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    tarodja3
    tarodja3 ┅☆(

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    sabinezu
    sabinezu 数だけで優劣は決まらない。日本車の良さはみんな知っている。これだけで日本が衰退とは全く言えないだろ。比較する必要が無い。

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    peketamin
    peketamin 中→米→印→日

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    netcraft3
    netcraft3 大学でインドの政治経済を教わったとき、インドは貧しいイメージがあるが日本でいう中間層以上の所得がある人口は日本と大きく変わらないと教わった。20年前の話だから今はもう日本をかなり追い抜いているだろうな。

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    Gelsy
    Gelsy インド人、20年前には日本車に憧れて、クルマやバイクにTOSHIBAとかHITACHIとかマジックで書いてたのにな

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    kuroyagi-x
    kuroyagi-x 記事中にもあるとおり、インドは2023年に中国を抜いて世界第一位の人口を抱える国となるわけで、特に不思議はない。今後も伸びるであろう市場において、マルチ・スズキにぜひがんばってほしいなあと。

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    runeharst
    runeharst 日本車や日本メーカー多過ぎてたイメージある。

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    odenboy
    odenboy 自動車が増えれば増えるほど重大事故も公害も渋滞も増える。住みよいコンパクトシティ構造とは真逆の分散化構造の街に陥ってしまう。その為、賢い国や都市ほど自動車を減らして自転車を増やす政策を進めている。

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    w_bonbon
    w_bonbon インドだけに華麗だな

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    takeishi
    takeishi 自動車に重税をかけてる場合だろうか/ところで意外に?日本がまだ3位だったんですね。トヨタが日本国内生産残してくれる訳だ。ただこれ以上減ると日本は厳しいね

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    wideangle
    wideangle “世界首位に迫る人口や所得の増加を背景に車市場が急拡大”

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