焦点：中国自動車市場、ＥＶ化で国内勢が海外メーカー大逆転

５月２６日、世界的自動車メーカーが電気自動車（ＥＶ）の時代に入っても中国で支配的地位を保てると考えているとすれば、ショックを味わうことになるかもしれない。写真は上海オートショーで展示されたフォルクスワーゲンID. 6 X。２０２１年４月撮影（２０２２年 ロイター/Aly Song） ［北京 ２６日 ロイター］ - 世界的自動車メーカーが電気自動車（ＥＶ）の時代に入っても中国で支配的地位を保てると考えているとすれば、ショックを味わうことになるかもしれない。

[ta-yajis]

トヨタは最新のレクサスでもインフォテイメントシステムが信じられないくらい遅れてるんだよね。EV以上にソフトウェア部分で欧米や中韓のメーカーに負けてシェアを失うんじゃないかと心配になる。

[tukanpo-kazuki]

中国メーカーに品質でもコストでも太刀打ちできなくなるのも時間の問題かな／携帯電話、液晶テレビ、PC…かつて何度も何度も見た定番の負けパターンを、日本最大の基幹産業でまた見れると思うと胸が熱くなります。

[y-wood]

中国の金融や投資の状況がよくわからないけど、投資に強い関心を持つ同僚の中国人は投機的。香港人もそうだけど、投資・投機に強い関心がある人が多くて、一部が成功しているのかしら。

[lochtext]

この手の記事には毎回「日本の負けパターンがまた繰り返されるかと思うとムネアツ」みたいなコメントが出現するよね。やっぱりソフトウェア産業の人って製造業に恨みがあるのかな？

[Kouboku]

白物家電も凋落する時は早かったよなあ。

[yodogawa-kahan]

コネクトできるやつは輸入禁止にして、大いに動力シフトのコストを下げればいい。

[Domino-R]

たとえ品質で負けようが西側諸国は中国のEVを国境ではじくだろう。色んな理由をつけてね。問題は新興国市場で勝てるかどうかなんだけど。。。

[mamezou_plus2]

EVの裾野分野が日本のIC伸長時代みたいに広がってるし、部品から制度から使い方等の生態系適応が一番高いのが中国でもある。

[akagiharu]

今から自給自足の準備するか？土地とガーデニング本と種籾があれば行ける？

[elm200]

中国のEVが今後どうなっていくのか本当に微妙な局面。政治的には中国製に逆風が吹いているが、商品力だけで言えば、5年後に世界市場を席捲していてもまったく不思議がない。それくらいに中国製EVには勢いがある。

[punkgame]

車の製造や開発でネックなのはエンジンとトランスミッション。EVにはそれが無いって考えると中国はそりゃ強いだろうなと。ただ中国はよく爆発するからなぁ。中国製の大容量バッテリーとか怖くて使えん

[hitoyasu]

米中貿易戦争と言っているのだから、そりゃ中国人は国内メーカーのもの買うだろうし、西側諸国は中国車を買わないでしょう。

[tohshindainokawaisa]

"内田社長は、中国市場は多くの変化が起こると見込まれるため、状況を注視していくと説明。デザインや開発、新型車の投入を機敏に進めていかなければ取り残される恐れがあると警戒"

[behuckleberry02]

求めてるものが違うんだなあ。運転中に買い物なんかしねえよ。

[chintaro3]

バッテリーの炎上が怖くて尻込みしている従来メーカーはこのままおいていかれそうだ。

[emiladamas]

"小鵬汽車のＥＶは、運転手をアシストするデジタル機能を使って決済アプリの「支付宝（アリペイ）」や電子商取引サイトの「淘宝（タオバオ）」に接続することができる"