自転車：事故で賠償５千万、実刑、失職…加害者に重い代償 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

高額賠償を命じる判決が相次いでいることが判明した自転車を巡る交通事故。一瞬の不注意は被害者や遺族に大きな痛みや深い悲しみをもたらし、長く癒やされることはない。加害者側にも賠償の負担に加え、刑事罰や失職など重い代償がのしかかる。手軽さの裏に潜んでいる「悲劇」が浮かぶ。【馬場直子、北村和巳】 ０５年１１月、東京都杉並区の幹線道路。当時５５歳の女性は、結婚したばかりの娘とその夫が訪ねてくるため、もてなしの買い出しに向かったところだった。横断歩道を渡っていると、信号を無視して時速３０～４０キロで走ってきた自転車にはね飛ばされた。頭を打ち、意識が戻らないまま、数日後に亡くなった。 「まさか自転車事故で亡くなるなんて」。遺族は信じられなかった。「なぜ歩行者の存在に注意を払ってくれなかったのか」。自転車を運転していた当時３７歳の会社員男性に賠償を求めて提訴した。 「大事な宝物を失った。『もういない』と思

[n_y_a_n_t_a]

歩道でチャリチャリ鳴らしながら追い越しかけてくる自転車がうざい。わざわざ狭い歩道を走るなよ。

[drumsco]

ロードが流行ってるし、速度もかなりでるからなぁ。

[raitu]

海外における自転車事故統計との比較推移が知りたい。

[gintoni77]

自転車に乗られるみなさん、安全運転をお願いします。

[deep_one]

時速3-40キロで黄色信号に突入？ちょっと遅い車ぐらいのスピードが出ているので、そのスピードなら後ろの車はほとんど気にする必要もないはず。／ちなみに、自転車に違反切符のような制度はない。

[as1_htn]

国道沿いの自転車レーンのある歩道でも、半数は逆走で半数がレーン無視。そういう問題じゃないんだよ。マナーの一言で片付けられる問題でもない。いかに周知し、更にそれを守らせるかという問題だ。

[y-kawaz]

なんだもう賠償金の支払いまでされてるなら終わった事件じゃないか。これをわざわざ記事にするのは交通ルール無視しがちな自転車乗りへの警鐘ってことかな。

[Yagokoro]

自動車事故のがよほど多い事を考えると免許制など無意味としか思えん。自転車道の整備が正攻法だろう。

[abc1cba]

>賠償金は所持するクレジットカードに付いていた賠償責任保険で支払った。　なるほどその手があったか

[ncc1701]

これは自転車に限った話ではない。交通警察２４時とかの番組は、逮捕までのプロセスよりも逮捕後に加害者がたどる道をクローズアップした方が啓蒙になる。

[hatayasan]

自転車で自分が死ぬことはあっても(だからヘルメットを着ける)人を死なせることがある、ってのは、自分も含めてあまり意識されていないのでは。せめて交通ルールの遵守を心がけたい。

[syanbi]

自転車だから、という考えはやめてほしい・・・

[ruletheworld]

↓そこの車道からも歩道からも排除しておきながら、自転車を免許制にしろだのナチュラルに弱者差別をする自動車に洗脳された差別主義者のバカ共。自転車走行レーンを軽視してきた事を反省するのはお前らだ。

[rajendra]

普通に歩道を歩いているだけでも、ひどい運転をする自転車はしばしば見る。せめて保険に入れ。

[bn2islander]

"賠償金は所持するクレジットカードに付いていた賠償責任保険で支払った" 個人的に一番重要だと思う．あとでクレジットカードの保険を確認して，同種の保険が付いてなかったら探してみよう．いつ加害者になるか分から

[omega314]

北大周辺だと、無灯火＆携帯弄りをよく見る。自分も気をつけなきゃな。

[h5y1m141]

"自転車：事故で賠償５千万、実刑、失職…加害者に重い代償" 今朝ジョギングしてて、信号無視したチャリにひかれそうになった。相手からすると朝AM5:00頃でおそらく人もいないって油断してたんだろうけど怖かった

[ya--mada]

同時に軽車両として車道で振る舞うことを尊重しないと片手落ち。

[kasuga-k]

自転車も免許制にすべき。暴走チャリ、ヘッドホン、酔っ払い運転、無灯火、スピード出し過ぎ等危険運転が多すぎるよ。

[aya_momo]

「時速３０～４０キロ」自転車乗りはけっこう細かく速度を把握しているものだと思っていたが。このケースは同情の余地ないね。そういうケースを選んで記事にしているのだろうか。

[TakamoriTarou]

地元でも高校生が轢き殺した事故があったな…。これ「信号無視の車が歩道横断中の人を轢いた」とするとわりと当然で、被害者にとっては車だろうと自動車だろうと関係ないわけで。賠償保険普及を願う。

[stkyoto]

京都は自転車都市といえるくらい多くの自転車が行きかう。その中で自転車が軽車両であるという認識は根づいていないことを常々感じる。車道逆走や歩行者道路でのベル（警音器）の過度な利用等。考えさせられる記事。

[uguisuanpan]

学生の皆さん。自転車だからっていい加減に運転してはいけません。気をつけて。

[sh60seahawk]

マナー向上・一般予防に繋がればよいが

[TiTo]

自転車も凶器になりうる。甘くみる事なかれ。

[RELHAM]

今に始まったことではないが、こういう事故が後を絶たなければ、やはり自転車も免許制という声が高まるのはしょうがない。必要な講習を受けて、それをマスターしたことを確認するワークフローを確立するしかない。

[kirishima2813]

自転車が法令上で「軽車両」扱いという事が十分認知されていない例。免許を持たずとも利用できる交通手段ではあるが、これ以上の事故多発が増えると許可制になる恐れもあるのかな？

[a2de]

夜中に無灯火で携帯弄りながら自転車に乗ってるヤツって頭おかしいのかな

[frsatti]

自転車だって道交法に罰則規定はありますが、あまり知られていない、というかそこまで厳密に取り締まられてないですからね。青春の淡い思い出二人乗りとか飲酒運転とか。

[ken-tak]

この記事読む限りではオッサンライダーが悪い。二度と公道に出てくるんじゃねーぞ。信号に関わらず有視界領域の危機確認は必須だろう。まさか車道逆走していたりする前科があったりしないよな、とも勘ぐってしまう。

[agricola]

軽率な自転車乗りが多すぎ。素人でも30km/hとか出せる自転車はそろそろ免許制にしようぜ/つい先ほどおばはんが乗ったママチャリが、スピードも出てないのに何気に歩行者に追突しかけたシーンを目撃した。こえー。