普通の自転車と同じ26インチサイズのタイヤを採用しました。でも26インチサイズのタイヤでは、かさばる上に重すぎて折り畳み自転車には不向き。そこで Sada さんは、タイヤからスポークとハブを取り除いてしまいます。これにより、大幅な軽量化に成功しました。

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ヨーロッパでは公共交通に対する意識が日本よりはるかに進んでいて、ロンドンやパリなど都市では町中の至る所にレンタサイクルのステーションが設置されており誰でも格安で使うことができる。それに習い日本でも同様の自転車シェアリングシステムの実証実験を全国でやっているが、2014年4月1日から自転車400台、ポート数34という国内最大規模の「横浜コミュニティサイクル"baybike"(ベイバイク)」が始まったので試しに使ってみた。 横浜の自転車シェアリングシステム"baybike" 「自転車のシェアはじめませんか？2014 4/1本格始動」 横浜ランドマークタワーのそびえるみなとみらい地区で開催されていた「みなとみらい21 さくらフェスタ」の一角でbaybikeの看板を発見。 登録にはクレジットカードと携帯電話が必要 まず必要なものとして、料金の決済に使うクレジットカード。これは恐らくどこの国でもだい

ええっ？　GT-Rが！　GT-Rがぁあああああ!! 飛行場を使ったゼロヨン（ドラッグレース）のイベント。向こう側のレーンは、世界トップクラスのゼロスタート性能をほこる、われらがニッサンGT-Rです。 そして手前のレーンは……なにコイツ？　ミニともちょっとちがうし、タイヤを見ると後輪駆動？　スタート位置につく前の動きを見ると、なかなかやりそうですが、さすがにGT-Rの敵じゃないでしょ。 ところが、このスモールカー、並大抵ではありませんでした。ウイリーバーを装着しているところからもタダモノじゃないことはわかりますが、リヤをしずめてトラクションをかけると、見事なロケットスタート！　そしてなんと……。 このクルマ、トラバントという車種です。東西冷戦時代に東ドイツで作られていたクルマで、ベルリンの壁崩壊直後に西側にもよく知られるようになり、「ボディが紙でできている」なんて話題になったクルマなので、ご

この界隈で「三輪車に乗ったデカい人」といえば、俺のことだ。 移動だけじゃない。デートにも三輪車で参上するのが俺の流儀。 段差にぶち当たったときに、しんどいと感じることもある。 だが、乗り越えていく快感は、どこか人生のそれに通じていると思うんだ。 俺が三輪車と出会ったのは、3歳のクリスマス。 目を覚まして憧れのマシンを見つけた俺は、すぐに飛び起きたんだ！ これが三輪車に乗った俺。どうだい、キマってるだろ？ 見た目通り、いつも厳格な親父だったが 公園では、時間を忘れるほどに遊んでくれた。 俺は、そんな親父のことが大好きだったんだ。 だが、そんな親父が突然、夢を追うために家を出た。 幼かった俺に残された手紙には…、 「さんりんしゃ、だいじにしてね。また えがおであおうな。」 俺は親父の伝言を守った。男同士の契りだから当然だ。 たとえ友達が自転車に乗り始めても、声変わりをしても。 俺の青春は、常に

国策企業扱いのさくらインターネット、501億円の補助金で国を財布にした後は200億円の株券印刷で株主を財布に