【約40年前】沖縄が右側通行から左側通行に変わった瞬間を捉えた貴重映像
どうも服部です。昭和の映像を紐解いていくシリーズ、今回はYouTubeの「沖縄県公式チャンネル」が公開している「沖縄730道の記録」というタイトルをピックアップしました。 ※動画はページ下部にあります。 1972年（昭和47年）5月15日に米国から日本に返還された沖縄でしたが、復帰後もしばらくは、このように米軍統治下と同様に右側通行が続いていたのです。 では、このまま右側通行を続ければ、という考えも当時の行政にはあったでしょう。しかし、日本も加盟する「道路交通に関する国際条約」では、1つの国に1つの交通方法という決まりがあり、これに従わなくてはならず。返還から5年経った1977年（昭和52年）9月16日の閣議で、翌・昭和53年7月30日に左側通行に変更すると決定されました。 この変更日、7月30日を周知させるため「730（ナナサンマル）」というキャンペーンが始まりました。こちらがキャンペー
スカイマークが緊急着陸 機内でスマホ充電池から煙 | NHKニュース
２２日午前０時すぎ、新千歳発羽田行きのスカイマークの旅客機が、乗客が持っていたスマートフォンを充電するバッテリーから煙が出たため、新千歳空港に緊急着陸しました。乗客にけがはありませんでしたが、客室乗務員２人が軽いやけどをしました。 このため旅客機は新千歳空港に引き返し、午前０時４５分ごろ、緊急着陸しました。空港事務所によりますと、乗客１７０人にけがはありませんでしたが、客室乗務員が消火器や水で消し止めようとしたところ、バッテリーの中身の液体が飛び散り、乗務員２人が手などに軽いやけどをしました。 警察や空港事務所などがバッテリーから煙が出た原因など詳しい状況を調べています。 乗客の女性は「水平飛行になったころ、『ポン』と音がしたあと、何かの臭いがするとともに、白い煙がもくもくと出てきて、近くにいた乗客が大きな声で乗務員を呼んだ。荷物の持ち主も、なぜ煙が出たのか分かっていない様子だった」と話し
「札幌駅に北海道新幹線のホームを作れない」は本当か？
「札幌駅に北海道新幹線のホームを作れない」は本当か？：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/6 ページ） JR北海道が「北海道新幹線の札幌駅は在来線に隣接できない」と言い出した。既定路線の撤回であり、乗り換えの利便性も低下する。札幌市と建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が反発している。JR北海道の言い分「在来線の運行に支障がある」、これは本当だろうか。駅の線路配線図とダイヤから検証してみよう。 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』、『ぼく
News Up なぜ使えなかった？雪の日の交通アプリ NHKニュース
東京の都心にも雪が積もった１８日。電車に乗り切れない人が駅にあふれ、入場が制限された事態がクローズアップされましたが、影響を受けた交通機関は鉄道だけではありません。 ツイッターには、「バス３回も逃した」「アプリが使えない」など、バスやタクシーに関する書き込みも多く見られました。 ふだんは大いに役に立つ交通情報のアプリやサイトは、なぜ使えなかったのか。取材を進めると、いくつかの原因が浮かび上がってきました。 週の初めの月曜の朝、積もった雪を見ていつもより早く駅に向かったものの、人があふれてホームに入れない。そこで鉄道を諦め、バスやタクシーを探したが一台も見当たらず、頼みのアプリも役に立たない。そのような経験をした方、多かったのではないでしょうか。 ツイッターには、次のような書き込みが見られます。 （バス） 「アプリに騙されてバス３回も逃した」 「乗る予定のバスがアプリから消えた」 「サイトが
混雑予報 - NAVITIME
NAVITIMEの混雑予報です。この先1ヶ月間、どの駅がどれだけ混雑するのかを予想し、それを駅名と日にちから検索することができます。
北陸新幹線開業で「さらば？青春18きっぷ。」～北陸信越第三セクター物語
2015年2月20日、鉄道ファンにはおなじみの「青春18きっぷ」が発売されました。 「青春18きっぷ」を愛用される「18キッパー」の皆さんはご存じと思いますが、3月14日に「北陸新幹線」が開業することにより、並行在来線区間（金沢～長野間）が『第三セクター』へ移管され、同区間で「青春18きっぷ」が使えなくなってしまいます。 どこが『第三セクター』になるの！？ まずはどれほどの区間が第三セクターに移管されるのか、こちらの図をご覧ください。 （画像をクリックすると拡大図が開きます） 「北陸本線」と「信越本線」、総延長約290kmものJR路線が4社に分割されます。地図で見るとその長さがよくわかりますね。 ■第三セクター各社一覧（外部サイトが開きます） IRいしかわ鉄道 あいの風とやま鉄道 えちごトキめき鉄道 しなの鉄道 これまでの移管と比較してみる 「鹿児島本線」が移管された九州新幹線や、「東北本
3月7日全線開通「山手トンネル」見学会に潜ってみた 高速道路世界最長トンネル完成
3月7日、首都圏3環状道路の1つ「中央環状線（C2）」が全線開通するにあたり、山手トンネルの新規開通区間（大橋JCTから大井JCT）がマスコミ向けに公開されました。 大橋JCTにて自撮り 今回公開されたのは、大橋JCTから大井JCTまでの中央環状品川線山手トンネル。総延長は大井JCT付近のトンネル区間と合わせると18.2キロメートルとなり、高速道路のトンネルでは世界最長となります。ちなみに、現在日本最長の関越トンネルは約11キロメートル、一般道の世界最長は、ノルウェーのレアダールトンネルの約24.5キロメートルです。 出発場所は、五反田にある入口。すでに道路はほぼ完成済みで、山手通りの中央分離帯にある工事現場から入っていきました。 地上にある交通標識などはまだ白いままでしたが、トンネル内の料金所や標識はすべて営業時の状態となっていました。営業開始後は、24時間365日車が走る場所を歩いてい
首都高速中央環状線が平成27年3月全線開通｜東京都
首都高速中央環状線がいよいよ平成27年3月全線開通！ 首都圏三環状道路の最初のリングが完成します 平成26年9月24日 建設局 首都高速道路株式会社 東京都と首都高速道路株式会社が共同で整備を進めている「中央環状線山手トンネル（高速湾岸線～高速3号渋谷線）―中央環状品川線―」の工事が進み、平成27年3月に開通することとなりましたのでお知らせいたします。 今回、高速湾岸線の大井ジャンクションから大橋ジャンクションに接続する約9.4キロメートルがつながり、中央環状線が全線開通するとともに、首都圏三環状道路（圏央道、外環道、中央環状線）の最初のリングが完成します。 これにより、首都圏の高速道路ネットワークが効率よく機能し、都心環状線などの慢性的な渋滞緩和や一般道路の混雑緩和、羽田空港や東京港などへのアクセス向上等が期待されます。 引き続き、一日も早い開通を目指し、取り組んでまいります。 「202
武蔵浦和駅を全面改修 安全、利便性向上へ／ＪＲ東日本大宮支社
ＪＲ東日本大宮支社は、１２月から武蔵浦和駅で新たな改良工事に着手する。みどりの窓口や改札窓口をリニューアルし、トイレを２倍の広さにするほか、床面はすべりにくい御影石を使用して安全性の向上を図る。店舗の再配置も行い、短時間で気軽に飲食や買い物が楽しめる店舗を増やす。 現在は首都直下型地震に備えた高架橋の耐震補強工事や、バリアフリー化の一環でエレベーターの新設工事を進めており、栗田敏寿支社長は「さらに快適で使いやすい駅を目指す」としている。 みどりの窓口と改札口は利用客の待機場所を室内に設け、仕切り窓のないオープンカウンター形式にする。トイレは２倍の１２０平方メートルに広げ、出入口にスロープを設けて段差を解消。コンコースは、白いタイルからすべりにくい御影石を用いた薄いピンクの床面に切り替える。これらの工事は２０１４年６月に完了する予定。 店舗の再配置は１４年５月に着工し、同年冬の開業を目指す。
【SAFETY MAP】みんなでつくる安全マップ
閉じる SAFETY ACTION／お知らせ に新着情報があります 安全・事故ゼロ社会の実現を目指し、 安全に向けた活動や取組みをご紹介しています！ 確認する閉じる
岩手･宮城 被災地 JR大船渡線BRT 高速バス専用道、一般車の進入相次ぐ 故意か - MSN産経ニュース
東日本大震災で被災した鉄道に代わってバス高速輸送システム（ＢＲＴ）で３月に仮復旧したＪＲ大船渡線（岩手県・盛－宮城県・気仙沼）のバス専用道に、車の進入が相次いでいる。 ＪＲ東日本盛岡支社によると、４月２６日未明と５月１日夜、いずれも岩手県大船渡市内の踏切から専用道に乗用車が進入。５月１２日夜には地元の高齢男性が運転する自転車が入った。 ほかにも「車が専用道を走っている」といった通報が県警大船渡署やＪＲに１０件程度寄せられている。 専用道と一般道が交わる地点は１０カ所ある。進入禁止の標識やバーを設置したり、専用道の一部を黄色に塗ったりして一目で一般道との違いが分かるようにしている。このためＪＲは間違えたのではなく、「専用道と知りながら、近道のつもりで入って来た可能性がある」とみる。
ホーバーああ無情 熊本の港に３隻【大分のニュース】- 大分合同新聞
ホーバーああ無情 熊本の港に３隻 [2013年01月13日 09:53] メールで記事を紹介する 印刷する （上）ホーバークラフトの「ドリームアクアマリン」。船体の大部分は焼損 （下）大分ホーバーフェリーが運航していた３隻のホーバークラフト＝１２日午前、熊本県八代港 ３年前に売却され、大分から姿を消した大分ホーバーフェリー（当時）のホーバークラフトが熊本県の八代港にあることが１２日、分かった。当時、手放された４隻は輸出されたとみられているが、昨年末に３隻が再び日本へ。八代港に陸揚げされて稼働はしておらず、そのうち１隻は船体の大部分を焼損している。 ホーバーは八代港の一角に並べて置かれている。「ＯＩＴＡ ＨＯＶＥＲ」の文字を確認できるが、真っ白だった船体は茶色く汚れ、さびも目立つ。「ドリームアクアマリン」と書かれた船は火災が発生したのか、客室全体がほぼ焼けていた。 ホーバーは２０１０年
笹子トンネルの謎
笹子トンネルの謎 完全版～読者様より反響のお手紙を頂きました(2003-03-01) 笹子トンネルの休日の車線規制に憤った経験のある全ての方に捧げる 笹子トンネルの謎 当サイト管理人 中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。 ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。 私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱり
あなたの街からバスが消える日
バスは鉄道と並んで、地域の重要な移動手段だ。特にバスは鉄道より低コストで柔軟に運用できるため、公共交通の最終防衛線ともいえる。しかし、そのバス事業も安泰ではないようだ。 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一
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JR中央線大月駅で4日間足止めされていた乗客ついに雪から解放される : 市況かぶ全力２階建
ＬＣＣジェットスター大分就航 初の成田線【大分のニュース】- 大分合同新聞
NEXCO東日本、来春開通の圏央道 東金市～木更津市間のIC名を決定
日本道路交通情報センター：JARTIC | ジャンプページ
JR東日本：Suica＞システムメンテナンスに伴うICカード乗車券サービスの一部停止について
「丸の内－新宿8分」の構想も 首都高、幻の路線計画 - 日本経済新聞
