「排ガス対策・静か・高回転」 常識を覆したマツダのディーゼル（THE PAGE） - Yahoo!ニュース

「ディーゼルってどうなの？」最近よく聞かれる質問である。「いかがなものか？」ではなく「ちょっと興味あるけど……」というニュアンスだ。石原慎太郎元都知事がペットボトルを振ってディーゼルの排気ガス問題をぶち上げたのは1999年。一度は致命的に激減したディーゼルだが、あれから15年、再び脚光を浴びている。 今回は、先行する欧州勢に一矢報いたマツダのディーゼルエンジン「スカイアクティブD」の話をしたいと思う。参考にしたのは沢村慎太朗著『午前零時の自動車評論7』文踊社刊である。また沢村氏にはこの原稿の執筆に当たってアドバイスもいただいた。 ■なぜ欧州ではディーゼルが発達？ 欧州では昔からディーゼルエンジン搭載の乗用車が売れていた。事情はいくつかある。ひとつは年間走行距離が日本より多いこと。もうひとつ、クルマの購入費用を勤め先が負担するというカンパニーカー節税制度の影響も無視できない。ちょうど日本の借

[jaikel]

もう4ヶ月ほど乗ってるけどめっちゃパワフルで楽しいよ。立体駐車場のスロープなんざふかさんでもすいすい上るし、高速での加速時もつい4000rpmオーバーまで回しちゃう。こんなに軽く吹き上がるディーゼルは新感覚。

[vlxst1224]

あとは価格だ……SKYACTIV-Dはランニングコストで元を取れないレベルで高いから、エコグレードではなくて実質ハイパワーグレードとしての位置付けになっておる。だがそれがいい。走りのマツダとして頑張ってほしい！

[melon-sodax]

良い記事だ

[yamadadadada2]

解説がとてもわかりやすかった。良記事だと思います。

[mongrelP]

id:muchonov 記事にあるとおり既存の欧州勢（っていうかマツダ以外のメーカーかな…？）は「排気系統にフィルターを仕掛けて濾し取る。」なのである意味だましだましなのよね。

[menjoh4486]

水平対向ディーゼルエンジンをスバルから期待。

[pribetch]

てっきりディーゼルロータリーでも作ったのかと。

[shibuyan730]

アテンザワゴン乗ってますが本当によくできたエンジン、よくできた車でおそれいります。

[REV]

商業の基幹を担うものとして甘い規制→いきなり悪者化→ディーゼル悪玉論 / 北海原油とアラビア原油の差、ゴーストップが多い国情、が関係しているようなしないような

[sumida]

良記事。

[yoko-hirom]

記事内では燃費がどうなったかには触れていない。

[sqrt]

マツダが技術の会社だってことは常識だから、「またマツダか（良い意味で」って感想しかない。

[big_song_bird]

ディーゼルエンジンは、ルマン２４時間でディーゼルエンジン車が優勝するくらい性能が良かった。しかし日本じゃ石原都知事（当時）のヘンなパフォーマンスのせいで評判ダダ落ち。

[NAMEOVER]

エコだけじゃなくてトルクの太さからくる走りでウケてる部分もあるんだけどなあ。ディーゼルはよりガソリンエンジンへ、逆にガソリンエンジンはディーゼルのように、そしてHVやEVのような電動化、か。

[daishi_n]

EUの軽油の話は質、というよりも脱硫の話じゃないかな。最近の日本の軽油は脱硫がEUクラスと同等だったはず。→産出した油田ごとに硫黄分は違うから、EUの輸入元によっては脱硫しなくても済んだ時期があるのか

[y-wood]

リーンバーンの延長での低圧縮比ディーゼルだと思う。違うかな。

[ottyanko]

こりゃスゴイや(・∀・)　コロンブスの卵だわ

[petitbang]

個人的にはデミオに期待してます。

[tozu02]

ディーゼルミニヴァンなら三菱デリカD:5が有るけど - 「排ガス対策・静か・高回転」 常識を覆したマツダのディーゼル（THE PAGE）

[kleinakira]

SKY-D&MT乗りには納得かつ嬉しい記事だわ/クルマ好き、MT好きの方、マツダてｗｗ、という先入観を捨てれば幸せになれるよ

[furan]

元々のディーゼルのことも、マツダが開発したディーゼルのことも簡潔にわかる良い記事だった。

[nobiox]

で、ヨーロッパ市場で破竹の快進撃なの？

[ente04]

乗りたくなる文章。いかんせんマツダは未だに国内でのイメージが悪い。他とは路線が違って好きなんだけどなぁ。と言ってトヨタに乗ってます。

[lets_skeptic]

マツダの車づくりに関するこだわりはいつでもマニアを唸らせているんだけど、会社自体の評価はとにかく低い。うまくいかないものだ。

[BRITAN]

“クルマの購入費用を勤め先が負担するというカンパニーカー節税制度”←ヨーロッパはこんなのあるのか…知らんかったｗ

[muchonov]

前半の旧型ディーゼル批判のかなりの部分は、Sky-Dに先行して欧州勢のクリーンディーゼルが克服してた気がするけどな。Euro6対応車種もそれなりに増えてきてるし。とはいえSky-Dが売れるのはよいことだ。

[sugimo2]

"従来のディーゼルエンジンが基本を高性能化に置き、排ガス対策の引き算を行うのに対して、マツダは排ガス対策を基本に高性能化を足し算で行うと言うコペルニクス的転換を編み出したのだ"

[n_pikarin7]

増税前に決断すりゃよかったなー

[IGA-OS]

後が続きませんね

[b92p]

SKYACTIV D気になる(； ･`д･´)

[bloglider]

技術的な細かい点で何箇所か違う気もするけど、経緯がわかりやすくまとまってる。業界的にはCX-5の2.2ディーゼルが中古で安くなってくるとトレーラー牽引車として狙い目かな。

[airj12]

「従来のディーゼルエンジンが基本を高性能化に置き、排ガス対策の引き算を行うのに対して、マツダは排ガス対策を基本に高性能化を足し算で行うと言うコペルニクス的転換を編み出したのだ。」

[thirty206]

MT大好きなので試してみたくなった。ただアテンザはデカすぎるので新型デミオに期待。

[atoz602]

面白かった。マツダ、やりますな。