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    mamezou_plus2
    mamezou_plus2 修理やバッテリー管理等のエコシステムが構築がされた無い故に内燃車よりコストやパフォーマンスが低かったと。BEVは歪な進化なのかも

    2024/04/26 リンク

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    radical-pilot-321
    radical-pilot-321 ハーツの現状は、EV市場の波に乗り遅れ、適切な戦略を立てられなかった結果だ。EVの未来を悲観するのではなく、この業界の変動に迅速に対応する柔軟性が求められる。

    2024/04/26 リンク

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    ookitasaburou
    ookitasaburou “つまり、ハーツは過去2年間に行ったEVへの大きな賭けの巻き戻しに今年の大半を費やすことになる。ハーツは2021年10月にテスラ車を10万台発注。価格が安定して推移し、消費者のEV需要も増えると想定していた。だ

    2024/04/26 リンク

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