最近の自動車の各種スイッチがタッチパネル化していることに対して賛否がめちゃくちゃ分かれている「よそ見運転が怖い」「慣れれば大丈夫」

レオン@自遊人 @Leon_Lionnoheya これ走行中に操作し難いんよね。タッチパネル表示のやつも最悪。何でもかんでもボタン無くしゃいいと思うなよ！ twitter.com/fyozz/status/1… 2022-11-29 19:29:30

[nomono_pp]

何で運転中にエアコン操作するんだって、急激な外気温との温度差で窓が曇って何も見えなくなったりするからだよ！！！//前から思ってたが、フロントガラスのやつはハンドルにもボタンつけてほしい

[nakakzs]

いまだにゲームコントローラの多くが物理ボタンなように、凹凸の触覚反応って認識において結構重要だと思うのだけどな。

[skel]

テスラや中国EVもこれよね。みんながテスラ持ち上げるから他の自動車メーカーが真似し始めてる。非常に良くないトレンドだと思う。

[masatomo-m]

タッチパネルは死ぬ時全機能が影響を受けるのが怖いのよな。タッチ機能が死んだり、生きてるけどどこタップしても固定位置タップ扱いになったりして壊れたときに詰む範囲が広い

[lacucaracha]

車は関係ないかもしれないけど、目の不自由な人には優しくないよねタッチパネル。スマホとかも。

[Sephy]

田舎はグネグネ道で信号もなく何十分も停まれる場所がないことがあるので停まってから操作しろは横暴。加えて山だと気候も変わりやすいしエアコン弄れないだけでもツライぞ

[anigoka]

液晶パネルという物理トグルの不具合一つで他の機能がすべて麻痺するのは命を預かる装置のUIとして最善ではない

[takeishi]

車のスイッチ類は注視・凝視しなくても操作できる体系にしなきゃ駄目ですよ。

[Hiro0138]

ながらスマホでの事故の教訓は生かされないのね、ついでに言うとこのUIで死人が出ないと更新されないだろうね

[sgo2]

デフォッガーは走行中でも操作出来ないと安全に関わる(他は一旦設定したらそれほど触らない)のに、最も操作しにくい位置にあるのは何でだ。

[guldeen]

人間の操作体系って、意外と触覚フィードバックに頼る部分が多いからなぁ。設計する側からすれば物理スイッチの排除は福音だろうけど、ユーザの操作性の点としては数段落ちる。

[daruyanagi]

割と気にしないけど、ぐるぐる回してカチカチ鳴るタイプのエアコンコントローラーは好き ( ˘ω˘ )

[legnum]

「液晶イカれたら詰むでしょこんなん」って思ったけどインターステラーだかゼログラビティだかで宇宙船内にタッチパネルがあって実際の故障率どうなんだろな？全損じゃなきゃボタン位置変えて復旧したり？

[kirifue]

車の操作系はもちろんのこと、スマホの物理ボタンの復活も強く要望する。バリアフリーからは程遠いし、ゲームすらしづらい。タッチパネル操作で何でも解決しようとすんな！！ #車 #スマホ #iphonejp #androidjp

[sumida]

欧州車も高級モデルはタッチパネル増えてきてウンコ。/結局、ハンドルに物理スイッチが沢山付いてるみたいな逆転とか、酷いのだと怪しい音声認識だからな……怖い。

[Barton]

先日会社のスマフォでタッチパネルが壊れてバックアップが出来なくて難儀した。そういう事もあるので、タッチパネルを万能だと思わない方がいい。後デザイナーがかっこよさ優先で採用し可能性があるな。

[snailcat]

そもそも物理ボタンを運転中に基本さわるなってことじゃないの？エアコン触りたいなら止まれということならわからんでもない。しかもどうせ物理ボタンでもチラ見するし

[team_overtake2]

ジムニーは物理ボタンに拘ったと聞いて、さすがユーザー層をよく解ってるなと思った。

[kudoku]

タッチパネルに凹凸つけるだけでいいんじゃないの？

[tockri]

こうやればええやん。僕「OK Google、温度ちょっと下げて」車「エアコン -1℃」、と想像した次の瞬間　僕のスマホ「わかりません」妻のスマホ「わかりません」うーん難しいな音声コマンド。

[udukishin]

空調とかにかぎるけど音声操作の方がいいな

[pwatermark]

タッチパネルにする必然性がないんだよ 例えばそこが「画面」にもなるんんだったらUI自体を変えていけるんでマルチな使い方が出来るから、そこには理由がある

[u_eichi]

カーシェアで日産ノートに乗ることがあるけど、最悪に扱いにくい。まずイグニッションボタンがわからない。サイドブレーキもわからない。シフトをPにする方法がわからない。eアクセルの自動制動で速度調整に戸惑う。

[businessart]

賛なんてあるん？よほどの無能でなければこんなデザインでけんやろ。

[number917]

賛はコスト削減できてる自動車メーカー以外はあまりないだろｗ　「自動車のタッチパネル操作は物理ボタンの4倍時間がかかる」https://gigazine.net/news/20220818-car-touch-screen-physical-button/

[ao-no]

マツダ車はオートエアコンと言いながらダイヤルを"AUTO"に合わせるやつだしギアレバー下のダイヤルをぐるぐる回してモニタ操作するよ。モニタはタッチ操作にも対応してない？助手席の人がよく触ってやだ。

[whiteshirt]

田舎だろうと山だろうと、物理キーだったとしても止まって操作しましょうよ。

[quick_past]

トヨタがセンターメーターと、変態シフトノブを実装し始めてから、自動車の運転しやすさは崩壊した。「慣れればなんとかなる」なんて言わせるUI/UXは、その時点で成立してないのよ

[hazime2914]

何年経ったら触ったときに反応があるタッチパネルできんの

[notakzo]

乾燥して指先がカッサカサなんだけど反応してくれるんです？

[tikani_nemuru_M]

今生きている世代はアナログからデジタルの移行期に生きているから、デジタルが新しくて価値があると感じてしまうけれど、根本的にデジタルのほうが安物となっていくんだろうね。

[SndOp]

我々にはテプラがある

[makoto725]

比べでもしょうがないんだけど、 飛行機なんか、テクノロジーの塊みたいなものだと思うけど、（ちゃんと見たことないけど、見た感じ）タッチパネル的なスイッチほぼ見ない理由もちゃんとあるだと思う

[me69bo32]

後ろの子供に暑いーって叫ばれたり寒いー！って叫ばれたりってあるし（あと違うお歌かけてとか）物理ボタンがハンドルに集約されてるのが一番だよ…と思ったりする。

[ysync]

大体全部ジョブズが悪い。

[Sumie]

人間の皆さんももうほとんどタッチパネルみたいなもんじゃないの。

[Iridium]

特許は20年しか有効じゃないよね？物理ボタンの特許のほとんどはすでに切れているはず。どうしてもタッチパネルにしたいなら視線をほぼ動かさなくていい場所に移動するとか。フロントガラス透過式かなあ

[fumikef]

途中の「光っちゃう」ってコメントでやっとタッチパネルが光沢仕様になってて窓や空の反射・映り込みでパネル表示が見難い事に気が付いた。それが言いたかったのか分からなかった。

[dynamicsoar]

オフトピ）「設計じゃなくてデザイン」ってすごい言葉だな。「画像はイメージです」みたいな。実際カタカナのデザインと design は乖離してるんだろうな…。ほぼアピアランスと思ってる（がそれは言い過ぎか

[short13]

ガラケーからスマホの移行期に同じこと思ったな。ガラケーの物理ボタンならメールをブラインドで打てたが、タッチパネルになったら見なくちゃ打てなくて不便じゃんって。