43万円のEV、中国でテスラ超え 五菱製「人民の足」：朝日新聞デジタル

","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">

[gabill]

コンピュータの世界であれば「こんなものオモチャだ。我々の顧客は決して満足しないだろう」は死亡フラグ。

[carrion-crow]

クラスにより航続距離は120km（43万円）～170km（58万円）とのこと。通勤や買物用のマイクロカーだと思えば、日本でもこのスペックで十分だよなぁ。（安全性や電池寿命等は気にはなるけど）

[watto]

要注視。試金石はこれが輸出できるか、かな？ もし発展途上国で広く受け入れられたら真の脅威。

[iinalabkojocho]

こう言う価格破壊が大きな人口の国で起きるの。これも立派なイノベーションだよね。

[wrss]

日本でもスズキやダイハツがこんな感じの出してくれると良いなあ/通勤にEV、遠出にガソリン車をレンタカーでみたいな感じになっていくかも

[strawberryhunter]

日本も普及価格帯の製品を作れ。さもなくば、他の工業製品のような末路をたどるぞ。

[b-zou3]

破壊的イノベーションの入り口に立った気がする。いいものをつくっている日本メーカーが壊滅するまでが流れですね。

[runeharst]

日本の車メーカーヤバない…

[Cru]

何故くまモン？…は良いとして所得低迷してる日本で売り出したら爆発的に支持されて内燃機関車の国内市場を壊滅させかねない。国内市場を失うと生のフィードバックを得られないメーカーの開発力は地に落ちる

[skel]

これね、中国だとシニアカーと同じ扱いで 免許不要なんですわ。軽自動車とは似て非なるもの。バカ売れしてる背景はきちんと描かないと不公平ですよ。

[aa_R_waiwai]

このクラスは、中国では運転免許が不要らしい。 id:legoboku スズキ・ツインっていう、エアコンなし50万円の車は、日本でも過去に存在したけど、全然普及しなかったよ。

[o-miya]

次郎長関係ありそうな名前の会社(関係ない)。

[hiro-okawari]

“ガソリンだけで走る車は、この巨大市場で売ることができなくなる可能性が高い”

[sawarabi0130]

これはセグウェイが取れなかった市場を取る車になりそうな気がする。

[zu2]

“なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6～7時間の充電で120キロ走れる最安モデル（エアコンなし）が2・88万元（約43万円）、エアコンありが3・28万元（約49万円）”

[Ayrtonism]

たしかに「ゲームチェンジャー」の名に相応しいのは、フラッグシップモデルじゃなくて廉価モデルだよなあ。ガソリン車から市場を奪うことが至上命題なんだし。

[yuzuk45]

中国凄い！

[paravola]

（戦争とポリコレから遠いせいか、おぞましい話はほとんど欧米から、夢のある話は中国から来る気がするな）

[fukuroiri]

原付感覚で乗れるミニカーの安全性が原付並だとしても、別に問題ない気がするんだけどね。むしろ「他者に与える損害」が小さい分、安全な車と言えるのではないかな。街乗り専用として有効。

[hamamuratakuo]

中国の自動車産業を甘く見ない方が良い。EVや自動運転（AI）のノウハウで日本企業が先行できなければ10年後には負けている可能性も出てきた → CASE革命 2030年の自動車産業 https://www.amazon.co.jp/dp/4532322510

[vox_populi]

良記事。このEV自体は買いたいとは思わないが、ともあれ今やあらゆる分野で中国の動向は無視できなくなった。そして相対的に日本の地位が低下している。

[katsuyas2020]

これは凄い

[ruteinyoyokk121]

発展途上国に一気に広まる

[estragon]

電気自動車が出始めたとき、エンジンがモーターになれば構造が単純化されて圧倒的に廉価になるとも言われてた。最近はABSとかAEBSとか、いろいろと複雑化してるけど、まず廉価版でシェア拡大するのは定石だろう

[dalmacija]

ちょっと先の時代から見たら内燃機関がそこら中走ってるのは仕方なかったにせよ異常に野蛮という見方は特に飛躍なく想像できるしなあ

[kamiokando]

雨風しのげて120kmも走れば充分だわ。しかしウインカーもワイパーも無いな。

[nine009]

日本は教育から叩き直さんと、まじで世界と戦えんな

[adsty]

驚くほどの低価格だけど安全性は大丈夫だろうか。

[aosiro]

超小型モビリティてのを日本もやろうとして何年も経ってる

[michinao]

日本でも売って欲しい。

[udongerge]

どうやってその価格を実現しているのか。日本のメーカーが近い商品を作れるのか。関心があるのはそのへん。

[w84_yuto]

世界がこの方向に進むとして、石油より先に電池用のレアメタルが枯渇したりしないのかな

[fish_after_fish3]

ハイブリッドだの水素だの訳わからん事やってるウチに先越されたね。

[yujimi-daifuku-2222]

ロードバイクより安い新車か。/安全面は期待薄とは言え、この価格は衝撃的。

[y-pak]

無許可くまもん？

[rag3]

軽自動車が50万で購入できた時代にこれあったらゴルゴさん登場待ったなしのジレンマ（なお水素燃焼エンジンは仕事済） リースなら欲しいかも。

[augsUK]

日本で日産以外はEVについて完全に待ちの状態（三菱はやめたようなもの）の中で、全価格レンジが埋まったような。日本メーカーは何の作戦なの？HVの成功がどこにも活きてないよ

[atsk]

凄い。この値段だと色々とあっても目をつぶってしまいそう。

[PROOF]

タタの自動車は輸入されなかったなぁ