「京急モノレール」沖縄のゆいレールにも登場 出発式も開催 | 乗りものニュース
沖縄のモノレール「ゆいレール」で、京急2100形電車をイメージしたラッピング車両の運行が始まります。 モデルは2100形電車 京急電鉄は2018年1月22日（月）、沖縄都市モノレール「ゆいレール」で京急電鉄の車両をイメージした全面ラッピング車両を、2月8日（木）から運行すると発表しました。 沖縄の「ゆいレール」で運行が始まるラッピング車両のイメージ（画像：京急電鉄）。 羽田空港国内線ターミナル駅の開業20周年を記念した取り組み。那覇空港のアクセス路線である「ゆいレール」で京急2100形電車をイメージした1000形1編成（2両）が、那覇空港～首里間12.9km（全区間）を走ります。 運行は約1年間を予定。初日の2月8日（木）には那覇空港駅で出発式が開催される予定です。 なお、京急電車をイメージしたラッピング車両は、「ゆいレール」のほか、2017年10月から大阪高速鉄道（大阪モノレール）で運行
沖縄乗り放題パス 路線バス・モノレール 渋滞緩和へ利用促す - 日本経済新聞
沖縄県の路線バス4社と沖縄都市モノレール、JTB沖縄でつくる沖縄路線観光活用戦略会議は5日、沖縄本島内の路線バスやモノレール「ゆいレール」が乗り放題となる周遊パスを発売する。国内外からの観光客向けで、公共交通機関の利用を促して交通渋滞の緩和を図るほか、減少傾向にある路線バス利用者の拡大につなげる。参加するバス会社は琉球バス交通、那覇バス、沖縄バス、東陽バス。4
オキカ、ＱＲ券 来月稼働 モノレールで先行 - 琉球新報デジタル
沖縄都市モノレール（ゆいレール）などのＩＣ乗車券「ＯＫＩＣＡ（オキカ）」を運営する沖縄ＩＣカードの仲吉良次社長（ゆいレール社長）は１日、県庁で会見し、１０月２０日からオキカとＱＲ乗車券を発売し、新システムを稼働すると発表した。 改札機に触れるだけで通過できるシステムで、２０日から従来の磁気券のシステムと並行稼働し、３０日からは非接触式に全面移行する。沖縄本島バス４社は来年４月から導入する。 オキカは、ＰＡＳＭＯ（パスモ）など県外の交通系ＩＣカードとの相互利用はできず沖縄独自のカード。県外系との接続を断念したのは、県外との連携では事業費で２倍、維持管理費で４倍のコスト増となるからだという。オキカの発行は初年度３万４千枚、１０年後には３５万６千枚を見込む。各駅券売機や窓口で販売する。１枚につき５００円のデポジット（保証金）を取り、３万円までチャージ（入金）できる。回数券や磁気券は廃止する。片道
日本“最西端”と“最南端”を同時に体験――沖縄県民の足、ゆいレールに乗ってみた
日本最西端の駅と最南端の駅。このどちらも網羅している公共交通をご存じだろうか。本州の南、東シナ海と太平洋の間に位置する沖縄本島。ここにある「沖縄都市モノレール線(通称 : ゆいレール)」がそれだ。 ゆいレールの営業距離は12.9Km、この区間に15駅が設置されており、方式は跨座（こざ）式モノレール※が採用されている。沖縄本島の玄関口である那覇空港駅を始発駅とし、有名な首里城の近くの首里駅までを27分で結んでいる。ちなみにゆいレールの「ゆい」は、沖縄の方言で「助け合い」を意味する「ゆいまーる」に由来しているそうだ。 日本で最も南にある公共交通とは、いったいどのようなものなのか。今回の時事日想では特別編として、沖縄のゆいレールについて写真もまじえてレポートしていく。 交通渋滞緩和のために、市街地を縦断 沖縄は典型的な「クルマ社会」だ。 周知のとおり、沖縄は1972年の本土復帰まで米国の統治下に
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休日100円きっぷ－「ゆいレール」開業5周年記念で初導入