「札幌駅に北海道新幹線のホームを作れない」は本当か？

「札幌駅に北海道新幹線のホームを作れない」は本当か？：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/6 ページ） JR北海道が「北海道新幹線の札幌駅は在来線に隣接できない」と言い出した。既定路線の撤回であり、乗り換えの利便性も低下する。札幌市と建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が反発している。JR北海道の言い分「在来線の運行に支障がある」、これは本当だろうか。駅の線路配線図とダイヤから検証してみよう。 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』、『ぼく

[dzod]

名鉄名古屋を例に出して「大丈夫」とか無茶言うなよ。どこかのブコメで見たけどまず整備新幹線計画が遅々として進まず北海道に新幹線が来るなんて張本人たる北すら信じてなかったことが原因

[tbsmcd]

厚別に新札幌駅というのがありまして……（違う）

[totttte]

一番過密な名鉄名古屋と比較し出したのでアレ。名鉄とJR北だとドア数違うし、長距離列車の割合も違うから単純比較無理だよ

[maicou]

ともかく昔から北海道にいると、こういうバカらしい出来事ばかりで、落ち着かなくて一向に気の休まる時がなかった。努力していこうという気が全く無い土地。去ってきて本当によかった。

[pismo]

JR北海道は札幌駅が終着であるという思想を捨てられないから問題なんだという主張。一理あるが、実は通過列車も少なくはない。

[CIA1942]

「昼休みなくせば1時間よけいに働けるよね？」レベルのゴミ提案。名鉄名古屋って「列車の間が詰まりすぎてて自動放送が間に合わないからホームに放送ブースを作って駅員が無理矢理対処してる」駅だぜ？

[keisuker]

名古屋も札幌も知ってるだけにちょっと、、、。西方面千歳側東方面では需要も求められる車両の性能も違いすぎてとてもそのまま通過させられませんよ。

[JULY]

ポイントは「札幌駅で折り返さない」。なるほど。

[tsupo]

まさかの名鉄名古屋駅の話題

[mashori]

JR北海道は本気で新幹線引く気は無かった、ただの、アピールだけだったってわかる話を名鉄凄いからこのようにやれよは厳しいのではないかな…名鉄名古屋は苦肉の策で乗り違うミス凄く誘発するから最善ではない…

[Louis]

比較対象の名鉄名古屋駅がいかに苛烈かが伝わる記事。それと同等の駅を増やして大丈夫なのか。

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/vzAI8KpVBx

[bb_river]

まさに机上の空論が大好きな、時刻表だけで分かった気になるダメな鉄オタの典型。

[mongrelP]

かねがない状態でそれは無理じゃないか感あるぞ…

[wushi]

ぐだってるなぁ

[asrog]

特急は車内清掃が要るだろうし、貨物ターミナルもすぐ近くにあって逃げ場があるか謎だし、運営会社にはお金が無いし、どうなのだろう。http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0267121.html

[kechack]

札幌駅は1988年に高架化され、南側に空地ができた。そこを新幹線ホームにすると誰もが思っていたが、再開発計画によってJRタワー、大丸札幌店など建てられた。JR北海道が悪いのか、札幌市が悪いのか。責任の所在は曖昧

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kizaki]

札幌駅は認可計画案の通り、1・2番線の転用でまったく問題ない。在来線ホーム増設も不要。在来線ダイヤ（運行計画）の工夫で解決できると考えられる。