ＪＲ西：新幹線３００キロ体感 トンネル内で座らせ研修 | 毎日新聞

ＪＲ西日本が新幹線のトンネル内に、通常業務では線路内に立ち入らない車両検査の社員を座らせ、最高時速３００キロを間近で体感させる研修をしていることが、同社や関係者への取材で判明した。同社はボルト締め付けの確認などの重要性を学んでもらう目的だと説明するが、労働組合や専門家には効果を疑問視する声がある。【根本毅】

[envs]

危険だよねーって言ってるブコメ、線路点検にあたる職員は業務として日常でやっていることなのだと書いてあるぞ。もしこれが危険なのだとしたら常日頃線路点検は危険を伴っていることになる。その方が問題ではないか

[hanamichi36]

とても楽しそう！！やりたい！どこに申し込めば体験できるんですか？？え？リクナビから？

[htnmiki]

鉄オタにはたまらないアトラクションだな。金取って開放しよう。

[michihito157]

300kmの速さで走らせる乗り物を運行している会社がその速度でなにか問題が発生した時の被害の実感をもたせるのに有効な課題とは思います。 知識で300kmを知るだけではダメでしょう。 安全かは記事からはわからんが。

[multi12]

タモリ倶楽部で喜んで入りそう

[AKIT]

さすがやなー、福知山線脱線事故からの教訓がこれなんや。

[suzutaku7]

そのうち、もう一回大きな事故をやらかすことを確信した

[dbfireball]

この研修中に新幹線から砂利でも飛んできたら大ケガしちゃうと思うんだけどな。

[ichbin]

「兵士は殴るほどよくなる」の旧日本軍を思い起こすねえ。「風が吹けば桶屋が儲かる」にも似ている。愚かしい。

[ArtSalt]

保護眼鏡を装着しているとはいえイラストを見る限り研修社員と車両の距離が近すぎる

[Jcm]

ただのイジメ。目的如何で正当化されることではない。ヒューマンエラーをゼロにすることが不可能である以上は体感することによる効果なんて限定的だし、効果が高かったとしてもこれはやってはいけない部類のことだ。

[John_Kawanishi]

京都鉄博とかでVRで体感出来ないかなぁ（焦

[georgew]

さーすがJR西日本だなと。新しいタイプの「地獄の管理職研修」みたいな臭いがする。

[T-miura]

思ったより安全に配慮されてた、、なんかもっと危険な研修を想像してたわ。自分がどういうレベルの運動量のもの扱ってるか身をもって理解するのは意味ありそうだけど、、

[adsty]

線路間の中央通路に数人がうずくまり、頭上の間近を通過する新幹線２～３本の風圧を体感する。

[taro-r]

受けてみたい。/訓練として効果があるかはわからないが，ボルトが緩かったらどうなるか，理解できてなかったんですよね?…。

[J1NGekko]

超広角レンズで動画撮影したいわぁ

[topiyama]

アウトレイジの頃し方にありそう

[chirasinouramemo]

京都の博物館に、新幹線体験シミュレーターを作れば、社員研修にも使えるぞ。ボルトの緩みや台車破断の走行や、事故シミュレーターも作ろう。これらを発見する点検体験なんかも作ろう。

[vndn]

炎上プロジェクトのデスマーチの現場を営業さんに体験してもらう研修とかだとウケそうだなと思った。研修受け入れ側からの協力は得られない気がするが。

[dev0000_1]

線路点検は運行時間外だと勝手に想像していたけど、運行時間内での作業ってあるんかいな。高速道路だと通行止めで対応しているような。

[takeshi1479]

こうやって記事として切り取れば悪く聞こえるけど、これやれないなら整備士やめた方がいいと思うぞ。先輩や同僚、自分の整備に自信が無いということで、更にお客さん乗せるものだからね。自信が無いのかなぁ。

[kastro-iyan]

最近の官僚の劣化が現場を知らないせいだと聞いたことがあるので、極力こういう研修は残した方が良いかな。あまりにも危険なら別だけど。

[diveintounlimit]

看護師にお化け屋敷に行かせて「化けて出られると怖いからちゃんとお仕事頑張ろうね」みたいな研修だな(´・ω・｀)

[fumisan]

その目的なら、ボルトが外れた擬似的な車輌に乗せて体験させた方が効果があるだろうに。“ボルト締め付けの確認などの重要性を学んでもらう目的”

[ikkou7]

体験することの意義は全くないわけではないだろうし、はじめからオプション的なものとして、怖いという人は参加しなくても良く、かつ参加しなかったことで不利益を得ないような位置づけなら良いと思う。

[k-noto3]

トンネル内の保守点検の意識づけとしては悪くないと思うけれど、エンタメ要素がありすぎて、きちんと研修の意味を理解するような仕組みでないと意味がない。

[chrysler_300S]

300㌔なんて未知の領域だし、身をもって体感するって結構大事な事だと思うけどね。事故で人を巻き込む可能性のある新幹線ならなおさら。

[chintaro3]

「車両検査の担当者」なら体験しとくべきやろ。それが嫌ならそもそも車両検査の仕事をするべきじゃない。数字のつじつまさえ合わせれば良いかのような教育では改竄を防げない。

[tel30]

これ別に良くね？

[cript]

当事者になったらこの訓練に入る前に相当念入りに安全チェックするだろ？ 物凄い当事者体験出来るわけで相当の訓練効果あるだろ。

[kenjou]

前近代国家的で、実に現在の日本企業らしいふるまい。

[yakouhai]

自分もやってみたい！！

[akikonian]

トンネルでやるのが初の試みなのでとりあげられてるだけで、体感訓練なんてどこの鉄道会社でもやってる。

[takeim]

電力会社の新人研修で電柱に登らせるのと同じように、現場の環境を理解させるのが目的では？

[hammer100kg]

トイレがタンク式で良かった

[kaz_the_scum]

こんな感じかい？>>【コロンビアのトリビア】コロンビアにある防弾チョッキの会社は製品テストを新入社員で行う https://youtu.be/EI5TYKIhOA8

[motomura-lora]

これは怖いだろうなぁ

[ya--mada]

JR西らしさ溢れるエピソード( ◠‿◠ )

[daybeforeyesterday]

うーむ