切手に描かれたソウル：地下鉄１号線
切手というモノを、ちょっと違った角度から眺めてみると、あなたの知的好奇心をくすぐる新たな発見がイロイロあるのです。そんな切手の面白さを綴っていこうと思っています。 ご報告が遅くなりましたが、『東洋経済日報』８月26日号が刊行されました。僕の連載「切手に描かれたソウル」では、今回は地下鉄１号線を取り上げましたが、きょうはその中からこの切手です。（画像はクリックで拡大されます） これは、1974年８月15日に発行されたソウル地下鉄開通の記念切手です。 ソウル市の地下鉄建設計画は、1969年10月、交通部長官に就任した白善の下でスタートしました。 朝鮮戦争の英雄であった白は1960年に退役し、台湾・フランス・カナダの大使を歴任した後、ほぼ10年ぶりに帰国して交通部長官に就任しましたが、帰国早々、ソウル市内のバスの殺人的な混雑を体験して、交通事情の改善に本気で取り組む決意をしたそうです。 白は、
日韓トンネルと麻生太郎氏 - ARTIFACT@はてブロ
対馬トンネル - jkondoの日記 日韓トンネルといえば、統一教会!と即連想してしまう人間なのだが、はてな近藤氏の日韓トンネル発言で調べていたら、興味深い事態であるようだ。 ※歴史的な流れについてはWikipediaに詳しい 日韓トンネル - Wikipedia 麻生太郎が統一協会系日韓トンネル研究会の顧問に white NPO法人 日韓トンネル研究会 日韓トンネル研究会の九州支部顧問として、麻生太郎氏や山崎拓氏、古賀誠氏が参加しているという。日韓トンネル研究会のサイトは組織図に名前が出ておらず（これも怪しいよな…）、この情報の精度は不明なのだが、麻生太郎氏は以前総務大臣時代に自民党の夢実現21世紀会議の議長を務めており、ここでも日韓トンネルプロジェクトは推進されていた。 夢実現21世紀会議 - Wikipedia 夢実現21世紀会議のページは自民党のサイトから消えているので、Webar
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