22年度茨城県予算案 TX延伸、調査費1800万円 構想4ルート、絞り込みへ（茨城新聞クロスアイ） - Yahoo!ニュース

つくばエクスプレス(TX)の茨城県内での延伸を目指し、県が新年度当初予算案に調査検討事業費用として1800万円を盛り込むことが9日、関係者への取材で分かった。TX延伸に関する事業費が計上されるのは初めて。県は、有識者による委員会を立ち上げて費用対効果などを調査の上、これまで将来像として県総合計画の中で示してきた四つの延伸ルートから一つに絞り込んでいく構え。 TXは秋葉原-つくば駅間を最速45分で結び、2005年8月の開業以来、運行区間は変わっていない。県内延伸は、つくば駅から先のルートを想定している。 現在の県総合計画(18～21年)では、茨城県を取り巻く環境の変化や茨城県の発展可能性などを踏まえ、道路や鉄道、港湾、空港などの公共インフラ基盤の将来像を記した「2050年ごろの茨城の姿」の項目の中で、県内のTX延伸ルートの構想として、①筑波山方面②水戸方面③茨城空港方面④土浦駅方面-の四つを

[augsUK]

筑波山の方に延ばしても正直なんもないと思うが。土浦通せると常磐線乗り換えで水戸まで繋げるけど、駅前までの用地買収が揉めに揉めそう。まあその調査費か

[koyancya]

土浦を通って茨城空港まで行くプランだと一発で霞ヶ浦に行けて便利だけど、別に今でも北千住から常磐線に乗れば良いからな……

[Fuggi]

土浦→かすみがうら→茨城空港なら、かすみがうら市の宅地開発が進みつつ羽田や成田の代替としての茨城空港が役割発揮するようになるんじゃないかな。

[t-tanaka]

まあ，高岡経由で茨城空港までのばせれば，茨城空港の閑古鳥が多少は駆除できるのでは？

[haruyato]

筑波山まで行けば東京東部の登山客集まるので高尾山みたいになれるかも。

[hozho]

“「2050年ごろの茨城の姿」の項目の中で、県内のTX延伸ルートの構想として、①筑波山方面②水戸方面③茨城空港方面④土浦駅方面-の四つを示している。”

[prna79]

北へ，茨城空港への延伸と，南へ，東京駅への延伸と。南の方が実現性が高そうだけどさてさて。