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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    swingwings
    swingwings 水没車はネジとか部品単位まで全部分解して洗浄したり部品取り替えて再組み立てになるので…パーツ代・工賃・時間を考えると中古車や新車買ったほうが早くて安くつくよね…保険とかどうなってるのかが気になるところ

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    custardtarte
    custardtarte 地方に住んでるとわかるけど、鉄道じゃなくバスこそ生活の足なんだよね。これは辛い

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    yoiIT
    yoiIT “福島交通のおよそ160台のバスのうち6割近い90台余りが水没”

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    agnusdei28
    agnusdei28 日曜になんの用事もなかったけど、2歳の息子と一緒にバス乗って、降りて、またバス乗って「バス楽しいね。また乗ろうね」と帰ってきた。

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    itotto
    itotto 募金でもクラウドファンディングでもいいので募って欲しい

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    a-design-for-life
    a-design-for-life 「民間企業なのだから、車両の調達費用は運賃の値上げで捻出すれば良い。初乗りを1,000円くらいにしても良い」 とはならないだろう。

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    chintaro3
    chintaro3 修理より新作の方が安いっていう判断なんだろか。保険はどうなってたのか知りたいでござる

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    sadn
    sadn 新幹線の車両基地もそうだけど、今後は様々なリスクを考えて場所を選定しないと

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    hiroharu-minami
    hiroharu-minami 廃車のバス、スクラップになるのかあるいは「現状品」で東南アジアとかに叩き売られるのかな?

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    deztecjp
    deztecjp 融資した金が返ってくる見込みがあるなら融資すればいいし、見込みがないなら廃業でよい。ハザードマップは知っていたろう。リスクが、今年、現実化しただけのことだ。真に必要なものなら、値上げが可能。

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    togusa5
    togusa5 激甚災害すぎる

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    sds-page これは辛い。全国各地のバス会社で買い替え時期早めるとかでちょっとずつかき集めれないもんか

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    etr
    etr BYDのEVバスとか入替えで導入したら神。

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    shinagaki
    shinagaki 都バスは引退したバスを被災地などに無償で譲渡してきたけど、燃料電池の新型車両に置き換える計画を前倒ししてでも回して欲しい

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    uunfo
    uunfo 「まずまずの被害」

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    hito
    hito 同業者から中古車集めるにしても同じ車種じゃないとメンテナンスで困るかな。

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    tetsuya_m
    tetsuya_m 路線バスって基本仕様を細かく指定して発注の受注生産だし新車購入では簡単に90台とか揃わない、中古車含めてあちこちから引っ張って来ないと厳しいだろうな

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    misopi
    misopi 即位礼の金を全部被災地にまわせよ。

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    katamachi
    katamachi 台風19号の影響で郡山市の「福島交通のおよそ160台のバスのうち6割近い90台余りが水没」「少なくとも92台が廃車になる見込み」

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    tanayuki00
    tanayuki00 「市内を流れる阿武隈川の支流が氾濫し、川のそばにある車庫に停車していた福島交通のおよそ160台のバスのうち6割近い90台余りが水没」「エンジンに不具合が見つかるなどして、少なくとも92台が廃車になる見込み」

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    sirocco
    sirocco 福島は災害の少ない所だと思ったのに・・・。

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    bohemian916
    bohemian916 地域の交通を支えるため、収益ギリギリの路線バスにとってはキツイだろうなぁ。補助金が出ると良いのだけれど

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    Galaxy42
    Galaxy42 かわいそうなバス。

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    gimonfu_usr
    gimonfu_usr (  福島 )

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    straychef
    straychef 仕方なし

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    suyntory_junnama
    suyntory_junnama 水没のバス92台廃車へ 路線再開への影響長期化が懸念 福島

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    水没のバス92台廃車へ 路線再開への影響長期化が懸念 福島 | NHKニュース

    台風19号の影響で福島県郡山市では福島交通のバスが水没し、一時、市内のほぼすべての路線バスが運休し...

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