羽田空港の発着数は「容量いっぱいで使われていた」 国交省会見 | 毎日新聞

2024年1月2日、羽田空港で、新千歳発羽田行きの日本航空516便が、海上保安庁の航空機と衝突し、火災が発生しました。

[arvenal]

頻繁に飛行機で東京出張に行く地方民ならわかると思うけど、夕方以降の羽田発の遅延常態化は凄いよ最近。2、30分は当たり前、1時間もざら。

[cinefuk]

過失に対して「犯人探し」を求める血に飢えたネット民を観測。デマを信じた遺族が管制官を刺殺する痛ましい事件もあったのに

[Rambutan]

id:Midas 新ルートで滑走路運用が大きく変更になったのは南風運用で、事故当時は北風運用なので新ルートは関係ない／まあはっきり言って事故調査が終わる前に記者が詰め寄って質疑応答したところで意味がないが

[crosscrow]

id:mame_3 誘導路での接触と使用中の滑走路への誤侵入は全然別物だし、無線を聞く限り誘導路内での待機を管制は命じてる。まだ情報が不足してるのに、管制の責任と断定できる理由をご教示いただきたい。

[Midas]

明らかに数年前から行われてる「羽田新ルート」政策のしわ寄せがきてる。責任はインバウンド呼び込みの名のもと「容量いっぱい」を自ら率先し画策ごり押ししてきた国土交通省にある(ここで会見をしてる連中こそ戦犯

[fukken]

羽田や成田なんて限界フル稼働が常態。365日フル稼働しているならば、フル稼働は事故要因ではあろうが支配的ではない（残りの364日は事故が起きていないのだ）

[sekiryo]

この時期そうだろうから外野は黙るのみ。/真偽不明のオタクが放火事件にオタク叩きの好機と喜び飛びつき叩くも虚偽判明後に開き直り逆ギレした血に飢えた同じ穴のシネフクが掲げる正義とは暴行の免罪符なのだろう。

[mame_3]

『羽田空港 誘導路で旅客機どうしが接触 けが人なし』https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230610/k10014095721000.html 前例があったにも関わらず対策できていなかった結果起きた事故。全面的に「管理側」の責任。

[xufeiknm]

なんとか落ち度を見つけようと、素人が勉強もせずくだらない質問を繰り返す。何も得られないし、原因解明に役立たない。

[deep_one]

正月で元々いっぱいだったところに地震関連で飛ぶ機が入って無理が出たせいで起きた事故。

[miruto]

羽田空港をよく利用するんだけど、滑走路を見ていると飛行機が離陸した直後に別の飛行機が着陸してくることもあって、「こんなに間隔短いのか！」と思っていたんだよね。

[r_riv]

『分かってる感』を出したい自己顕示欲かなんかしらんけど、まだ表に出されてない情報なんか含めて原因究明してる最中の事案について、部外者が憶測であれこれコメントして犯人断定してるの、だいぶゲスな行為では？

[ya--mada]

羽田のアプローチ複雑なんだと知った。 https://youtu.be/gRK-nfQw7RY?si=SWx5OlKS13fpkgD2 https://youtu.be/BFn-EEKJADk?si=9rRjgp8LHyM-cCVk

[hiby]

海保は羽田しか使えないしな。加えて正月スケジュールアンド災害対応スケジュールと言うレアケースにレアケースが重なった時の特別対応が改善されると良い。

[twatw]

再発防止のための調査こそがするべき事だし、余程の過失でない限りは人に対して責任を取らせるべきでは無い 個人に対する責任追及は隠蔽を産むだけで、次はもっと大変なことになるかも知れない

[pixmap]

最近は海外行くのもほとんど羽田発着で、成田を使う機会が減ってた。容量90%くらいになるように、一部の 国際線は成田に戻したほうがいいと思う。

[korinzuz]

羽田はマジでキャパないと言うのは何回か聞いてるな。設備は何とかなっても人のオペレーションも限界を迎えていると言う話も聞いたことがある

[takashi1211]

「戦犯」とかいうワード使う奴は全員ミュートしといた方が良いという例になってるブコメ欄

[syou_hirahira]

旅客輸送を鉄道に移行させる施策をそろそろ考えたほうがいいような、、、って、鉄道もこの時期満員御礼なのだから手の打ちようもないか、いや東京札幌間を鉄道に移行できれば、、、

[inuinuimu]

BBCより。日本は緊急飛行を商用飛行の合間を縫って対応する術しか現状対応できない。https://www.bbc.co.uk/news/live/world-asia-67862184 "Haneda suffers from the same problem most Japanese airstrips do," King's College London's Prof Alessio Patalano tells the BBC.

[ginga0118]

離着陸を同じ滑走路を使うのってどう考えても危ないよな。ってことにはならないのか？あと夜の視認性の悪さ。管制室は滑走路に入っていた海保機には気がつかなかったのか？

[maketexlsr]

みんな知ってるけどそれが何か

[quick_past]

海上保安庁と自衛隊は、以前から民間空港での航空インシデント多めですよ。

[mobanama]

"羽田は日本で一番忙しい空港。当日は容量いっぱいで使われていた"記者はもっと実のある質問をできんのか。

[makou]

答えを待ってられず、私が悪かったと誰かに言ってもらいたい人が大勢いるっぽい。

[takoswka]

容量内なら問題ないのではないか？危険なら容量を下げれば良いのに怠ったのなら空港に責任がある。

[TakamoriTarou]

もう一つ滑走路作るとかは議論やっとくべきかなあ。災害発生で不測の事態が起きたので、余裕食い潰した感じだろうし

[yamadar]

そりゃそうだ

[poko_pen]

昨日の羽田は深夜頃にC滑走路以外再会して海外便が飛んでいて24時間運用している。羽田から深夜に国内線飛ばしても到着地でまともな交通手段無いから無理して飛ばす必要ないし

[attoku]

現段階の情報だけで原因決めつけて断罪しようとしてるコメントがいくつかあってほんとしょうもないな…

[otihateten3510]

メーデー民ならわかる、このパターン　空港の過密問題は数十年前からある

[ikanosuke]

誘導路と滑走路って、遮断機つけて自動制御させるとか、もっとこう人災を減らせる仕組みってできないもんなのかね……？

[lastline]

やはり、茨城空港に鉄道を通して「北東京空港」にすべき