フィンエアー名古屋拠点廃止、転居困難なCAは成田まで4時間通勤…異動無効訴え裁判に - 弁護士ドットコムニュース

[arugatter]

名古屋便が増便しているのに、成田に異動…。たぶん、辞めさせたいんだろうな。

[muchonov]

労基法上は微妙な案件で、今後の判例にもなりそう。現状、会社側は悪手が多い＞「会社側は法廷に弁護団も送り込まず」「「このような我侭（わがまま）な労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する」などと主張」

[lovely]

NGOベースだとNGO線しか乗務できないから、HELベースで複数路線回せるようにしたいのかな。あと乗り継ぎ需要増加で欧州内路線にも日本語話者を乗せたい？

[yas-mal]

「拠点廃止」なんて、世間的にはよくある話で、ルール(や相場感?)は明確になってそうだけど、なんでこんなことに…。会社側が、「配転命令ではなく業務命令」と、そこをバイパスしようとしてるのが原因？

[paravola]

（本国ではもっとシビアなのかもね）フィンランド航空（フィンエアー）は北欧を本拠に「世界で最も安全な航空会社」をうたうが...「このようなわがままな労働者を許しては日本の労働者の質が低下する」などと主張し...

[shigak19]

これは会社側がもっと配慮出来そうで批判対象。統廃合と言っても名古屋便や大阪便は結構な数飛ばしているのだし、名古屋からなら成田よりも関空の方がまだ近いのでは？札幌便就航の話題に対してこれは残念な話題

[rteeeeee]

「往復8時間の移動も会社は勤務とみなさず、手当も出ない。成田ベースでなければ辞めさせるという、肩たたき以外の何ものでもない」

[nosem]

北欧はこういうの，しっかりしてくれるんじゃないのか

[allezvous]

フィンエアー本人訴訟なの？バカなの？

[sonzinc]

会社側答弁書「『ベース』とは単なるシフト編成上の単位。…地域を限定して採用された事実はない」「配転命令ではなく業務命令。…このような我侭（わがまま）な労働者を許しては、日本の労働者の質が低下する」

[tailriver]

“飛行中も窓から機長が見ることのできない空の様子をチェックする” 本筋ではないが、これってなんだろう。翼ならわからなくもないが……。

[narippi]

名古屋6:20発の始発ひかりに乗れば空港第２ビルに9:30頃着、その後11:55発のフライトで10時間勤務は辛いなあ。しかも夏ダイヤだと11:00発だけど、これって始発で乗務に間に合うのか？

[zu2]

“そして名古屋から成田へ通う場合は交通費を1年目に100％、2年目に75%、3年目に50%補助する条件を提示したが、4年目以降は補助を出さず、実質3年以内で「身の振り方」を決めるよう判断を迫った”