三セク移行後イコカの範囲狭まる…ハピライン周知進まず 神戸や名古屋から乗車、降車駅で精算エラー：日刊県民福井Web

JR北陸線の運行を引き継いだハピラインふくいで、交通系ICカードの利用可能範囲の周知が十分に進んでいない。範囲外の駅からICカードを使って乗車し、降車駅で運賃の精算ができない事例が相次ぎ、同社は状況の改善に向けてJRと協議を開始した。一方、今週末はサンドーム福井で人気バンドのコンサートを控え、多くの利用者が見込まれるため、対応を急いでいる。 鯖江市内の40代男性は今月、出張先の和歌山県から帰宅するため、大阪駅、敦賀駅で乗り換え、ハピライン鯖江駅に到着。ICカード「ICOCA（イコカ）」で精算しようとしたところ、支払いを完了できないエラーが発生した。 ハピラインに問い合わせ、敦賀－鯖江分の運賃は券売機で切符を購入して精算。和歌山－敦賀間のJR乗車分は後日、福井駅に出向いて精算する必要があった。「駅で案内があったのかもしれないが、気が付かなかった。JR北陸線の時と仕組みが異なることは理解できる

[uunfo]

相互乗り入れしてるのにICカードで出場できない駅があるってあほでしょ。周知の問題にしてるけどそうじゃない。そもそも新幹線ができたからと在来線を捨てる判断がおかしい

[ntnajp605]

そもそもICOCAは200Km以上離れた区間で降りれない糞仕様。三セク化前は特急停車駅相互間特例で広範囲まで行けたけど、新幹線できて特急乗入れなくなったから本来の使い勝手の悪さが露呈…ややこしいし改善してほしいわ

[kazuau]

“根本的な解決策は敦賀駅にJRとハピラインの連絡改札口” 敦賀駅は北陸本線とハピラインのホーム共用してるよ。乗り継ぎ用の簡易改札機ならともかく改札口は無理じゃない?

[nlogn]

記事の中心になっている「鯖江駅」が図に示されていないので意味が分からない。

[laislanopira]

第三セクターはJRに併合しろ

[sinoh]

そもそもイコカって何？

[ROYGB]

会社の都合で利用者に不便を強いてるわけか。

[b4takashi]

大阪まではOKで神戸はダメ、ってなんでだろ。周知ではなくソフトウェア改修して従来通りの範囲で使えるようにすべきでは

[nakex1]

相互乗り入れの契約って三セクでは維持できないほどコスト大変なんだろうか？

[mugi-yama]

ワケわからん

[ustar]

和歌山はともかく三宮から乗っても降りられないという話だとかなり厳しい

[www6]

「よし、客に手間をかけさせよう」という判断に至るまでどんな議論があったか知りたい。

[gpx-monya]

敦賀に乗り継ぎ用の改札を作れよって話だよな

[tanakamak]

「いこか」「いけず」

[katamachi]

ハピラインふくいの3月移行で、他社線へのICOCAの利用範囲が縮小。東はIRいしかわ鉄道の俱利伽羅まで、西は敦賀、京都、大阪、米原までに限られる。神戸や名古屋などへは敦賀駅で改札を出てから入り直す必要あり