「やっぱり無理でした」、20代の記者が旧車を東京で維持できなかった理由

まずは210型のダットサンについて簡単に紹介する。全長3860×全幅1466×全高1535mmと車体が小さい。軽自動車の全幅の規格サイズ1480mmよりも短く、小回りも利くため、取り回し性は抜群に良い。 パワートレーンには、排気量1.0L、水冷直列4気筒OHVエンジンを搭載する。最高出力は25kW、最大トルクは65N・mとなる。 エンジンを始動するには一苦労する。まず各種のオイルやラジエーターの水、ガソリンが漏れていないかなどを確認。その後、鍵を回すと、バッテリーからイグニッションコイルまで電気が流れる。現代のクルマは、そこからさらに鍵を回せばセルモーターが回る。一方でこの210型は、個別にスイッチを備えており、そのスイッチを押してエンジンを始動する。 キャブレター仕様のため、エンジンを始動するときは、始動スイッチを押す直前にチョークレバーをいっぱいに引く。チョークを引くことで、ガソリンの

[osugi828]

有料だから見てないけど、"次ページ　坂が上れない"でダメだったw

[emt0]

旧車は道楽よ。都内で賃貸アパート暮らしじゃ無理。持ち家でガレージあって普段使いの車あって初めて所有してもいい。ファーストカーには辛すぎる

[pandaman47]

旧車は道楽とコメントしようとしたら既にコメントされてた。趣味にも色々あるけどまさに道楽という言葉がぴったりな趣味の１つだと思う。

[kazuhix]

一般向けな記事の体裁になってるがこの人クルマニュース専門の記者で、諸事情なんぞ熟知した上で祖父から受け継ぎ執筆ネタにした感じ。日産L型６発でない実用旧車でも排気音のデカさに気が引けるのは確か。

[punkgame]

バイクはまだキャブ車とかいっぱい残ってるから体験しやすいけど、今の車やバイクはめちゃくちゃ楽でメンテフリーで天国だぞ。ボタンひとつでエンジンはかかるしエアコンはあるしパンクしてもしばらく走れるし標高で

[TakamoriTarou]

25歳の記者らしい。都心に月極駐車場かりれるだけのおちん○ん出るんだ……。ええなあ。おかねもちはおかねつかってくだはい

[sextremely]

思ってた旧車より古かった。R32でも十分旧車だと思うけど、58年製か…

[question20170711]

閑静な住宅街に住んでいるけど、旧車を乗り回している方がいる。確かにうるさい。メンタル強くないと乗れんよ、あれは。

[REV]

路肩から１ｍ以上離れたところに停めて整備していた旧車は邪魔だった。機械式パーキングのパレット上で何分も空ぶかしやってた箱スカも邪魔だった。そういうのやりたかったら平置きに停めとけよ。

[oroshi]

これくらい古い車になると、公道を走るのは万が一事故った時の安全性が怖すぎる。前回記事にもあるけどエアバッグどころかシートベルトすら付いてないからほぼゴーカートみたいなもんだし…。

[bobcoffee]

そもそも自動車の所持自体が東京だと難しいと思うけどね。

[blackphone9]

EVコンバージョン…しても維持できる気はしないなぁ

[otchy210]

場所とか年式とかは元より、そもそも趣味に振りきった車を一台目にするのはお勧め出来ないっていうのが割と一般的な結論じゃないかな。二台以上持てる人だけが心から楽しめるのでは。

[leb]

エンジン出力25kW、今の軽自動車の半分だなあ…最新の軽ターボ車でも4人乗車フル積載での登坂はキツい場面あるのに、多少車重は軽いとはいえ半分では…

[junk-do]

隣の家は50メートル先とかそう言う田舎なら全く問題ないけど、記事を読んだら都会で暖気10分かけるのは正気の沙汰じゃないでしょう。しかも夜中とか笑

[whirl]

この手のクラシックカーを日常使いしようとするのがそもそも間違いなのではなかろうか

[khtno73]

MTやキャブ車はともかく、シートベルトもリアウインカーも無い車にはさすがに公道で乗りたくない。

[w_bonbon]

クラシックカーの域

[NOV1975]

ちょっと旧車ってレベルじゃないですねえ…

[itochan]

ガワだけ残して、中身を改造してしまえばよいのでは

[tkm3000]

旧車過ぎて地方でもファーストカーには無理だよ。

[cream163]

古民家と聞いてたのに竪穴式住居だった感

[tekitou-manga]

エアコン無いよな？と思ったら無かった。楽しそうは楽しそうなんだけどそりゃ無理だよね……

[y-wood]

ホンマモンの旧車を1台で乗り切るのは無理よ、時代はネオ旧車よ。直6、V6、FRを安価でMTとなると日本車ならR32他。80年代のアメ車V8や欧州直6も(故障しにくい)MTに改造する手がある。

[aox]

水冷はダメですね

[blueribbon]

・エンジン始動に一苦労 （特に冬）・うるさい排気音 ・夏や坂道でオーバーヒートが頻発・操る楽しさは抜群

[sn_1054]

坂を登らないのはエンジン出力が低い昔の大衆車あるあるだよ。セカンドが使えないんだと思う。

[blueboy]

　旧車というには、旧の字が二つ足りない。旧旧旧車というべき。少なくとも、旧旧車だ。　救急車みたいだな。

[arearekorekore]

クソPOPEYEのクソ旧車特集でサブカルクソ野郎共に雑に消費されるボルボ240やパオみたいなのじゃなくてガチ旧車だった

[byourself]

58年製って、65年前か、、、よくトライしたなあ。

[takeishi]

難しいのは騒音問題くらいか。暖機運転しても近所迷惑にならないガレージ付きの家が有れば大丈夫。

[AspergerSyndrome]

田舎でガレージ代が安ければ旧車は楽しいけれど、有鉛ガソリン仕様だと大変やしなぁ。旧車ではないけどスーパー7はいつか欲しい。ってかキットカー作りたい。

[fu_kak]

人生で最初に買った車がワーゲンバスでまぁ大変だったわ、1年で売った。いまでも好きだけどね。

[cl-gaku]

楽しそう／旧車は1台持ちでは無理でしょ

[differential]

東京じゃなくても維持するの大変なやつだ

[daij1n]

クラシックカーディーラーズみたいにエンジン内部は今風に改造して外見と内装だけ残すという手が一番かな

[Goldenduck]

アンティークというと蒸気自動車。浪漫だな

[gnta]

1990年代製でも旧車扱いなのに1958年製はハードル高い。エンジンはサイドバルブかと思って調べたらダットサン初のOHVらしく意外にも凄かった

[brain-owner]

似たデザインの「ミニ」って車なら専門店もあるよ！(そーいう話ではない)