知床 観光船遭難 通信設備を携帯電話で申請 国の検査を通過 | NHK

北海道の知床半島沖で26人が乗った観光船が遭難した事故で、事故の3日前に行われた国による船舶検査の際、会社側が搭載が義務づけられている陸上との通信設備として携帯電話を申請し、検査を通過していたことが分かりました。 携帯電話は航路で通信ができる場合にかぎり認められますが、現場海域には電波が届かないエリアもあり、専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘しています。 今月23日、知床半島の沖合で、26人を乗せた観光船「KAZU 1」（19トン）が遭難した事故から30日で1週間となり、これまでに捜索で見つかった14人の死亡が確認されたほか、29日は船体が海底に沈んでいるのが見つかりました。 事故の3日前には日本小型船舶検査機構が法律に定められた検査を実施し、機構を管轄する国土交通省は異常は確認されなかったと説明しています。 この検査の際、搭載が義務づけられている陸上との通信

[sora-papa]

残念ながら、こういうのを性悪説でやりだすときりがない。どこまでいっても、でたらめな管理をしていた事業者の責任だと思う。

[lacucaracha]

まあそりゃもっと丁寧に仕事をしたほうが良いんだろうけど、この辺の申請は自己検査の延長線上にあるような物も多いだろうし、国も目を光らせるのはなかなか難しそう。

[jun0000]

“機構の担当者が確実につながるかを確認したところ、船長が「つながる」と答えたことから検査を通したということです。”申請者が嘘ついて申請するのに対応なんてできないよ。

[ryun_ryun]

国交相のポストは公明党で固定されたままだし、色んなことが形骸化されていたとしても何ら不思議では無い。上が腐れば下も腐る。

[n_y_a_n_t_a]

普段は異常なほど安全側に倒した判定してるのにこれに限ってなぜと言う気はする。

[rti7743]

審査ザルだな。遭難することを考えるならケータイじゃダメだろう。湖の遊覧船ならともかく。　でもそれがあっても今回はどうにもならんかったとは思う。

[ardarim]

見出しが分かりにくい。「携帯電話を通信設備として」とかの方がいいだろう

[yukatti]

“携帯電話は航路で通信ができる場合にかぎり認められますが、現場海域には電波が届かないエリアもあり、専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘しています。”

[mohno]

「事故の3日前に行われた国による船舶検査の際、会社側が搭載が義務づけられている陸上との通信設備として携帯電話を申請し、検査を通過」←他でもやってたりするんじゃないだろうか。

[ono_matope]

なに審査通しとんねん。というか海の上でエンジンが止まって流されたりするだろうし、航路上で通じれば良いという基準もおかしいだろ（国交省の瑕疵を擁護してる人気コメントもなにを考えてるんだ）

[pmint]

他の人からもつながると聞いていたので、とのこと。どこの携帯かは気にしてなさそう。https://www.jiji.com/jc/article?k=2022043000367&g=soc

[remcat]

厚生労働省が統計委員会でやってきたこととおなじでは >担当者が確実につながるかを確認したところ、船長が「つながる」と答えた

[sisopt]

トップブコメ群、性善説とか性悪説とかじゃないんだよ。遭難して携帯繋がらない可能性が普通にあるんだからこれで許可しちゃいけない。

[iasna]

国家賠償になるのか、時間かかるんだよなあれ、国が絶対に認めないから

[kechack]

行政訴訟になる可能性。

[robokichi]

変化点はしっかり確認しようって、KYやなぜなぜでよく出てくるやつ。

[y-mat2006]

クジラ云々よりこっちの方がいろいろ致命的。観光立国でございと言ってる割には杜撰も良い所。／今回の事故で何匹の現場猫が見つかるのだろうか？

[mur2]

第三者のいない漁船とかならともかく、客が60人も乗れる一般的に見れば立派な観光船は性悪説で検査すべきでしょ。とはいえ即座に通報ができていても最寄りのヘリが2時間はかかる距離で救命は困難だったのだろうな…

[ki100]

社会が複雑化しすぎてどこも人がいないんだよ。

[hitoyasu]

"一方でチェック機能が働かない国の検査にも問題があり"

[N0TBUT]

いや、逆にこういうアレな業者がいるからこそ性悪説を取って外部から規制できるようにすべきでしょうよ／実務的に検査方法からして規制するのは難しいかも、という意見は理解する。うまいやり方が見つかるといいけど

[napsucks]

まあこれまで事故ってなかったからヨシという感じなんだろうけど、いざ有事という事態になると途端に大変なことになるね。他山の石だ。

[kenjou]

一度現実に問題が発生しているのだから、なあなあですませられるはずがない。事業者だけでなく国にも責任はあるし、問われなければならない。

[hatarakutoshika]

意味のない検査をやる必要性なんてあるんか？

[tyoko107]

バスも飛行機も同様の検査レベルなの？

[kaerudayo]

“機構の担当者が確実につながるかを確認したところ、船長が「つながる」と答えたことから検査を通したということです。”

[GROOVY]

これで通っちゃうんだから嘘ついてしまおうという船側がやっぱり悪くないか？もっと厳しくと言っても限界もあろうし…でもこんなのまかり通ってると聞いたら船なんて乗りたくなくなるよね

[raebchen]

"船長が「つながる」と答えたことから検査を通した"😦😦😦なんなんだコレ😨コレって「検査」じゃないだろ😨

[miulunch]

うちの父さん小型船舶の検査員だったけど小さい船の船長は指摘されても修理するお金ないから泣き落としやら賄賂的にいろんなものを貰って甘めに検査してた話を聞いたことあるな 今考えたら安全第一が通らないの怖い

[koyuman]

日頃、チェックする側になることが多い私としては「いやまぁ〜チェックに問題あったといえばそれはそうやけどさぁ、そもそもそんなずさんな進行してると思わんやん！」というのが本音っちゃ本音

[anigoka]

スキー客の若者数十人を殺したバス会社の事故をきっかけに運転手のアルコールチェックや勤務形態の管理が厳格化されたのと同じ流れになりそう｜そーいやボロ階段で女性殺した建設会社も逃げたなぁ

[jacoby]

工業系安全規格とか全部やってると、お金と時間がいくらあっても足りなくなりつつある。「推奨」や「任意」など実施要否は選べるようになってたり、「規格守っても無罪じゃない。結果責任だ」とか、なり始めてる

[softboild]

"性悪説でやりだすときりがない"ってコメには賛成しない。それは全数チェックを前提とした見方。可能な数ランダムに抜き取り検査してダメなやつは厳罰っていうのが適切と思う。

[thesecret3]

客を乗せる船に緯度経度を発信する装置くらいつけられないのだろか。

[horaix]

この事象だけ叩いてもしょうがない。 (通信が完璧でも)独航&救命胴衣着用のみの時点で、救命は望めなかった事故。

[uunfo]

命が関わるところを性善説でやったらだめでしょ。何がきりがないだか。運転免許の視力検査を自己申告でやるようなもん。何のために無線設備が義務付けられているのかよく考えるべき

[qwertytalks]

あの消された増田の投稿が徐々に真実味を帯びてきてない？わかりやすい敵じゃないってヤツ(裏を返せば敵はわかりにくい)。国と知床の観光船全体が杜撰な管理だった・・・？

[asyst]

これありがちなんだろうな。業界・業種は違えど、えっそれで通るの？って経験はある。国とか自治体の担当者にどこまで求めるのかってのもあって難しいところではある。

[nil0303]

全箇所で携帯電話が繋がるかを行政側が全申請分確認するのは無理なのはわかる。かと言って他の通信手段でも多分同じ事が言えそうだし。他にも運用上申告ベースでOK出さざるを得ないものもたくさんありそう。