そもそも自動車と言えば電気自動車の方が先

歴史的には電気自動車の方が古くて技術や知見は蓄積されてるはずなのにずっと新しいガソリンエンジンの自動車に駆逐され続けてきた存在 いまEVだのなんだの言ってるのは単に懐古厨によるリバイバルブームなだけでそのうちまた新しい自動車に駆逐されるよ

[takoswka]

継続のほうが百倍大事で技術も蓄積できる。先と言うならキニョーの蒸気自動車のほうが早く発明されたでしょ。

[a-design-for-life]

世界で最初に100km/hを超える速度記録を達成したのは電気自動車だった。しかし、以後バッテリーの性能の制約で主流にはなれなかった。21世紀になってもいまだ解決出来ていない。

[sgo2]

鉄道は利用率の低い地域では未だに気動車が多いものの隙あらば電化に向かってる程度に電動化自体は正義。が、技術的に成熟済な鉄道の電化率がまだ低いのに未成熟なBEV推進は狂気としか。鉄道を電力網の一部にすれば(r

[John_Kawanishi]

石油由来の燃料を爆発させて走らせて100年余り発達した内燃機関にEVが巻き返せるかは気になってはいるが…燃焼させたエネルギーの3割しか使えてないていうけど残りの7割で暖房が賄えるのが寒冷地では有り難いんだよな

[sds-page]

次の時代は水素燃やして走ればいいんじゃね

[magnitude99]

北海道のー20℃で電池が無力化、雪中行で窓や照灯に付いた氷雪を温風で溶解不可、凍結路面で必須のエンジンブレーキが無い、車内の映像音声を完全生中継（笑）、電気自動車は危険、無能、経済・生活破壊の国際詐欺。

[death_yasude]

リチウムイオン電池がEVの実用化には必須だから30年前は絶対に無理だったし蓄電を前提すれば自然エネルギーは非常に安価なのがわかったこれから技術的な後退が起こるわけないし今よりシェアを減らすことはありえない

[mmuuishikawa]

だから何

[cinefuk]

エネルギー効率が良いガソリン/ディーゼル機関に駆逐されたのよね。電気機関が主流の鉄道は、決まった路線だけ走らせる場合に効率が良くなるというメリット、あとは排ガス問題（SLの煤煙が洗濯物を汚染する）

[radical-pilot-321]

懐古主義を盾にした浅い見方だな。真の技術革新は、過去を超えた未来への道を切り開くものだ。EVの進化はただのリバイバルに留まらず、持続可能な社会への重要な一歩だ。

[death6coin]

“そのうちまた新しい自動車に駆逐されるよ”その時の機関はなんなの？