電気自動車は石油消費を減らせない？：日経ビジネスオンライン

EV（電気自動車）シフトが報道を賑わしている。フランスや英国が「2040年にガソリン・ディーゼル車の販売禁止」を打ち出したことがきっかけだ。その動きに呼応するかのように欧州を中心に自動車各社はEV戦略を喧伝（けんでん）し始めている。 ガソリン車やディーゼル車がEVに置き換わっていくとしたら、石油など一次エネルギーの供給構造にどのような影響を及ぼすことになるのだろうか。 国や自動車メーカーで異なる思惑 同じようにEVシフトを打ち上げていても、国や自動車メーカーにより、それぞれの思惑は異なる。発表の仕方を見ていると、フランス政府は「CO2削減」を第1の目標に掲げているのに対して、英国政府は「NOx（窒素酸化物）などによる都市部の大気汚染の緩和」に重きを置いている。 1つ言えることは、英国とフランスに共通することとして、自動車産業の国際競争力はさほど強くないということだろう（2016年の自動車生

[mnby]

本文を読むと20%減らせるのに、「減らせない？」とタイトルをつけ、トヨタの広告が入る。筆者や日経のポジションがよくわかる。

[FirstMate]

日本の場合は、電車や地下鉄をすし詰めで使うことで既にEVに移行しているとも言えるから、EV普及の効果が薄そう

[fumisan]

いつも思うんだけど、EVで使う電力はその分発電所で作るならそうそう石油の消費減らんでしょ？という疑問

[sangping]

“ある意味、EVとは“税逃れ商品”なのである。仮にガソリン並の税が課されれば、EVの燃費上の優位性はなくなる。”

[dkfj]

ガソリン車に比べてEVのキロあたりの走行コストが安いのは、ガソリンの税金が高いからというのは盲点だった

[sgo2]

発電所は自動車に比べて製品のライフサイクルが長いから、技術革新の恩恵を受けにくい点も見逃すべきではないかと。

[augsUK]

自動車セクターの石油消費を普及途中段階で一割削減見込みで「減らせない」とタイトルをつける意味不明さ。さらに記事後半でカーシェアなどによる抜本的車台数の減少まで触れてるのに。誰がタイトルつけたの？

[kotetsu306]

CO2排出量の時は石炭火力発電を前提に比較し、石油消費量の時は石油火力発電を前提に比較する。EV否定という結論が先にあり、理由を後から探すからこうなる

[REV]

輸送ロスを考えても発電所のエネルギー転換効率が良いので走行効率はEV>石油車だが、EV車生産に必要なエネルギー考えるとライフサイクルで現時点ではEV車<小型石油車。ただ電池は技術革新の可能性が。太陽電池みたいに

[rissack]

何がいいたいのかわからない。減らないわけがない。EV増やすとプラスチックの消費まで減るなどと誰も思っていない。結局常識的なことしか書いてない。

[UDONCHAN]

そうだね

[georgew]

EVは乗用車から入らず、バスやトラックといった公共交通機関、あるいはモーターバイクのような小型の乗り物から普及を目指すべきだ。

[Cru]

分母に世界の石油消費量を持ってきて3%しか減らないと言うのは完璧なミスリード。石油を消費する他の用途は個別に改善策を考える必要がある。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[blueribbon]

「EVシフト効果のターゲットとなっている自動車燃料用の石油消費は全体の35％程度しかない。石油消費の多くはプラスチックや薬品などの石油製品や、ボイラー燃料などの産業用途である。」

[mozukuyummy]

ディストピアとして、アフリカの田舎やチベット・ウイグルの砂漠あたりに原発や石炭火力いっぱい作って、電力を都市部で使うという未来になりそうな気がしなくもない。

[otihateten3510]

彼らも賭けだよね。リスクよりリターンが大きいから賭けてるだけで。でも全く別方向から瓦解する可能性もあると思うんだよなあ。

[mamezou_plus2]

排気シフトと変動電源のバッファーとしてのEV。充電もスマートグリッドの一環でやら無いと。自動運転じゃなく交通支援とか車両間調律のスマートドライブ。車椅子みたいなシートで自宅から車、電車飛行機までのMaaSとか

[prdxa]

こないだ上海行ったら町走ってるスクーターほとんど電動スクーターでびっくりしたよ。

[rdaneelolivaw]

大場さんのEVに関する論考。

[sds-page]

自家用車の所有を制限してかわりに人型ロボットを庶民に売ろう。産業構造の転換を急げ

[gene31415]

減らせるのに減らせない？と疑問に思っている人は、石油が連産品なのを知らないから(記事の説明不足) 石油からはそれぞれ一定割合のガソリン・灯油・重油しか取れない。コストをかければ別だけど。

[frkw2004]

ガソリン車が無くなってガソリンスタンドがなくなったら、灯油は何処で買えばいいのか。

[bigburn]

EV車の優位は「税逃れ」で、ガソリン車並みに課税されたらメリットなくなると。第三のビールですよねそれ

[Mirunayo]

自動運転が電気食いというのも盲点でした

[u-chan]

現時点ではどう考えてもHVの方が現実的。

[taron]

「EVシフト」には、いろいろな思惑がある、と。

[dgwingtong]

電気も石油で作られるのが主流なのに。

[osaan]

それなら産油国も安心して自動車会社に投資できるねえ。

[peppers_white]

提灯もあるけど懸念もあるよねという、そこを無理通して電気自動車のために最悪原発稼働も視野にいれれるかどうかが焦点かな

[non_117]

トータルの熱効率でもガソリンエンジンの方が悪いはず

[quick_past]

ハイブリッドはともかくEVを日本が先行していた？本当に？あと電力はどうしても発電所で作るもんなんだし、肝心の発電所の効率を上げるか、脱火力するくらいしか石油消費量削減は無理じゃない？

[TakamoriTarou]

なんだこのちぐはぐな議論は。

[abracadabra321]

提灯記事ご苦労さん。いくらもらってんの？

[pianocello7]

40年前は石油は40年で無くなるって言われてた。今はどうだろう。単なる椅子取りゲームにも見える。