ヤマトが2割も値上げして赤字転落した最大の理由 ネット通販事業者が戦略転換、読みを誤った経営陣 | JBpress (ジェイビープレス)

人手不足への対策から大幅な値上げを実施したにもかかわらず、ヤマトホールディングスが2四半期連続の赤字となっている。人員の確保や体制の構築に予想以上のコストがかかったことが主な理由だが、それ以外の要因も無視できない。大口顧客であるネット通販事業者の戦略転換という構造的な問題が関係している可能性がある。（加谷 珪一：経済評論家） 従業員を大幅に増やしたことでコストが増加 ヤマトホールディングスが2019年7月31日に発表した2019年4～6月期の業績は、営業損失が61億円の赤字となった。同社は人手不足対策から、宅配料金を大幅に値上げしており、本来なら十分な利益を確保できるはずだ。利用者に対して一気に2割もの負担増を求めておきながら、それでもなお利益が出せないという現実に、市場からは経営陣の能力を疑問視する声が上がっている。 同社はアマゾンなどネット通販からの大口受注を増やした結果、増加する荷物

[rascalrascal]

この筆者、結構ブラック企業よりだなあ。労務管理の適正化に関する部分は「筆者はよくわからない」と言ってみたり。

[y_kame]

ほぼ結果を書いてるだけで経済評論記事っぽく見せる能力は買いたい

[NOV1975]

クソ市場の言うことを聞いて「長期的に」成功した試しがない。競争で死ぬより短期赤字でも良いので市場を立て直すのも業界の盟主の務め。そこに便乗してる他社が痛い目を見るクライアント側の選択を望むわ

[i78kunn]

大変な部分もあるみたいだけど知り合いが待遇劇的に改善してるのしってるから、ヤマトには今後も頑張ってほしい

[muramurax]

いやAmazonで配達業者が選べるなら有料でもヤマトにしたいわ。

[TakamoriTarou]

業界全体が安値で買いたたかれる体質から脱却できず、それを利用してAmazonなどが直接買いたたきを行うためヤマトは低迷した、だそうで。まさに経済だが、ヤマトの動きは規制を先取りしているので、僅かな間の話では。

[deztecjp]

現下の状況の説明としては、異論ない。「輸送費が上がってもいいからヤマトを選びたい」を少数派と見切った通販事業者の判断も正しかろう。で、ここからは願望でしかないが、それでもいずれヤマトが勝つと思いたい。

[hawking]

5年後とかに見てどうなるのかな。長期的には正しかったとなって欲しいな。無理強いしない世の中になって欲しい。

[nakex1]

人間が配送を担当しているうちは通販大手の配送は数年ごとに耐え切れなくなって次へのパターンが続くと思う（Amazonもかつては佐川だったよね）。倉庫から直接ドローンが飛び立つ時代になれば変わるかもだけど。

[hpbiz_gpc]

まっとうな先行投資の範囲だと思う。通期では黒字見込み。なんか恨みでもあるんだろうか…。

[kissuijp]

逆恨み丸出しの記事だなぁ。業界の高年齢化を考えて、大手はどこもコストをかけて人材の囲い込みをしているんだよ。5年、10年後を見据えた投資。短期で赤字だからと失敗とみるのはまだ早い。

[deep_one]

見誤ったとは言わない。単に以前の体制は無理だった。／デリバリープロバイダの評判の悪さを知らないのか。つまり、「同レベルの物を作るのは無理だった」のだ。

[shinagaki]

自宅にいる時間の 20時～21時 指定がなくなり、19時～21時 指定にするしかないため、再配達率が上がった

[tom201410]

ヤマト運輸の打ち手は短期的に赤字になっても、正攻法だし、他社との差を広げ得ると思うが。Amazonはそもそも良客では無いし、自分達でサービスプロバイダとやらをこき使って何とかする方がお似合いだわ。

[soyokazeZZ]

株主目線だな

[kiyo560808]

この筆者、自分の意見が蔑ろにされたことに対して恨み持ってそう。ヤマトの経営を判断するにはまだ早いかなと思う。

[otchy210]

ヤマトが実際に待遇改善しているなら、人が他社からヤマトに流れるトレンドが出来て最終的に勝つのはヤマトって話になる気がするが。

[niiros164]

デフレの値下げ競争から、人手不足の時代への切り替えの対応をいち早くやった判断はすごい。結果はもうちょっと長期でみないとわからない。Amazonが現状で自社流通網を構築できているような記述は論外。できてないよ。

[ikoishy]

ヤマトは責任の他社への押し付けが功を奏したので、経営陣の責任をほぼ問わずに済むという一時しのぎの安楽に逃げて、打つべき手を打たなかったつけが回ってきたのかも知れない。

[KoshianX]

結局荷物量の見積もりを失敗してるのが原因なのか。分析可能な能力を持ったデータサイエンティストを雇用するなりしないとダメなんだろうなあ……。

[debtengineer]

値上げすれば利益が増えるって発想はバカじゃない？

[dodorugefu]

荷物が減ったにも関わらず都心でも未だに人材不足の事業所が多いみたいでヤマトが根本的に改善されてるかは謎。

[repon]

要はAmazonの評判の悪いASPでしょ。従業員はすごく頑張っているが、ヤマト並みの賃金報酬は出てないのだろう。ヤマト以外のサービスが低レベルなのでヤマトが負けているのは短期的だと思う。つか記事に風評を感じる

[hardshopper]

“フィジビリティ（実現可能性）が...” こういう表現の目的って何？どっちかで良くない？伝わらないの不安なら「実現可能性」だけで良くない？それだとニュアンス違うの？

[skifuyu]

ヨドは毎回ヤマト指定にしているので頑張って欲しい

[nagaichi]

値上げそのものは佐川や日本郵便も追随してるんで、値上げよりも人増やしたほうで転けてるんだろうな。

[xjack]

しかし，資本主義を土台にしている以上，「ちょっとでも無理して価格を下げた方が買われる」っていう基本図式は変わらないんじゃないの？意識高いコンシューマーはともかくカツカツの中小企業には価格大事だよ？

[tzk2106]

am͜a͉zonプライムにヤマトが選べるオプションがあれば選びたいけどなぁ。それこそ、プライム料金を2割値上げしてくれたりして対応して欲しいなぁ。

[saizou4]

配送料が上がってもヤマト使いたい。

[justsize]

Amazonはヤマトの営業所かコンビニ指定すればヤマトが運んでくれるよ。営業所の人に顔憶えられるくらいには使ってる。店入った瞬間に段ボール取りに行ってくれる。

[kyoto117]

いや、この結果はヤマト経営陣の読み通りだと思うけど。

[kastro-iyan]

日本郵政とかデリバリープロバイダは明らかにヤマトより質落ちるからなぁ。と言ってもヤマトなら割増でも頼もかと言うと微妙。

[pikopikopan]

有料で構わないから、ヤマト選択出来るようにして欲しい・・/基本ヤマト利用してるけど、今後もヤマト使おう・・

[hihi01]

いずれにせよ安易に働き方改革したら今度は需要減、営業赤字の苦しみに会う可能性があると。働き方改革=生産性革命でなければ鳴らないと考える。

[azuk1]

大口の顧客捨てたんだしそりゃそうでしょ

[qrucifix]

人手が足りないよ。

[beed]

値上げはともかく断った仕事は勝手に戻ることはないよね。断られた分はとりあえず別の方法に乗り換えるしかないし、そのあとは戻る理由がない。

[ebibibi]

あれれ。こんなことになってしまってるんだ。値上げは英断、みんな給料上げていこうよって感じで良かったのにな。/消費者の選択の余地がないパターン多いからなぁ。

[takeori]

送料余分に払うのでヤマト運輸指定させてくれ派なのでAmazonははやくオプションを加えて欲しい

[fukurow57]

アイキャッチの本社画像が「出所：Wikipedia」の時点で読むのやめた。