自転車事故:歩道上が増加、車道上は減少…昨年、件数逆転－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)

ここ１０年間で自転車の車道上事故が大幅に減ったのに対し、歩道上事故は逆に増加し、昨年は車道上事故を件数で上回ったことが、民間研究機関の分析から分かった。歩道上事故の相手は７４％が車だったことも判明。研究機関の担当者は「行政が長年、自転車の歩道走行を誘導してきた結果」と指摘している。 ◇民間機関分析 旧建設省ＯＢで自転車政策が専門の古倉宗治・三井住友トラスト基礎研究所研究理事が、警察庁の事故統計と、公益財団法人「交通事故総合分析センター」に委託した調査を基に分析した。 それによると、自転車事故は０１年に全国で１７万５２２３件だったが、１１年は１４万４０１８件で１８％減少した。発生場所は、最多の交差点内が１２万４５７４件から９万７９７６件へと２１％の減。歩道と車道が分けられた道路では、車道上の事故が２万２０３５件から１万３２３６件になり４０％の大幅減だった。これに対し、歩道上の事故は１万２５３

[rhosoi]

やっぱり歩道のほうが対自動車の事故も多いんだよね(´∀｀)まあ原因はどっちかっつーと歩道をまたぐときに一旦停止を全くしない自動車だけどね(´∀｀)

[Outfielder]

単なる件数だけでなく「重篤な事故」の増減を見るべき

[fukken]

"警察庁は昨年１０月、歩行者の危険などから、自転車の車道走行の徹底を打ち出している"　文句言われた時にドヤ顔で提示できる、お役所発行のビラとか欲しい。それとブコメの自動車脳の連中、嫌なら自転車載れば？

[nasuhiko]

もう面倒くさいから、歩道を走ってる自転車は片端から検挙しろよ。そうすれば車道走行用にクロスバイクやロードバイクが売れて需要喚起になるし、自転車道整備の声が上がって土建業も潤うし。経済活性化間違いなし。

[vid]

単純事故数だけじゃなく、重傷とかの怪我の度合いも問題だと思う。が、基本的にはやっぱり車道が狭い事が問題だよなぁ。

[TakamoriTarou]

確かに車に乗っていると車道を走っている自転車の方が認知しやすいし、自転車で走っていると車道を走っている方が自動車に認知してもらいやすいのは確かだと思う。歩道内自転車道より、車道内自転車道の方がいいと

[north_god]

単純な事故件数ではなく、ケースごとに分類して見せて欲しい

[deep_one]

歩道を走る際には「車道側の端を走る」のが基本ルールだが、それはこの手の事故を回避するためだと思う。

[daybeforeyesterday]

という現象が見られる

[jt_noSke]

そ゛うか

[uduki_45]

道路の環境にもよるし、一概に歩道走るなというのも厳しい気が

[mozunikki]

歩道を走る自転車ってドライバーの視界から消えるしね。その割にはけっこうなスピードで飛び出してくるっていう。

[kechack]

俺も親に歩道を走れと教わったしな

[houyhnhm]

民間って感じじゃないんだけども。まあ。

[LOFT]

> 歩道上の事故相手は歩行者が注目されてきたが、大半は車のため自転車側が負傷する確率が高い。車道を走る自転車が増えれば、車のドライバーが注意し安全性が高まる