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    takeshiketa
    takeshiketa 日本だと規制が強くてとかいうけどこういう技術的な冷静な検証できるんだろうか

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    higemoripan
    higemoripan なんとも言えない。初期バージョンから改修改善を重ねるのがソフトウェアだとしたら、イレギュラー想定が後から実証実験の結果追加されるのは通常だけど、事故を起こすのは避けたいよな。航空機制御も同じだが。。

    2019/11/09 リンク

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    dltlt
    dltlt 歩行者を見ようとしないと歩行者が見えないシステムなのか? 歩行者であると判らなくても「謎の動く障害物」だとして対処できないものだろうか。

    2019/11/08 リンク

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    jacoby
    jacoby 自律運転なんてISO26262のASIL-Dだよね。ハザード分析どうなってたんだろう。ハザード分析の内容も見ないで実証実験に許可だしちゃうもんなの?むちゃくちゃ怖いんだけど

    2019/11/08 リンク

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    vabo-space
    vabo-space ドラレコに引きずられすぎ、記事読もう。|衝突5.6秒前に女性の存在を認識、車道上(=直前飛び出しではない)。1.2秒前に危険判定も謎の1秒待機設計で0.2秒前やっとアラーム|結論:欠陥設計。人の運転ならば回避余裕

    2019/11/08 リンク

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    jaguarsan
    jaguarsan 海外は知らんけど日本だと車道横断は禁止されたケース(横断歩道30m以内、車両の前後、横断禁止)以外は合法

    2019/11/08 リンク

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    debabocho
    debabocho これは凄い。一昔前ならこのプロセスと原因そのものが小説としてSFマガジンあたりに載ってた。

    2019/11/08 リンク

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    kuroyuli
    kuroyuli 「ビル・ゲイツ対GM」ってネタを思い出すなあ。バグは起こってから直せばいいというIT産業と、不具合は人身事故につながるため、全力で未然に防がねばならないという車産業の差。http://www.cybersaizensen.com/joke/joke07.html

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    ysfm
    ysfm coinhiveの件とどこか繋がっている気がしないでもない。

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    differential
    differential 自動運転業界、一番先にたどり着いた一人の勝ち組とそれ以外全てがloserのチキンレース感ある。

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    fujitsuka
    fujitsuka 移動する物体として認識しているなら、回避行動すればいいだけなのに。。。人かどうかと認識処理させてることが無駄。

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    channelsland
    channelsland こんな状態のまま開発が進められるってことは、設計思想として安全への配慮が根本的に欠けてるとしか思えない。他にどんな欠陥が隠れてるのか、、、恐ろしい。やっぱりUberって、こういう会社なんだなぁ。

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    KimuraShinichi
    KimuraShinichi 横断する認識候補に歩行者を含めるのは横断歩道を認識した場合に限って? 安全視点が弱すぎた。で、その対策が同乗する安全オペレーターを2人に増やす? …もたれあってかえって判断遅延につながらないかな。

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    pikopikopan
    pikopikopan 仕様がそもそも人間対象じゃないのか

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    jintrick
    jintrick 想定できなきゃ回避できない設計だとしたら、ゴミ。

    2019/11/08 リンク

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    kamei_rio
    kamei_rio "システムの設計は横断歩道以外の車道を渡る歩行者を考慮していなかった" 仕様がすごい

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    kiyo_hiko
    kiyo_hiko 「事故を起こさない運転なんて不可能」エントリーと一緒に表示されてる

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    ueshin
    ueshin 法定どおりの動きをしないと問答無用ではね殺しますよ。怖すぎるAI。

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    tanayuki00
    tanayuki00 「女性が歩いていたことを車両が認識できなかった理由は、単純だが腹立たしいものだった。Uberは車両に対して、横断歩道以外の車道で歩行者を探すようには指示していなかったのだ」

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    shoot_c_na
    shoot_c_na じこはおこるさ

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    douai
    douai サンデルさん本によれば、死亡事故の一人あたりは、1億6千万だそうなので、いくらか掛け算して罰金払えばチャラになる国なんじゃないのすか

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    oktnzm
    oktnzm つか車自体の速度制限が緩すぎ。人がいる地域では全員原付レベルに規制して欲しいわ。

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    by-king
    by-king この記事を見て、でもホームから線路に飛び降りる人間を電車は助けられないよなと、なんとなく思ったんだ

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2019/11/08 リンク

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    kaorun
    kaorun ぉぃぉぃぉぃ…。

    2019/11/08 リンク

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    ChieOsanai
    ChieOsanai これが「走りながら考える」ってやつか

    2019/11/08 リンク

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    misomico
    misomico 動画見てハイビーム大事だなと思った

    2019/11/08 リンク

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    keren71
    keren71 ボルボ製の自律走行車に組み込まれていたボルボの衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)のシステムを無効にしていた//なぜ。。

    2019/11/07 リンク

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    chinpokomon_master
    chinpokomon_master 車は元々殺人マシーンなのにお前らは何を言ってるんだ?

    2019/11/07 リンク

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    kbvb
    kbvb デスノートか何か?

    2019/11/07 リンク

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