【ヒュンダイ】 起亜車のハイブリッド総力戦…レクサス車をイメージさせるネーミング法で高級化イメージを狙いトヨタを牽制か
現代（ヒョンデ）・起亜車がハイブリッドカーを市場に相次いで投入している。今月に入って４車種の新車を発売した。起亜車は１６日、自社の準大型乗用車であるＫ７のハイブリッドモデル「Ｋ７ハイブリッド７００ｈ」（以下７００ｈ）を発売した。前日に発売された現代車のグレンジャーハイブリッドに続き現代・起亜車史上２つ目の準大型乗用ハイブリッド車だ。 ７００ｈはハイブリッド専用セタ２ ２．４ＭＰＩエンジンと３５キロワットの電気モーターを装着して合計最高出力２０４馬力、最大トルク２１ｋｇ・ｍの性能を持つ。燃費は標準小型車よりも高い１６．０Ｋｍ／Ｌだ。ガソリン価格が１リットルあたり１９００ウォンで年２万キロを走行すると仮定した場合、Ｋ７の３．０ガソリンモデルに比べ年間１２８万ウォン（約１２万５０００円）のガソリン代を節約できると起亜車は説明した。３４４０万ウォンと３５９５万ウォンの２等級で発売された。 ※下
新日鉄住金の機密「入手」、韓国企業側が認める : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
鋼板製造の最先端技術を盗用されたとして、新日鉄住金（東京）が韓国の鉄鋼大手ポスコと自社ＯＢに損害賠償などを求めた訴訟で、ポスコ側が過去に新日鉄住金の元社員に接触し、問題の技術に関して同社が「機密」としている資料の一部を入手したと認める書面を、東京地裁に提出していたことがわかった。 技術について、ポスコ側は「独自開発したもの。盗用はない」との主張を変えていないが、少なくとも何らかの機密情報がポスコ側に渡っていたことになる。 昨年４月に提訴した新日鉄住金は、「営業秘密」として管理してきた、発電所の変圧器などに使われる「方向性電磁鋼板」の製造技術が、「当社の元社員に接触してきたポスコにより、不正取得された」と主張。技術を漏えいした元社員として、１９８０～９０年代に旧新日鉄を退職後、会社を設立してポスコ側と技術供与契約を結んだとされる元技術者（死亡）や、ポスコ出資の韓国の大学で教授を務めたＯＢら元
U-1速報 : 「シャープ首脳の常軌を逸脱した売国姿勢に幹部が激烈な拒絶を示す」 韓国との提携を巡り社内で熾烈な政治闘争が勃発
2013年03月14日09:30 「シャープ首脳の常軌を逸脱した売国姿勢に幹部が激烈な拒絶を示す」 韓国との提携を巡り社内で熾烈な政治闘争が勃発 mixiチェック Tweet 1：帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★：2013/03/13(水) 10:59:32.22 ID:??? 本日（3月12日）付日本経済新聞朝刊は、3月6日に発表された韓国サムスン電子からシャープへの出資について、その背景と経緯を紹介している（記事『シャープ サムスン提携』）。 シャープは昨年3月期決算で巨額赤字を計上し、主力工場である亀山工場も苦戦を強いられていた。最新の中小型パネルやテレビ用パネルを生産する第2工場も、昨年秋には稼働率が約3割にまでに落ち込んでいたという。 そうした中、同記事によれば、昨年12月13日、サムスン副会長のイ・ジェヨンがシャープの奥田隆司社長と片山幹雄会長への表敬訪問のため、シャープ
U-1速報 : 「日本は核技術を放棄して中韓に譲渡するべきである」 毎日新聞が国際的な原子力の安全確保を提案
2012年09月03日06:30 「日本は核技術を放棄して中韓に譲渡するべきである」 毎日新聞が国際的な原子力の安全確保を提案 mixiチェック Tweet 1：有明省吾 ◆BAKA1DJoEI ＠有明省吾ρ ★：2012/09/02(日) 18:04:15.03 ID:???0 ★社説:アジアと原発 地域全体で安全向上を 福島第１原発の事故を受け、国内の原発をどこまで減らすべきかが、熱く議論されている。だが、日本で近い将来、原発がゼロになったとしても、世界では新興国などを中心に、当分、原発の増加が続く。国境付近での重大事故により、放射能などの影響が国外に及ぶリスクは今後、高まっていきそうだ。 具体的に日本の周辺を眺めてみよう。今年２月、韓国の古里（コリ）原発１号機で、定期点検期間中に一時、全電源が喪失する事故が起きた。電力会社による政府への事故報告は１カ月以上も経過した後だったという。
新日鉄の怒り 韓国に極秘技術「方向性電磁鋼板」はなぜ流出したのか
■編集元：ニュース速報板より「新日鉄の怒り 韓国に極秘技術「方向性電磁鋼板」はなぜ流出したのか」 1 馬頭星雲(埼玉県) :2012/05/27(日) 13:06:40.11 ID:RWnNv0fOP ?PLT(12000) ポイント特典 新日鉄の怒り 極秘技術「方向性電磁鋼板」はなぜ流出したのか 付加価値の高い鋼材の生産技術が盗まれたとして、新日本製鉄が韓国の鉄鋼大手、ポスコと同社日本法人、新日鉄元社員などを提訴した。昭和４０年代に開発し、門外不出としてきた技術だけに、新日鉄の怒りは強い。 ポスコに対し、１千億円の損害賠償などを求めている。ポスコは争う構えだが、敗訴すれば高収益な同事業分野からの撤退は避けられない。 産業スパイの代償の大きさを知らしめる裁判となるか。 「やはりそうだったのか」 韓国内でポスコが起こした裁判での証言の一つから、ある新日鉄幹部は、それまでのポスコ
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