車両整備「ＪＲ東に協力要請を」 国交相、ＪＲ北海道に異例の指示－北海道新聞[道内]

車両整備「ＪＲ東に協力要請を」 国交相、ＪＲ北海道に異例の指示 （07/23 15:30） 太田昭宏国土交通相は２３日午前の閣議後の記者会見で、出火事故が相次いでいるＪＲ北海道に対し、車両整備体制の再構築に向けて、ＪＲ東日本に技術的な協力を要請するよう指示したことを明らかにした。 国交相が鉄道事業者に対して他社に技術協力を求めるよう要請するのは異例だ。 ＪＲ北海道は国交省に１９日提出した当面の再発防止策の中で、同社の車両整備体制に不備があったことを認めていた。太田氏は安全確保に向けたＪＲ北海道の努力を求める一方、「ほかの鉄道事業者の知見を生かすことも必要」として、ＪＲ東日本の協力を得て、整備体制を早期に構築するよう求めた。 ＪＲ北海道は「ＪＲ東日本と速やかに協議していく」としている。＜北海道新聞７月２３日夕刊掲載＞ 前の記事 次の記事

[fujichu_uzushio185]

東って特急用気動車持ってないよね…130km/h出して気動車特急運転してる西か四国のほうがいいと思うんだけど

[jt_noSke]

ディーゼル特急たくさん持ってるJR西の方がいいかもしれないが…

[Akkiesoft]

ふーむ。。

[tukanana]

当のJR東はなんと言ってるのか…ってJR東に高速キハのメンテ力がそもそもあるのか？

[spherera]

国鉄時代ならともかく、現状会社間で異なる車両を使用しているから整備効率かなり悪くなるでしょう。単に整備場所を変えれば良い話では無いよ。

[t298ra]

JR東って気動車特急持ってないよね…。

[mongrelP]

どうやらブコメを見るにJR東「えっ」ってなりそうで困るんだけど。

[dzod]

お隣さんの東でいいだろ、ぐらいの気持ちなんだろうけどあんな高速で長距離走る気動車を東は持ってないだろ。苗穂に頑張ってもらうしかないと思うけど

[hiroomi]

今となっては地域格差になってしまうのかな。

[kenny_green]

仕方ないね。ただ国として鉄道に対する投資が道路に比べて圧倒的に少ないのよね。

[coper]

ＪＲ東日本の子会社になった方がいいんじゃない。財務状況の悪さが車両の保守に十分な金をかけられない背景なのだから。

[kenjiro_n]

異例だねえ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[simpe]

吸収して北海道支社にしたほうが良いのでは？

[koba_atsu]

ついにここまで…。