街の顔が大移転､千葉｢超複雑｣な駅の生い立ち

2021年、千葉県千葉市は市制施行100年を迎えた。同市は工業・農業・漁業・商業など幅広い産業をエンジンとして成長するとともに、東京のベッドタウンとして人口を増やしてきた。東京という一大消費地が、千葉の発展に寄与していることは間違いない。そして、千葉と東京との結び付きを強くしたのは、何よりも鉄道だった。 1873年、千葉県は印旛県と木更津県とが合併して誕生。同時に千葉町（現・千葉市）に県庁が設置される。当時の千葉町は東京湾に面していたひなびた田舎町だった。県庁が置かれた理由は、木更津県と印旛県の中間地点に位置していたからという消極的な理由でしかない。 しかし、1894年に私鉄の総武鉄道（現・JR総武線）が開業すると状況は一変した。 鉄道開業時から「軍事」の要素が 同年に開業したのは市川駅―佐倉駅間で、中間駅には船橋駅と千葉駅が開設された。総武鉄道は両国橋（現・両国）駅をターミナルとする計画

[feilung]

千葉県の発展は鉄道と軍事産業との結びつきの強さによるものが大きいようだ。

[perfectspell]

つまり江戸時代に蓄積とか由緒がある土地ではなかったのか。なぜ佐倉が県都にならなかったのだろうか。

[REV]

https://chibaminato.jp/matome.php?id=46

[u-chan]

しかし、東洋経済の鉄ちゃん記事は読みづらいか、トンチンカンな自己満の記事しか無いな。

[paravola]

（そういえば例の第二工学部も）同院は軍都・千葉の先兵となり、同年には隣接地に鉄道第一連隊が設置された。鉄道連隊は戦地で弾薬・食料などを輸送するために鉄道建設を任務とした部隊だ

[bt-shouichi]

“当時の千葉町は東京湾に面していたひなびた田舎町だった。県庁が置かれた理由は、木更津県と印旛県の中間地点に位置していたからという消極的な理由でしかない”

[kunioya]

あの大通り、旧駅だなと思ってたけど京成だったのか

[kash06]

千葉も横浜も、意外と戦後に姿を変えたというのが面白くて好き