「宇宙ゴミに史上初の罰金」のニュースが本質を見誤っているワケ–静止軌道の運用ルールを解説（秋山文野）

#スペースデブリ#軌道上サービス#宇宙ゴミ 2023年10月2日、米連邦通信委員会（FCC）は、人工衛星のスペースデブリ対策に関わる違反行為により、衛星通信事業者DISHに対して15万ドル（約2200万円）の罰金を課すと発表した。衛星の軌道離脱に関連して罰金が発生したのはFCCにとっても初めての事例だという。 しかしこの事例は、2万個以上の物体が秒速7km以上の高速で飛び交い、国際宇宙ステーションなど有人の施設にも微細な破片が衝突している地球低軌道（LEO）での宇宙ごみ（スペースデブリ）の問題とは性質が異なる。どちらかといえば、静止軌道という有限の資産を長期的にどう維持、管理していくかというルールと運用の問題だ。 これまでの経緯とDISHが負った義務、そして今後の「軌道上サービス」というビジネスの可能性について解説する。 罰金の対象「エコースター7」とは FCCの罰金の対象となったのは、D

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分かりやすかった。静止衛星は赤道の36000キロ上空固定、混雑するわな。そこまで行っちゃうと地球に落とすために減速するにも大量の燃料が必要で難しいのか。行くも地獄、帰るも地獄とはこのことやな

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詳しいことがわからずにいたがようやくわかった。静止軌道にあるDISHのエコースター7.運用終了して墓場軌道に行く予定が推進剤不足で移動できず罰金。他にも離脱失敗した衛星はある

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しりとりプロポーズはよ

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デブリ問題ではなく「静止軌道という有限の資産を長期的にどう維持、管理していくかというルールと運用の問題」今後、「宇宙レッカーサービス」（軌道上サービス）が事業として展開される可能性