記事へのコメント59

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    F-name
    F-name 趣旨には同意するけれど、そういうフレームが何故生じたのかが問題。経営危機と言われるようになり20年以上経つ。GEのような復活劇は望めない?

    2008/12/14 リンク

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    userinjapan
    userinjapan なぜビジネスジェットを使う理由を堂々と言えないのかと脊髄反射したが、はて、本当に有用で不可欠なんだろうかと疑問が /いずれにせよ、それ自体は些末な問題

    2008/12/03 リンク

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    moftpit
    moftpit 一度、こうなってしまったものはどうしようもない。

    2008/11/27 リンク

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    ttpooh
    ttpooh メタファー云々はさておき、まさに空気嫁的な。"政治的な場"に出て行くことの意味がわかってなかったという感じか。

    2008/11/25 リンク

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    Kaz-Suzuki
    Kaz-Suzuki 結局、米国の国民感情(マスコミ)も自家用ジェット機は許せなかった

    2008/11/24 リンク

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    kgbu
    kgbu こういうことで世の中の流れが決まってしまうことは有り得るから恐ろしい。まぁ、確かにGMは鈍感になっていたのかもしれず、遅すぎた墜落なのかもしれないが、、、恐慌への道はこういう過誤の積み重ねかもしれない。

    2008/11/24 リンク

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    Desperado
    Desperado プライベートジェットっていうと個人の所有物みたいに聞こえるからなー。ていうかホントに費用対効果高いのかね。必要なときはチャーターすればいいだけではないのか。

    2008/11/24 リンク

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    pitworks
    pitworks 国土の広いアメリカの忙しいビジネスマンにとって、プライベートジェットは費用対効果という意味での節約手段であって贅沢ではないと思うのだが・・・。

    2008/11/24 リンク

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    contractio
    contractio レイコフかわいそうだな。

    2008/11/24 リンク

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    Meat_eating_orchid
    Meat_eating_orchid シナプスは関係ねえだろ

    2008/11/24 リンク

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    hidematu
    hidematu 日本もアメリカもそんなに変わらないと言うことか。

    2008/11/24 リンク

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    junta1999
    junta1999 GM\(^o^)/

    2008/11/24 リンク

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    koisuru_otouto
    koisuru_otouto 街にパンがない時に、豪奢な馬車でブリオッシュを受け取りにきた人達。イメージのもつメッセージの強烈さ。逆に考えると、人がある対象を叩く時は、それに関係した何かが足りないと感じている=余裕がないと

    2008/11/23 リンク

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    hagakurekakugo
    hagakurekakugo 「トヨタは1997年に既にハイブリッド車を出したが、GMはその種の車を出すのに10年も遅れているし、何よりも小型車開発にずっと乗り気でなかった。」http://arfaetha.jp/ycaster/news/pdf/20081110.pdf

    2008/11/23 リンク

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    watapoco
    watapoco id:rnaさんのコメント、半ば本気でそうなるだろうと私は思ってます

    2008/11/23 リンク

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    tsugo-tsugo
    tsugo-tsugo 自家用ジェットで移動するほど、時間を惜しんでバリバリ働く連中を叩く図式に物凄い違和感。日本の官僚が、激務でタクシーを使わざるを得ない状況を叩くのと同じ。GMの問題の本質はそこではない。

    2008/11/23 リンク

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    kaitoster
    kaitoster 不景気時に生涯報酬100億円とか貰っている人に同情する人なんかいないでしょう。好景気時にはアメリカンドリームの体現者として持ち上げたんだろうし。

    2008/11/23 リンク

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    takeishi
    takeishi こういうのを自爆ナントカというのだろうか。

    2008/11/23 リンク

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    ruletheworld
    ruletheworld 『再建の見通しのないビッグ3を救済する意味なんかないんだから、ABCはアメリカ経済を救ったのではないでしょうか』

    2008/11/23 リンク

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    ROYGB
    ROYGB 脅迫を受けているので警護に必要とか言えばいいのかも。自家用ジェットではなく、警護用専用ジェットと呼び方も変える。批判されなくなるかは微妙だけど。

    2008/11/23 リンク

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    chintaro3
    chintaro3 CEOはGMの売れ残りに乗ってくればよかったのに。(広いUSAで何日かかるか知らんけど)

    2008/11/23 リンク

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    takepierrot
    takepierrot 報道ステーションだけじゃないんだなぁ

    2008/11/23 リンク

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    rna
    rna これからは危機管理コンサルティングとか言って日本人がアメリカ人に土下座のやり方を教えるのが流行る…!

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    T-norf
    T-norf 救済するとしても、潰してから再生すべきと思うので、ABCはGJじゃないかな。

    2008/11/23 リンク

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    esbee
    esbee そもそも経営危機にならなければ何の問題もなかったはずのことが、どんどん負の連鎖で・・・公務員の天下りとかもな。色の白いは七難隠すか

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    sakuragaoka
    sakuragaoka たとえ自家用ジェットが合理的でも、ポーズとしてそれ以外を使うためのコストを払う価値のある場面がある、というお話と取った。/実際そういう機転ってかなり難しいけどなぁ。

    2008/11/23 リンク

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    kodaif
    kodaif ”普通の人にはピンと来ないが、「デトロイトからワシントンまで 1時間あまりのフライトに2万ドルもかけた」といえば、年収4万ドルの労働者にはわかる。「エコノミーだったら288ドル」と聞いたら、怒りが爆発する。”

    2008/11/23 リンク

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    t-tanaka
    t-tanaka 実際,アメリカの飛行機は平気で2時間とか5時間とか遅れるので,絶対に遅刻できない会合だらけで1時間・1時間が貴重な経営者たちにとっては,自家用ジェットというのは極めて合理的な交通手段なんだが。

    2008/11/23 リンク

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    yura_saito
    yura_saito 切り取られたシーンのメタファーで世論を操作する例

    2008/11/23 リンク

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    biaslook
    biaslook  GM救済 公聴会 レイコフのメタファー理論(行動経済学のプロスペクト理論)

    2008/11/23 リンク

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