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    maple_magician
    maple_magician “横浜市営地下鉄ブルーライン事故 18時間勤務で4時間仮眠”

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    genosse
    genosse 警備業ではよくある。18時出勤→1時~6時の5H仮眠→通常翌朝9時終了だが引き続き勤務→仮眠→翌朝9時の39時間拘束勤務とか。あと、制服仕事の経験があればわかると思うが、着替えとかで仮眠時間丸々眠れるわけではない

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    kogumaneko335
    kogumaneko335 勤怠表を公表すべき事案。

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    gracemeria
    gracemeria 5時間以上とってるように見せて風呂入ったりしてると4時間睡眠、みたいなのがデフォ。駅員だと3時間睡眠とかあるんだから。 そもそも明け番の乗務が何時間寝ても眠い、地下鉄なら暗くて尚更眠気催す。

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    dekaino
    dekaino 「18時間勤務、うち4時間が仮眠」でもキツいキツい

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    yymasuda
    yymasuda またフェイクタイトルだなぁと思ったら本記事修正されてる ミスだったのかな 9時間勤務後の4時間仮眠、5時間勤務 18時間勤務後とか全然違うやん

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    Hiro0138
    Hiro0138 そりゃ事故るわ

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    kotetsu306
    kotetsu306 タイトル良くない。実際は「18時間勤務、うち4時間が仮眠」なのに、18時間勤務した後に4時間仮眠して、また勤務のように読める

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    mouki0911
    mouki0911 回送だからって、陳謝して済む問題じゃない。正直、即営業停止処分レベル。インターバル義務化不可避。っていうかないのか?横浜市、国交省は仕事しろ。

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    dd369
    dd369 ツアーバスを潰したブラック労働だが鉄道業界でもやってたのか。

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    arrack
    arrack バスとか電車とかが早くに始発できるのは、終電運転後4時間仮眠して始発運転する勤務シフトの人のおかげ。実質拘束されてるけど休憩時間扱いなので給料はでない。

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    REV
    REV 他の鉄道会社の勤務状況もちょっと気になる

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    Lat
    Lat 完全に管理責任だろ。警察でも1日(24時間勤務の激務)の後は2日間休みなのに。18時間勤務後に4時間だけの仮眠て。。。

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    katamachi
    katamachi 正直、自分は鉄道運転士じゃなくて良かった。こんな勤務、絶対できないよ「運転士は28日午後3時34分から29日午前10時17分までの勤務で、29日午前1時過ぎから約4時間、仮眠をとった後に乗務」

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    uchiten
    uchiten “28日午後3時34分から29日午前10時17分までの勤務” 18時間。長すぎ。

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    aont
    aont 4時間はしんどいな

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    a96neko
    a96neko 横浜の地下鉄は事故が多いね

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    hatebutabooboo
    hatebutabooboo 管理者が引き起こした事故か

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    gimonfu_usr ( 神奈川 )

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